ガレージ・VWのブログ一覧

朝6時。
陽が差したのでVW Golf Rで出かけた。
丸1ヶ月乗ってない。慣らしも未だ終わっていない。
薄らホコリが積もって艶が無くなってるが拭き上げるだけでは傷が付く。
水洗いしないと。

このクルマ、DCCがいい。（アダプティブシャシーコントロール）
GTIより控えめなくせに四駆だから色んな意味で楽。
今、新型GTIクラブスポーツの記事が。
https://news.yahoo.co.jp/articles/15790d0db643765a0c9beda9e9db0c132a226fb9

話を戻して帰路、スコール。
高速は渋滞。3連休中日。高速出口でパトカーがUターン。道路が閉鎖になった。
事故の模様。丁度良かった。

その後急に仕事が入って、午後からSLの動態確認。
4ヶ月乗ってない。タイヤも回さないと劣化する。
1995年12月登録の96年モデル。
来年30年になる。タイヤ交換後挙動がすこぶるまろやかになった。
やっぱり直6はいい。FRはいい。ステアリングが素直。
着座位置も非常に落ち着く。エアコンのガスも一度も足してないが非常に効く。
（今でもガスは売ってるのか？ポルシェのガスは入手不可だった。）
ステアリングのセンターが若干左にずれてる気がするがアライメントの狂いか？或いはAMGサイズのタイヤの性か？これは前から。
何処にも異常が無いことを確認し帰宅。今年車検だ。
昨年変えたばかりのバッテリーを充電。

S550は先週タイヤ交換の予定でしたが雨だったので延期。
いつ空気が抜けるか分からぬタイヤでは外には出せない。

N-BOX。先ほど叔父が来ていたが既に5,000km走行していた。
私は未だ300kmほど。
買い物に出かけたので洗車できず。今、帰宅。

写真は｢ローターが欠けている｣と思った箇所。
Rだけだろうか？バランス調整のために削っているのは？
軽いのですぐに止まる。（それでも1540kgある）
もちろんフルブレーキングを行う事は滅多に無いが安心して踏める。

残念ながらVWの担当者が職を離れた。理由は分からぬ。
この部分を見る度に彼の事を思い出す。
大切に乗らねば。