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予定通り家族が出払ったんで車弄り2日目

夏頃からフロントサスが上がった感じがしはじめて気になっていましたが、暑さと忙しさで確認できていませんでした。そんなこんなで秋になり、前から試してみようと思っていた事を実行すべくパーツ作りを始め、今日を迎えました。










作業を始めフロントサスを外してみると・・・


サスペンションのアッパーシートがずれて斜めって付いてました(汗
車高が上がったなと感じたのは、コイツが原因だったようです。
気を取り直しフロントサスを分解、アトレーのダウンサスと作成したバーツを組み付けて完成
前にアトレーサスを付けていた時に比べて１５mm程車高が上がり、適度なプリロードもかかりました。




車高の方は作業前と比べると２０mm程下がりました。

秋の祭りに合わせて行われる小中学生の夏休み宿題入賞作品展を見に行ってきました。

我が校区の作品群の中に有りました　嫁のスカイツリーが(笑
毎年気合を入れて作ってるんで、ほとんど入賞してます。














来年の参考にと、他の校区の作品を見ていると嫁が「これだったらあんたの得意分野ダラ、来年はあんたがこういうの作リン」



嫁が指差す先を見ると工具箱中身で作りましたと題し、パイプ・ビス・ナット等の組み合わせで作ったバイクが飾ってありました。





私には、此の手の作品作る才能も技量もありません・・・

最近気になっている所を少しづつ改善していこうと思い、手始めにピラーバーのテンション調整

ウチの車のピラーバーは１５A配管部品を使い、バーの真ん中をM14のボルトで繋いでありますが、このボルトがねじれてテンションが緩む原因になっているみたいなんで、バーの端にユニオン入れてボルトの調整幅を少なくしました。




作業自体はすぐに終わりましたが、シートベルトのボルトを外した際に共締めしてあるブレートとスプリングワッシャーを落としてしまい


リアシート周りの内張りを剥がしてプレートとワッシャーを捜索
結局ワッシャーだけ発見出来ましたが、ブレートはどこに・・・

昨日の新聞に「10/17　R-23号豊橋バイパスが全線開通」と書いてあったんで、走ってみようと行ってみると開通式典やってて、通行出来ませんでした。

３年くらい前から本格工事始めたのにアッという間に開通、知らない間に会社から１kmチョイのところにインターできてるし

私の住んでいる地区では、秋に小学校の校区単位で各町内対抗運動会やってます。今年ウチは夫婦で町内会の組長と子ども会の役員をやっているので、家族総出で参加してきました。

私はバケツリレーと玉入れに強制出場されられました、50間近のオッサンが水を張ったバケツを持って30m走るのはとっても大変でゴール間近で足がもつれて倒れそうでしが、ぐっと堪えて何とかバトンタッチ(コケたらそれはそれでネタになるんでしょうが)、玉入れの方も自分がイメージしてるとおりに玉が飛んでくれずに入ったのは1個だけ

今回の運動会で町内会の仕事も8割がた終了したんでやれやれです。


今回は11月に市長選挙があるんで、立候補予定者が挨拶がてら選挙運動に来てました。
(普段は見たこともない政治家が二人も田舎の運動会に訪れるなんて、選挙するのも大変です)