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コーティング後1ヶ月は洗車しないつもりでいた。
時間が出来たので初泡洗車。
コーティングの効果で、泡がボディーに付着せずそのまま流れてしまう。（写真）

ケルヒャーなど準備が面倒でしたが無事終了。
行程は以下の通り。

ケルヒャーにて泡吹き付け。（洗剤はシュアラスターシャンプー）
しばらく放置。（今回はスポンジ擦り無し）
水道水で洗い流し。
エアーブロー（マキタ）で水滴除去
吹き上げ
シュアラスター鏡面仕上げクロスでムラ部分磨く。

ホイール洗浄。吹き上げ。

ボディー付着の油汚れやコーティングのムラが角度によって目立つ。
ガラスコーティング完全硬化（施工後1ヶ月後）後、表面調整の予定。

世間は3連休。
慣らしに出かけましたがクルマ多し。

まだ3回目のドライブですが乗り心地が良くて大満足。
専門家の評価だと｢硬い｣｢同乗者の方には・・・｣｢ファミリカーとしては・・・｣のコメントが多いようですが私的にはアルピナの猫足の類に入るかと。
多分、車重（重い）がこの乗り心地と関係している気がします。（素人の私見です。）

ドラレコのデータをMac Studioで再生。画質は良い。
常時表示が30bpsだと思いますが少しカクカクした感じになる。
なのでカメラ表示オフ、ミラーとして使えばいいやという結論。
スイッチ1つでオンオフ出来るし。

前回聞こえた下を擦るような音は今回聞こえず。
サスを上下した時の何処かのパーツが馴染んで無くて発生した音か？
とにかく一安心。

しかし暑い。11月ですよ。

トルクベクタリング。
アクセルオンで面白いように曲がる。
マニュアルにはタイヤの慣らしは600kmと書かれているので未だ本来の性能を発揮していないでしょうから過信は禁物。

そう、クルマと同じくバイクも多くてコーナリング中にセンターラインをはみ出す車両も。
バイクと同じく自転車も多い。

日曜日は雨のようだし明日は仕事なのでスーパーに寄って食材購入後真っ直ぐ帰宅。