すぷぞうのブログ一覧

「ハンドリングはフェラーリ仕込み」だそうだ。 アメリカンスポーツといえば大排気量だが、このご時勢ダウンサイジング＋過給機としてもよいと思うのだが・・・。この場合、過給機はターボではなく、スーパーチャージャーでしょうかね。
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89年モデル、5MTの930turbo ウイング裏のクーラーコンデンサーには強制的に冷すファンと、左側には高い熱量のターボエンジン本体熱を外に逃がすファンが付いている。前オーナーと共感できる改造ポイントです。 未購入~_~
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買ったらこれを付ます。 RS3.8リップスポイラー 購入祝にいただけるかも?? （画像を拝借させて頂きました）
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買ったらこれを付ます。 フロントスポイラー イメージは完璧なのですが・・・
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買ったらこれを付ます。 フロントスポイラー レプリカとは言え20年以上も前のモデルのアフターパーツが売られているのは、そのモデルのために売り続ける価値があるということでしょうかね。
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マツダのコンセプトカー。このスタイリングは久々に良いと感じた。4ドアなのに間延びしてないところが良い。実車として出てくるのだろうか。
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前回プラグを交換して2万kmになりそう。デンソーのイリジウパワーというプラグで推奨交換距離が2万km。次回はイリジウパワーという推奨交換距離は10万kmがのものにしようと思っている。フィーリングはどうかわるのだろうか？
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・クーラント添加剤の注入(RED LINE WATER WETTER) ・ワイパーゴム交換(BOSCH シリコンプラスリフィル) ・トランク内ランプをLED化 上二つは前からやろうと思ってたのを、やっと実行できた。 LED化は、基盤にLEDチップが3個ついている汎用ランプが980円で売っていたの ...
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「10日に1台のペースで、458イタリアが事故を起こしている」そうだ。車の問題というよりはオーナーに問題？？ とばしたくなる気持ちは解りますが、この手の車のオーナーになるには自制心も必要ですね。
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今日、ある大通りで初めて走行中の458を見た。リアのデザイン、グリルが2分割されてる為か、目玉模様のある蛾を思い出してしまった。排気音は静かだった。四隅がやや絞られてるせいか430よりもコンパクトに見えた。実サイズも小さくなったんだっけか？ サイズ調べたら、458のほうが14mm広く、1mm低か ...
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