ガレージ・VWのブログ一覧

絶好の洗車日和！

車載用カーナビの時代はとっくに終わっていたらしい。
道理で社外品はもちろん、純正ナビもメーカーが力を入れていないわけだ。
表記製品を物色するもどれが良いのかさっぱり分からん。
国産の製品は極わずか。ほとんどが海外製品。
暇なときに探してみたいと思う。

今、朝の9時30分。
予報では午後から風が吹く、と。

6時から昨夜のBBQの片付け。2階のベランダが会場だった。
コンロや炭、灰を部屋にこぼさぬように1階へ、そして外へ。

昨日夕方、ケルヒャーで全てのシャッターを洗い流しておいた。
今日は可動部にCRC5-56を吹く予定。そして午前中にあわあわ洗車。

BBQの片付けまでは良かった。灰もゴミ袋に無事破棄。
しかしオイルを吹こうと思った矢先に突風。急に気温も下がる。
シャッターを開けると風圧でカーポートやガレージのきしむ音。

オイル飛び散る中、3本の缶が空になった。
洗車は中止。N-BOXを充電するためC-TEK装着。風でボンネットが閉まってしまわぬか少し心配。

風が強いので自宅の掃除をしよう。

朝、ドジャースの試合が始まる前に洗車と掃除。
9時からテレビで観戦。
13時過ぎにN-ONE eの試乗予約を入れてたので約1時間の道中YouTubeで野球観戦。
到着3分前に勝敗が決まった。

期待通り、軽のEVも非常に気に入った。
ターボに買換を検討していましたがEVに買い換えることに。（遠い将来）
ホンダの店長もラッコの情報は入手済みで気になってる模様。
NAは６5N　ターボは104N　EVは162N　のトルク値からもその実力は想像出来る。

世間は3連休中日。道路は渋滞、ガソリンスタンドも道路まで並んでいる。
道の駅やスーパーも満車で駐車するのに苦労した。
中でも充電に並ぶ日産リーフとテスラ。ガソリンの給油と違って充電時間はどのくらいかかるのでしょう？1台30分として2台待ちでも1時間、自車の充電に30分で1時間30分のロス。いくら航続距離が伸びたとはいえここに来るまでナンバープレートから数回充電が必要な距離だと思う。

充電待ちで喧嘩にならぬか心配になった。待つ順番もそうだが他のクルマの走行の邪魔になってる。
ここ駐車場も充電エリアに並ぶスペースなど無い。充電待ちの2台は通路に停車。
自宅で充電、充電無しで帰ってこれる距離しか走行しない。
そう言う使い方だと問題ないかも知れない。

いくつか理由をつくて電気自動車に乗ってみよう。
生きてる間に経験出来ることを行いたいと思う。

多分今後使うことが無いでしょうけど一応更新しました。
鈴鹿を走っていたのは遙か昔の話。