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ってやつがシルビアには付いているんですねぇ～

MR-Sにはそんなもんなかったので、最近知ったわけです。

海外の粗悪ガソリンでも走れまっせ仕様なんでしょうかね？（笑）



と、まぁ前置きはこれくらいにして

今日はこいつを交換したわけですよ。



パーツレビューを拝見してみると

「燃費が１km/l UPしました！」

ってあったんですね。

そんなもん見たら交換せずにはいられないでしょ！

ハイオク仕様で今時10km/lに乗るか乗らないかなんて車

ありませんKARA～（笑）



交換自体は大したもんではありませんでした。

取り外しの際、多少、ガソリンをぶちまけましたが

気にしない気にしない。

すぐ乾く乾く♪



一歩間違えば火だるま祭りだったんですけどね^m^



交換後、かる～く走ってきましたが、感触はあまり変わらず。

とりあえず、次の給油までのお楽しみとしましょう☆



ところで、日産さん

こんな手のひらサイズのフィルターで

￥４,０００

って高くないですか？

・・・( 一一)

どうも、こんばんわ。

久しぶりの更新です。



昨日ですが、僕もついにデジタル化の波に乗れることができました。

アナログ目分量アライメント　→　デジタル計測アライメント　へ

うふっ(#^.^#)



４月に足回りを一新して、乗り心地が劇的に良くなり、ドリドリもしやすくなったのですが～

アライメントは目分量でとりあえずごまかしていました。

でも、このツケが最近やってきちゃいまして。



車高下げによる、リアタイヤ 鬼キャン 内減り病

・・・(゜д゜;)



そんなわけで、リアアッパーアームを急遽購入して、取付&キャンバー調整！

マルチリンクは車高下げるとめんどくさいってことが良く良～くわかりました。



ついでに～

この際だから、一度ちゃんとアライメントをとってみようと思い、地元に良い感じのチューニングショップを見つけたので、お願いしました。

その結果が写真です。



ふむ。

おしりのトーはバラバラだな。

おっと。

前のトーはアウトに振りすぎやないか。

（キャンバー：マイナス値→ネガティブ　トー：マイナス値→アウト）



キャンバーはまぁまぁでしたけど、やっぱ目分量では限界がありました(^_^;)



デジタル様のお力を借りて、キレイに調整してもらいました☆

これで、リアの内減りも治まるし、燃費も少しは良くなってくれることでしょう。

さらにドリドリもやりやすくなったら、なお良いんやけど。

まぁこれは腕の問題か（笑）






それにしても、あんだけ丁寧に調整してもらって15,000円ってのは安いね！