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@ニコラスのブログ一覧

2016年02月17日 イイね!

グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか?

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。

1:EAGLE F1 ASYMMETRIC 2


■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー/レクサス
車名/IS
年式:H22
タイヤサイズ(前):225/40R18
タイヤサイズ(後):255/40R18

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド/製品名をご記入ください。

トーヨータイヤ /プロクセスT1スポーツ


■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 (ex.通勤、通学、帰省、レジャー)

通勤、レジャー

■Q5.年間の走行距離をお答えください。

約6000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか?

ありません。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか? (ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください)

元はアメリカのタイヤメーカーで曲がる・止まるという性能より、直線を早く走る性能が高い
タイヤメーカーの印象です。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

BS、横浜、TOYO、ミシュランは履いたことがありますが、GOODYEARはありません。
ほとんどが街乗りでしたので性能より価格で今までタイヤを選んでいました。
こういったモニター企画でないとなかなかタイヤを比べるという意識で乗ることが
無いのでいい機会だと思い応募してみました。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。
Posted at 2016/02/17 23:39:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2010年03月02日 イイね!

再度エンジンフードを開けると・・・。

エンジンフードとサイドカバーに少し段差があったので、エンジンフードを開けてみました。

するとサイドカバーを留めているボルトが緩んでいて少し浮いてました。 が・・・

よくボルトを見ると正規のボルトではありませんでした。

ネッツトヨタ栃木 いい加減にしろ!!

リコール問題でいろいろあるトヨタですが、ディーラーの整備がこうではいくら良い車を造っても
水の泡ですね。

ネッツトヨタ栃木に車を預けて1回でまともに帰ってきたことがありません。
必ず2度3度手間になります。

もう少し真剣にやってほしいものです。

タップでネジ切り直して純正のボルト入れなおしました。
Posted at 2010/03/02 22:49:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年12月19日 イイね!

最悪の整備でした

最悪の整備でした昨日オルタとエアコンのベルトを交換にディーラーへ行き作業。

今日確認のためエンジンフードを開けたらなんかボロ布がインタークーラーのパイプバンドに挟まってます。

早速ディーラーへ電話で問い合わせ。

回答はパイプバンドがゆるくてウエスを挟んだとのこと。

当然クレームで怒ってやりました。

ネッツトヨタ栃木では隙間はウエスで塞ぐそうですよ。

Posted at 2009/12/20 23:50:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2008年11月18日 イイね!

継続検査

しばらくのブログ書き込みです。

本日継続検査に行ってきました。いわゆる車検。

今回はユーザー車検なるものに挑戦です。

ここ最近の休日は車の点検と陸運局へ書類等いただきに。

ついでに検査ラインの見学もしてのぞみました。

朝陸運局近くの予備検査場で事前に検査はしたので1発合格です。

事前の準備は初めての事も有り手間がかかりましたが、検査自体は約30分。

今後はユーザーで安くあげようと思います。
Posted at 2008/11/18 21:27:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2008年09月09日 イイね!

久々の・・・

仕事もやや一段落で久々の休みー!!!!

午前中は溜まっていた洗濯。

天気もいいし早く乾くかな?

一日のんびりします。
Posted at 2008/09/09 14:27:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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