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ふと、ブローバイガスが気になってネットでいろいろ調べてみました～。

すると～

サーキットに出向かなくても、ブローバイ対策でオイルキャッチタンクを付けることは、損にはならいみたいですね(゜-゜)



オイルキャッチタンクの構造も簡単みたいですし、こりゃ自作してみる価値ありそうです☆

DIY魂が湧いてきましたよ～ｗｗｗ

さぁ～て！ホームセンターへ物色しに行ってみっかぁ～(^_^)v

こんばんわ～★

奈良県でもちょっとした「MR-S」のオフ会を開いてみたいなぁ～と思ったので、企画しました。

こちらにトピ立ててるんですが、宣伝しておこうと思いましてｗｗｗ

https://minkara.carview.co.jp/society/mrs/bbs/3700868/l15/



それではオフ会の詳細です。


9/27(日)

10時　名阪国道、道の駅針テラス集合

http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%BF%CB%A5%C6%A5%E9%A5%B9&lat=34.6066725&lon=135.9648125&type=&ei=euc-jp&v=2&sc=3&lnm=%C6%BB%A4%CE%B1%D8%BF%CB%A5%C6%A5%E9%A5%B9&idx=0

11時　曽爾高原に向け出発&ドライビング☆

12時　曽爾高原、すすきの館にて昼食

13時　曽爾高原ハイキング（駐車場1台600円）

15時　曽爾高原ファームガーデン周辺　自由行動etc
　　　　おそらく幹事は温泉に入っておりますｗ
　　　　（温泉「お亀の湯」、大人700円こども400円）

17時　各自解散


この時期、曽爾高原ではススキの見ごろとなってきます。山肌一面に映えるススキは見事です。また、ファームガーデンでは地元の特産品や地ビール等も売っており、特に曽爾高原の地ビールは、癖がなくおススメの逸品です（*^_^*）

曽爾高原HP　http://www.soni-kogen.com/index.html


晴れのみ参加でも結構ですので、ご参加お待ちしております(^^)/

来月の名阪スポーツランドの走行会に向けてタイヤを模索中であります。

正直、お金がないのでZ1、ネオバ、RE-11など買えるわけもなく…。



それで、今候補に挙がっているのは

・フェデラル　595evo

・フェデラル　SS595

・GY　レヴスペック　RS-02

の三点。



値段は５９５evoから順に安くなります。

サイズは前期の純正リアホイールを用意して、前後195/55R15でいこうと考えています。

サーキットでは出来るだけグリップが高い方が安全だと思うんですが、MR-Sでの初サーキットですし、そんなむちゃして走るつもりもありません。

ですので、レヴスペックでも大丈夫じゃないかな～？っと思うんですが…



どうでしょう？ご意見お願いしますm(_ _)m

足をTRDのSportivoに換えてから、コーナーが楽しくてしょうがありません(>∀<)/

そんなわけで、またまた深夜のドライブに行ってまいりましたｗ



いつものドライブコースには走り屋が結構走っている峠道があります。

気持ち良く走っていると、峠の山頂部分に居ました居ました。

S１５とインプの２台が傍らに止まってましたよ～。

あんまり気にも止めず、ダウンヒルを疾走です♪



流すだけのつもりが、楽しくてついついアクセルを踏み込んでしまいましたｗ

走り終わって、インフォメーターの履歴を見てみると

車速が…



119km/h



まぁ4速に入りましたからねぇ(@_@。

もうちょい自重しないとｗ



ところで、攻めてる時に感じたのですが、純正の足の時より低速コーナーでのターンインが明らかに容易になっています！

同じ舵角でも切り込みが鋭く変化しました。

スポーツサスキットでこれだけ変化があったのでオーリンズの車高調なら凄いんでしょうねぇ～(>_<)

アルファ・ロメオ　MiTo



実物見ました～☆

雑誌で初めて見た時、心が熱くなりましたｗ



こいつは可愛い顔して、１．４Lターボで155psと言う荒くれ者^m^

しーかーもー、設定が６MTしかないところがまたアツイ！

来年には２ペダル仕様が出るらしいですが、僕はあえて６MTのみにして欲しいですｗ



いやぁ～、最近はコンパクトでエレガントでスポーツな車にえらい弱いなぁ～(#^.^#)