ECO DIYのブログ一覧

今朝、買い物に出掛けようとエッセに乗ってイグニッションキーを捻るとメーターパネルに何も表示されません。嫌な予感がしましたがキーを廻すとウンともスンといいません。

バッテリーが逝っちゃいました（泣

心当たりはと言うと、昨日の朝ウインカーレバーがシブいのを調整してライトのスイッチをいれたようです。

ちょうど前の家の人が出てきたんで「スイマセン、バッテリーが上がったんでチャージさせて貰えませんか」と頼み込みブースターケーブルを繋がせて貰ってエンジンを掛けるも、完全に逝ってるバッテリーではエンジン掛かりませんでした。「バッテリーを買いに行ってもイイよと」と言ってもらいましたが嫁が仕事から帰ってから買いに行く旨伝えて、自転車で買い物に

嫁が帰宅してフリードが使えるようになったんで、ホームセンターでバッテリーを買って取り付けエッセ復活、しばらく近所を走って充電しました。


何か最近凡ミスが続くな〜
クッソー

エッセリフレッシュの一つとしてサビサビマフラーの交換をしたいなと思っていますが、壊れない限りお金が出るはずもないので、こずかいの範囲で換えられるテールパイプを交換しました。エッセじゃ割と定番の純正他車種品交換でソニカ用をチョイス(会社の駐車場でよく観察して物を確認済み)純正品は高かろうと思い純正相当の社外品を探してみるも無し、最近よく行ってる解体屋さんにH21年式のテールパイプが出ていたんで昨日買ってきました。


今朝、日差しが強くならないうちにサクッと交換
写真上がソニカ用でパイプ外径38mm(1.5インチ) 下のエッセ用が32mm(1.25インチ)で普通の規格パイプつかっているようです。曲げが入っている所はソニカ35mm エッセ29mmでエッセの方がひしゃげ具合が酷く完全に楕円になってます。材質の詳細は分かりませんがエッセは全体的に錆が酷く色も焼けていますが、ソニカのはフランジ部分に錆があるだけで(フランジの錆落としして耐熱塗料塗り)ステンレスぽい、解体屋さんで出ているテールバイプがソニカ・タント・ムーブ用のみだったことを考えると安い車種はコストダウンで材質を落としているのかも


テールパイプを交換している皆さんのレビューに書いてあるエンジン吹け上りが良くなったということはありませんでしたが、リフレッシュ出来たんでヨシとしましよう(笑

マフラーどうやって交換しようかなぁ・・・

この間ETCが作動してないのに気が付き、ETCの電気配線を調べるとプラス側が断線してたんで繋ぎ直しヒューズを新しくしたのに作動しないんで壊れたと思っていたら·····

昨日エッセでスマホの充電ができない事に気が付き、もしかしたらアクセサリー電源のヒューズが逝ってるかと思い、ヒューズBOXを開けて引き抜いてみると飛んでました。
今朝買ってきた15Aのヒューズを入れるとETC復活




本来ならETCのヒューズの手前で断線してたんでアクセサリー電源のヒューズを最初に疑うべきだったんですが、車のヒューズ切れなんて30年振りでそこに考えが至らなかったという凡ミスでした。

まずは、はっせさんアドバイスありがとうございました。

昼過ぎに豊橋駅前にあるタケウチ電子に行って1.5Aの整流ダイオードを6個買い、ブレーキランプをLEDに替えるとハイマウントストップランプが点灯する症状を解消しました。


写真ではブレーキ、テールライトの両方にダイオードが入っていますが失敗した訳ではありません（笑


ブレーキ側にダイオードを入れてハイマウントストップランプが点灯しないことを確認し、ブレーキランプの点灯を確認すると明らかにテールライトより暗いんで、ネットにダイオードを入れると照度が戻ると書いてあったのを思い出して、テール側にもダイオードを入れて確認すると照度アップしました。

電気回路の知識が乏しいおっさんですが、みん友さんのおかげでトラブル解消できました
m (_ _) m

ブログの方がレスポンスがよさそうなんで
ブレーキランプをLEDに替えたところ、スモール灯を点灯させるとハイマウントストップランプが写真のように点灯します。
ハイマウントストップランプは、みん友さんの自作品でトラブル等ありません。電流の回り込みかなと思いハイマウントストップランプアース側に整流ダイオードに入れてみましたが変化ありません。


このような場合どこに整流ダイオードを入れたらいいんでしようか？
ご教示お願いします。