ガレージ・VWのブログ一覧

なんとか出勤時間に間に合った。

朝6時。晴れ。路面はウェット。
外気温は既に30度を超えている。

何カ所か、チェックしたい項目があって1時間ほど慣らし＆試運転。
交換後初ドライブは違いを一番感じることが出来る。
ただタイヤ本来の性能は発揮しないが非常に重要な時間。

継ぎ目を通過時の音が変わった。
ぺしゃん、ぺしゃん、って言ってたら明らかに劣化。
トンッ、トンッ、と小さな音で低音に変化。
乗り心地はマイルド。このクルマにはもっとコンフォートなタイヤが合う。

ロードノイズ。静か。
しかしある一定の速度になると、笛が鳴る音がする。
そうか、トレッド面にスリップサインの穴が大きくあいてるのでそれが鳴っているようだ。
フエラムネと同じ原理だ！（これはウソ。）

過去3回。タイヤ交換後にESPとABSの警告が出てセーフティーモードになってしまう現象を経験。（解除不能）
いずれもスピードセンサーの故障であったが今回これが出ないかを一番確認したかった。40kmほど走行。今は出てない。未だしばらく注意したい。

　4本とも2024年第一週製造、イタリア製。

　N-BOXの車高が20ミリほど下がるようなので比較のために写真撮影。
未だ9時前なのに既に汗だく。

（注：あくまでど素人のエビデンスの無い記述です。）