休日

100均で洗車後の水除去用にガラス掃除用のスクイージーを購入。
あとハートトップ用のクレーンの内張フエルトを張り替えるためその品を入手。

最近のDCC設定は、以下の通り。
エンジン　　　：E(エコノミー)
サスペンション：S（スポーツ）
ステアリング　：S（スポーツ）

しつこいようだが｢レーンキープアシスト｣をオフにしてから本当に気持ちよく走るようになった。こっちの方が軽くステアリングに手をかけてるだけで高速航行が可能。
やはりクルマは｢軽い｣と楽。そしてガチッとしてると安心できる。

エコノミー・モードを選択しないとアクセルオフで駆動力をカットしアイドリング状態になる機能は使えないらしい。（クラッチを切った状態）
4気筒が2気筒になるエコモードは使える。
アイドリングストップも慣れるまで青になった際に気持ちギクシャクしたが、今は信号が変わる少し前にブレーキを少し浮かしエンジン・スタート。青に変わってアクセルを踏むとスムーズに走る。DSG（ダブルクラッチ・トランスミッション）の癖もつかみ（バックのときに顕著）だいぶ慣れた。