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やっと現物を見ることができた。
ボディ、内装ともとても綺麗。
特にシートの経たりがあまり感じられなかったのは驚いた。
クラッチが964に比べて格段に軽かったが、踏み切ったときの後半で若干振動があったのが気になった。お店の人は調整で直るだろうとのことだが。（一応クラッチO/H後1万キロ走行）
リアトレイがはがれかけているのも気になった。熱のせいだと思われる。
エンジンルームは、遮熱材がかなり経たっていた。
リアトレイの剥＋遮熱材の経たりから、通常より高温での使用が長かったのだろうか。

試乗は、仮ナンバーのため助手席のみ。
基本的にノイズはほとんどないが、高回転時に少しビビリがあり、お店の人いわく、遮熱板があたっていると思うとのこと。これは固定しているボルトを締めれば消えるだろうとのこと。（フランジの所？）
あと、はじめかなり白煙がでていた。久々にまわりたらしく、オイルが溜まっていたからだろうとのこと。確かに試乗後半はかなり少なくたっていた。
それと、スピードメーターが動いてなかったが、これもすぐに直せるとのこと。

ぱっと見、内外装ともに綺麗なだけに、経たり部分との差が気になった固体であった。

価格が当初より下がったのは、整備にそれほど費用がかからなかったとのことだった。

ん～、どうなんだろう。黒の993Turboにこだわらなければ、先日試乗したTurbo3.6の方が良いように思えた。

とりあえず、今日は、奥さんに相談しないと返事はできないと言って帰った。
正に事実なのだが、これを伝えたらお店の人に、「そんな・・・」という顔をされてしまった。

どちらにせよ、よい意味でTurbo3.6のほうが気になる存在なので、これをどう奥さんにきり出したものか。