ジェダイ@のブログ一覧

先週購入していたアーシングですが、天気もよかったので
取付けてみました

取付けはこちらに書いてあります。

と言っても手順は簡単です

手順はオフでも説明を受けて分かっていたので、すんなりいくかと思いきや
普段の行いが悪かったのか、一部工具を紛失したようで、作業できず。

『ガ～ン・・・・』

取付け作業工程に１４ｍｍのボルトを外す作業があるのですが
こいつが、頑固者でなかなか外れない

しかたなく工具箱にあったメガネレンチでチャレンジしましたが
ピクリともしません。

力が衰えたのか、こいつが頑固過ぎるのか・・・・
分からないまま時間がどんどん経過・・・

そして暫く工具箱とにらめっこ・・・

そうだ！！工具を調達しよう！！

思い立つのが遅かったです。
すぐさま、工具を調達に行きました。

どうせならテコの原理を有効に使えるように長めのラチェットにしようと
思い、会心のアイテムをゲット！！

恐らく工具箱のラチェットでもいけましたが、中継部品がなくて
ただのガラクタと化していました。買って正解と言い聞かせています。

そこからの作業はあっという間でした。

苦手なラジエター上のカバーもコツを掴んだので克服しました。
但し、半壊れのビスは新調したいと思います。（取れ難いので）

本日は、乗ることなく、変化検証は明日へ持越しです。

先程、焼き鳥屋さんで、お持ち帰りしてきたツマミで
一杯やるからです（爆）

あ～。今週も休肝日が少なかった・・・

画像は、愛知名物レンコン焼酎です。

３８度程ある強いお酒です。でも味はマイルド

さて、本日用意していたネタを職場に忘れてきたので
手持ちのネタでブログｕｐです

本日は０８年のＨＶ世界販売台数について。

ジャカジャ～ン

第一位：王者プリウス　　２８万５７００台（流石、王者の貫禄）
第二位：ハリアー／ＲＸ　３万５１００台（ガクッと落ちる）
第三位：ハイランダー　　２万１０００台（日本だとクルーがーですね）
第四位：エスハイ　　　　１万９００台（国内販売のみで検討中）

⇒ここの私のエスハイ＆皆様のエスハイも入っていますねぇ（０８年登録車）

以下略。

ちなみにここ最近ネタにしているインサイトは・・・・

ジャカジャ～ン　　　　２台！！

えっ！？２台かよぉ～って感じたのは私だけではないはず（爆）

　　⇒Ｎｅｗインサイトはこれからすると物凄いですね
　　　既に１万５０００台受注！！

前年比は・・・・おかしなパーセンテージになりますね（核爆）

０９／４から減税が始まれば益々ＨＶ加速しそうですね。

ちなみにプリウスも現行品を安くしてＮｅｗプリウスとの両翼で
インサイトに対抗する模様です。

いや～行方が楽しみです。

EVネタと言っても、本日は二輪です


愛知県一宮市のプロスタッフという会社からEVの原付がでるようです。


税込20万7900円。モーターはリアホイールに内蔵。

製品名は『プロッサァEV‐R55』2009年度の販売目標は2万台。


家庭用100Vコンセントで充電可能。

55km/1充電との事。


出力は0.6KW。最大トルクは12Nm。

減速時の回生も行うようですが、10km/h以下でやるようです。


安全性を考慮してのようですが。


原付(エンジン)は燃費もいいので、果たしてEVにどの程度、人気がでることやら。

本日３度めの挑戦です。

１度目は携帯でＵＰしましたが、うまく反映されず。
２度目は確認画面で投稿する際に、消えました・・・

どんだけブログに嫌われているんでしょうか

３度目で駄目ならもう本日は寝ます。

さて、先程も書いたばかりなので覚えているうちに・・・


=＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝本題＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
本日、インサイトの２次電池に書かれてある記事を目にしました。

そこには既存車（シビックハイブリッド）との比較で書かれていました。

シビックハイブリッドをリリースした際、既存パッケージの流用のため
いろいろと制約が大きかった事。

ここで２次電池の話題となるのですが、シビックハイブリッドの場合
２次電池の搭載場所は、後席後部に斜めに搭載されており
リアからの高熱を浴びやすい環境にあったとありました。

更に電池が大きく、冷却に不利な条件であったことを挙げていました。

一方、インサイトは専用設計のため、リアシート下のぬるい熱環境下に
設置できたこと。そして技術の進歩もあり、電池自体を小型化できた
ことをピックアップしていました。

確かに限られた予算（安価なハイブリッドのリリースがテーマ）で
今回の提案としたようですが、もっと分かりやすいベンチマークが
欲しかったと思います。

誰にでもアピールしやすいのは、プリウスとの比較では・・・
市場を牽引しているハイブリッドの代名詞と比較して、どこをＰＲしたいのか
を突いてこられた方が、ぐぐっときますよ。きっと。

私はインサイトは気になっていたので試乗もしましたし、感想も述べました。
感想は、試乗リポートを読んでください。

今、私が気になるのは、テクニカル面とマーケッティングの切り口から
このインサイトをプロがどのように判断するかです。

本日は、予定していたイオン岡崎が中止になったので
嫁の実家近辺をプラプラしました

午前中に、昨日買えなかった（売ってなかった）ターミナルを
探しに、昨日とは違うホームセンターに行きましたが
こちらでもお目当てに遭遇できず

結局、ターミナルのために、彷徨うのは今日は止めようと思い
（午後から雨の予報でしたので作業したくないなぁ～が強かった）

娘を預けて、嫁さんとで食事にすることにしました

前回来たのは、年末だったので１．５か月ぶりくらいの訪問です。

ここはこの不景気にもかかわらず、１時間程度は並ぶので
覚悟が必要です

その間、プラプラと散歩をすることにしました。

で立ち寄った、ペット屋さんでコイツに遭遇

なんたらホークっていう、ちょっと格好良かったので

携帯で撮ったので、ホークにも優しい対応です。

値段はフルエアロ＋車高調くらいのスーパープライス

ボーナス払いがオススメだそうです・・・・
（買えるかい）



ほどよく時間を潰せたので、お店に入りました。

本日は、パスタ２種＋サラダバー（ドリンクバー付）＋ドルチェコース。

まずは、サラダバー。サラダバーといっても、イタリアンな炒め物の
ライスや、時には肉系もあります。普通におかずになるものばかり。

スープも飲み放題なので、メインに辿り着く前に、腹いっぱいになる
危険がはらんでいます。



続いてメインのパスタ。今回は私がペペロンチーノ＆パルマ生ハム。
そして嫁さんがカルボナーラにしました。

いづれも食べたい欲張りな私は、皿を用意し、２度美味しく頂きました。

ここのパスタはオススメできますねぇ（混むけど）





そして最後にスイーツです。相変わらず飛ばし気味の私には
既にスイーツの余力がほとんどありませんでした。

スイーツは何種類かあり、選べます。既にオーバーペース気味だったので
少しでも軽いものを・・・と思って選んだのですが・・・

それがこれ

既に１４時を回っており、満腹のまま嫁さんの実家に戻りました。
チビちゃんはお昼ねだったので、その横で（食べたばかりなのに）
寝てしまいました。

　⇒これがいけない。本日も反省だぁ

晩御飯は、一色産うなぎを扱う、鰻屋さんでした。
（嫁の両親が取ってくれました）

明日からまた頑張るぞって気になり、自宅に戻りました。

燃費記録は15.6km/L程度。あんまり伸びませんでした。
名古屋から三河方面の方が、下りがおおいのかな

来週は違うホームセンターで物色してみます。