2009年12月31日

あ~
もったいな~い。
バランスがイカれたSSRホイール2本。
インテリアにしても
ちょっとお邪魔(笑)
どうしょー( 一一)
良いお年を☆
Posted at 2009/12/31 12:43:12 | |
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2009年12月13日

Thank you very much!
Good-by My MR-S!!
Photos↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/425730/car/338446/1796775/photo.aspx
Posted at 2009/12/13 00:49:21 | |
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2009年12月05日
こんばんわ。
事故から数日経ちましたが、どこも痛みもなく、体は無事のようです。
ご心配をお掛けしましたm(_ _)m
それでは事故の件、ご報告します。
11/29
この日は朝からバイトで、事故はバイト先に向かっている最中でした。
バイト先はゴルフ場なので、途中ちょっとした山道を通ります。
その山道に差しかかった時でした。
後ろから、スズキのKeiスポーツにしつこく煽られました。そのため、少々飛ばしたわけです。
事故を起こしたのは、左の上り90°コーナー。
ここはいつもそれなりのスピードで曲がるのですが、この時はいつもより立ち上がり時、大きめのアクセルを踏みました。
すると超オーバーステアになり、修正する間もなく、左の土手に乗りあげながら左スライドをし、そのまま電柱に助手席側から衝突しました。
幸い、誰も事故に巻き込んでおらず、単独でした。
煽ってきた、Keiの方は前で止まって、大丈夫か?と声を掛けてきてくれました。
僕は無事でしたが、現場が携帯の圏外だったため、電波が入る所までKeiの方の隣に乗せてもらいました。最後にはお礼を言っておきました。
なんですかね?これは(笑)
で、事故後、JAFにお世話になりながら地元のネッツまで帰って来ました。写真がその時のものです。
ダメージは
・フロントロワアーム
・ラジエター
・助手席側ドア
そして極めつけが
・フロア損傷
車体が若干「く」の字に変形しました。
ネッツが出した概算見積もりは
153万なり。
さらに、残念なことに、保険料が厳しかったので、車両保険をつけていませんでした。
153万なら乗り換えたほうが安い。
でも、今の僕にそんなお金があるはずもない。
そんなわけで、MR-Sから降りることにしました。
でも、何よりも
正直自分が情けなくてしかたない。
ご存じない方もいると思いますが、実は全損はこれで2回目なんです。
2年前、サーキットでヴィッツをひっくり返して全損にしています。購入して半年でした。
MR-Sにもそこそこお金をかけました。
ジムカーナーにもサーキットにも行きました。
運転が上手くなったと思いました。
ヴィッツの二の舞になるもんかと誓いました。
それがこの様です。
事故当時、気温は2度。タイヤも街乗り用の普通。
僕がもっと大人であれば
ヴィッツの経験が生きていれば
飛ばさず、Keiに道を譲ったことでしょう。
あれだけお金をかけて
あれだけ大事にして
あれだけ走り飛ばして
最後にはこれでした。
近所人たちからは、
「ほんまに大事にしているなぁ!」
と、良く声を掛けてくれていましたが、
本当は全く大事にしていなかったようです。
煽られたぐらいで、熱くなり
アホみたいに飛ばして
ぶっ潰す。
情けない。
僕はスポーツカーに乗らないほうが良いみたいです。
MR-Sを降りて後悔はありません。
本当に楽しい車でした。運転することが素直に楽しいと感じさせてくれる素晴らしい車でした。
MR-Sを通じて車友達も増えました。いい友達ができました。
ありがとう。
最後に、峠を走るなら良いタイヤを必ず履いてください。特にグリップnの方はスピードレンジが高いので尚更。
そして、ほどほどにしてください。
僕も飛ばしてた人間なので、走るな!とは言いません。
本当に気を付けて下さい。
では、皆さんごきげんよう。
Posted at 2009/12/05 19:30:23 | |
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2009年12月01日
こんばんわ。
多くのコメントありがとうございます。
とりあえず、体は無事であります。
どうしてこうなったかは、また報告したいと思います。
フォトギャラリーに写真を載せました。
車の状況だけお伝えしておきます。
ちなみに
最後はスライドしながら電柱に衝突しました。
では、またm(_ _)m
Posted at 2009/12/01 20:04:27 | |
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2009年11月29日

今日
MR-Sから
いえ
スポーツカーから
降りることにしました。
お世話になった皆さん、どうもありがとうございましたm(_ _)m
ちなみに
僕は元気ハツラツです(笑)
Posted at 2009/11/29 14:38:38 | |
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