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本来このバルブは、ポン付けできることも売りにしているので、
E36も物理的にはハロゲンH1と同じ感覚で交換可能である。
でも、消費電力は10W（ブレーキランプ（21W）の半分！）なので、
警告灯が必ず点灯する。

僕のB3はHIDのときも警告灯が点灯し、
標準配線では消せなかったので、
チェックシステムを回避する配線にした。
当時の記事

今回もそのチェックシステム回避配線を利用した。
HIDのときは12V側とアースの両方とも標準配線を使わなかったが、
LEDはアースは標準配線を使用し、
12V側だけチェックシステム回避配線にした。

あと、HIDはライトオンのときの突入電流対策のために
15Aのヒューズを使っていたが、
LEDは消費電力も低いし、
突入電流も0.01秒（HIDは0.1秒）位らしいので、
大きな突入電流は発生しないようなので、
手持ちのヒューズの中で一番小さい5Aに交換した。
実際にオン/オフを何度かしてみたがヒューズは切れなかった。

↓バラストが無くなってスッキリ（特に向かって右側）
黄色の線が電源線


↓ホームセンターで買ってきたグロメットに切り込みを入れて
電源線を挿入




肝心の見え方は、ハロゲンからHIDに変えたときのような感動は無く、
HIDよりは若干暗いかな？という感じだが、
ハロゲンより明るく、カットラインもきっちり出ていて、
使用上問題ない。

もしこのバルブの熱対策が完璧なら、20年は使えるのだろう。
でもその間にもっと高効率の明るいLEDがでるだろうが、
H1に対応してくれるかはなんとも言えない。

色合いは、6600Kということで青過ぎでなければいいなと思っていたが、
真っ白で青い感じがなくてよかった。

残る心配は雨天時の見え方だ。
LEDは雨天は光が反射して見づらいと聞くので。
今週帰省するとき、台風の影響で雨に合うだろうから、
その時に確認できるだろう。


↓これは、6年使ったHIDのバーナー
ちょっと一部曇っていて金属が溶けた感じのものが付着している。
使用上は全く問題なかったが。