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ということで、購入後のメンテがかなり必要な930turboとは正反対の吊し458。
お客のいないショールームへ入ると、赤の458と白の612が展示されていた。
458はドアが開いており、「のっていいですか？」ときくと良いですとの回答だったので乗車。シートポジションを合わせようとしたが、少し天上に頭が当たってしまう。足元も360よりも狭い感じだった。
降りてひと回り。スタイルは申し分なくカッコイイ。サイドのラインは328、308を思い出させる感じだ。
外観で唯一ダメなところがあった。458はなにも悪くないのに、ナンバープレートでシルバーの跳ね馬が隠れてしまうのだ。欧州のような横長タイプなら隠れないのだろう。日本のナンバープレートのデザインを何とかしてほしい。別に字光式など廃止しても良いので。

価格がさらに下がった掘り出し物を見てきました。下げた理由は現状渡しにたなったからだそうだ。

外装はまあまあきれい。
北米仕様だがメーターはkm/h仕様へ交換済み。
マフラー社外品で、触媒なし。(これはキツイ)

見ている途中で遠方からアポありのお客さんが来た為、遠くから見ていたが、かなり詳しい人で、あちこち見ながら色々と質問していた。このような個体は、これくらい気合の入った人でないと維持できないのかもしれない。