2011年04月21日
まぁ～しょうがないですね。
アメリカと支那が、最大マーケットだからねぇ～
ジュネーブ仕様より 『断然良いね』
サイオンさんから
レッド・メタリック・マイカ 似合うね（笑）
２０１２モデルにしては・・・・・・
RX-8を、２Drにして供給する方が良かったりして（爆）
トヨタさんとヤマハさんで 『V４エンジン』
改良して載せるとか？ Posted at 2011/04/21 20:57:47 | |
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ＦＴ－８６ | 日記
2011年03月03日
Ｙｏｕｔｕｂｅで探したら・・・・・
カービューブログの、河口まなぶ氏の動画でした（笑）
エンジン低く載せているのが解るでしょう。
『前上がりじゃないか？』
アウトプット位置がね。形式名通りに、水平に載せるとデフの位置が上がって駄目。
ＲＥも、前上がりの搭載です。
ＦＴ８６は、エキパイ＋触媒の位置も稼がないと。
フロントホィール内に、エンジンが載っけて有るのは凄い！
前から見ると、アクルスセンターとエンジン重心位置が同じに見える。
フォーミュラー的な運転感覚か？
Posted at 2011/03/03 23:18:15 | |
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ＦＴ－８６ | 日記
2011年03月03日
流石に、昨日は『只今、つながりにくい状況です。後で・・・・・・』
でした。一夜明けると、「ゆーちゅーぶ」にＵＰされている。
世界一のドリフトマシーン（笑）
Posted at 2011/03/03 00:28:47 | |
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ＦＴ－８６ | 日記
2011年03月01日
本日、ジュネーブショー開幕。
噂？違うね（笑） 市販前提コンセプトモデル発表。
時差有るし・・・明石の１３５°からグリニッジビレッジ０°までで『９時間』
だったよな（爆）
スイスは、ドッチ側？手前？奥側？解んねぇ～よぉ～
と、1日 悶々とＮＣ旋盤（笑）
プレスカンファレンスって、案外早い時間から始まるって記事読んだ記憶から推察すると。
ＡＭ８：００＋時差１０時間 として、１８：００頃からニュースの配信が始まるかな？？？
家で、みんから見れば良いかぁ～
ハゲの強制残業で？違う『タコ部屋』仕事が、２時間強。
『タコ部屋』 人権無視・劣悪な労働環境下にある奴隷的労働
馬鹿な工業高校でしたが、数学のハゲ先生が『お前ら、勉強しないと将来。タコ部屋に行く事になるゾ』 と、お説教していたな。
今や『タコ部屋』 じゃなく『タコ会社』（超爆）
世界一ドリフトが決まる！ＦＴ８６に乗ると、脱線しないか（爆）
これが市販型？？？
Ⅰ型を、エアロチューンした様に見受けられる。・・・・・・
全体を肉感的にして、面を整えて？
悪くは無いが、うぅ～ん！！『古めかしい』 【前澤 氏 風に】
内緒で、乗せて下さいよ。
口堅いから（爆）
でも、「８６ショップ」 ってぇ、どの位の店舗展開する気なんだろう？
「レクサス」 各県１店舗なら・・・駄目だな。
洗車係で、雇ってくれないかね（笑） Posted at 2011/03/01 23:46:49 | |
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ＦＴ－８６ | 日記
2011年03月01日
フロントミドシップ度合いは、次期ＮＥ型ロードスターに期待しましょう。
「息吹」のコンセプトには驚きました。
そこまでやるか！
主役は『トヨバル８６Ⅱ』ですね。
エンジン搭載位置が、低く低くが解りますね。
どんなドライブフィールなのか？
内緒で乗せてくれません（爆） Posted at 2011/03/01 23:17:06 | |
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ＦＴ－８６ | 日記
アメリカだと見せる訳ね 
まぁ～しょうがないですね。
本日、ジュネーブショー開幕。
フロントミドシップ度合いは、次期ＮＥ型ロードスターに期待しましょう。
