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この前、某オクで手に入れたスキッドプレートの取り付けを先週試みましたが、写真の赤丸の出っ張り切り取らないと付きませんでした。

しかしサンダーや金コノが必要で、一昨年の引っ越しで、もう作業出来る場所も置き場も無いので、持っていた工具を処分してしまい、お手上げでした。


さすがにサンダー買いなをしても、何処もやる場所がないので秘密基地のＦ氏へお願いし、取り付けてもらいにいってきました。

・・・車の周りをぐる～っと「ん？」

このナンバー移動キットだと普通車は封印があるので駄目って事が初めて知りました（汗）ナンバー移動キット自体が封印しても取り外しが出来るからＮＧだって「とほほほ。。。」

ボディーに穴あけするタイプを選ればないと駄目だったようで・・・

ちょっと色々と策を検討しないと。。。

あっ！自分じゃ無いですよ～(汗）

そろそろ下半身がデブデブな43ですが、ぜい肉スッキリそぎ落としたいと準備を始めました。

ってことで、y○○ooで溜ったポイントでナンバー移動キットを無償でゲットと某オークションでゲットしたスキッドプレートこれで何とかカッコになりそうですね！！

スペアータイヤは移動キットを付けたいのですが、やはり高価なので手が出ません(涙）誰か使ってないスペアータイヤ移動キット格安でゆずってくださ～い(笑）


ま～とにかくこれで何とか出来そうなので後は時間の確保です。

今年のＧＷはやっぱり欲張りで渓谷ハイクとダートランを満喫してきました。

今まで何度か行ったことのある渓谷を２年ぶりに行ってきました。初めて行ったのは３年前に一家でチャレンジその時はみんな、登るのもやっとで息を切らしてました。

あれから３年、色々な体力作りや子供たちも成長しまったくもって楽勝で、それどころかランニングし始めるほどでした(汗）　みんな物足りないくらいな、ほどレベルアップしてたのがビックリでした。

それから、せっかくのジムニーを使わないと！って事で、　ダートランですが楽しんできました。しかし天気が雨景色が全く見えず残念でしたが、広大な土地での走行は気持ちが良かったです。



・・・・・・でもそれだけでは終わりません。一泊して翌日晴れたのでリベンジ最高の景色を堪能しながら、しばしのダートを楽しんできました。

天気も良いので午前中だけＳへ、初ＭＴタイヤのチェックをしてきました。

思った以上に乗り心地が良く安定した感じはさすがと感心してたところ

フロントの内側からしゴ～ゴ～と！？・・・やはり干渉してるかも。。。

リヤについてはほとんど感じられなかったので一先ず安心。


さ～て！今度はフロントのバンパーカットとパンプストッパーか～

ん？リヤもバンパーカットもしたいしナンバー・スペアータイヤ移動・・・どれが一番優先か迷ってしまうこの頃です。

こんな大変な時に私事でで申し訳ございません。

先日購入したグッドリッチの Mud-Terrain　KM2　215/75R15を取り付け、やっとオフロードぽい雰囲気になりました（笑）

ノーマルサイズからは直径で50ミリほど大きくなったので大きく空きすぎたタイヤハウスも丁度よくなりました。しかし、まだ余裕がありそうでもうワンサイズ太い235も行けそうです。
次回の検討課題としてとっておきます。。