アライメント調整

納車されすぐに、高速道路での乗り心地が不愉快極まりないことに気付きました。真っすぐ走らない！　細かなピッチングが多すぎる！

そこで、納車後まず向かったのが、ホイールバランスの取り直し。少しは我慢できる感じにはなったけれど、まだまだ……。やっぱりダンパーだけでも換えないといけないかなと思いつつ、その前に４輪アライメントを確認しようと、東名横浜近くのモン●ターへ。ここは、系列でアルファ・ロメオのディーラーを持っていた（今は閉店）ので扱いなれているのと、G-SWATを持っているから。何度かお邪魔しています。

計測すると、トーが
左前　+0.5 　右前　-1.1
左後　+2.5　　右後　+2.5

どういうことかというと、常にタイヤが右を向いている状態……。真っすぐ走らないわけです。そして、リアのトーインが付き過ぎ。ピッチングの１つの原因っぽいです。

調整ですが、規定値はフロントがトーアウト。でも乗り心地のことを考えると0におさめたいなぁと思っていると、ショップの推奨値も0。流石にノウハウ持ってますね。リアは踏ん張って欲しいし、乗り心地のこともあるので、規定値で左右とも+1.5に。

帰りは、ショップを出た瞬間に、乗り心地が上質になったことがわかりました。保土ヶ谷バイパス〜第三京浜も、真っすぐ走るし、不愉快なピッチングも消えました。これなら、ダンパー交換はもう少し先延ばしにできそうです。

ちなみに、キャンバーは前後共に2度30分前後でした。これって普通の値なのかな？　フツーのセダンにしては、結構ついてる気が……。