2009年09月23日
ただいまぁ～
帰って来なくて良いよって（爆）
ウチの経営者みたいな事言わないでよぉ～
北陸ツアー？
富山県だけですが（笑）
燃費の新記録達成！パチパチ・・・・・
何時もセルフで給油して、下道を足利までは計画通り。
北関東道 大田桐生ＩＣから高速へ。
どらなびでは、上信越道 妙高高原辺りで渋滞予測！
関越道 長岡経由の方が早い？
渋滞ポイントは、高崎～渋川伊香保ＩＣまで。
の、事前予測通りに、関越道 長岡経由で。
ここで、２点！ 問題がぁ～
標高高い所は、苦手な親（気圧で耳がチョイヤバメ）のお陰で、上信越道を選択しているんですが。
目的が、お見舞いですから（笑）
一番の心配事は、オイル の残量と消費。 怖いでしょうぉ～
オイル残量が、レベルゲージでＬ線から１.２～１.４Ｌ残量！！！
当初は、アカデミ号で行く予定だったので、胃カメラ飲んだ後にオイル（エンジン＋ＭＴ）交換。
しかし、『高速は大きい車の方が楽』との、いい加減なご忠告により、出発前に「アカハチ号にスイッチ」（滝汗）
オイル・オイル・オイルが呪文の様に
『回さない・踏まない・良い音聞かない』の
三ナイ運動で（爆） 慣らし運転ですね（笑）
さぁ～て、現実の高速は
『常に制限速度キープより尊重くらいで』（笑）
抜かれまくり、遅ぇ～なぁ～ そこのアカイ８！！って感じで。
関越トンネル制限速度＋αは、初めての経験（笑）
ホントに遅いよ。
ＡＣをＯＮ／ＯＦＦの省エネ工夫と省消費オイル走法のお陰で（爆）
北陸道 名立谷浜ＳＡ手前でも、ガソリン有る有る大辞典。
こうゆう時に、 『次の給油所まで８５Ｋｍ』
つい、お願いしたくなっちまうよ（爆）
半分切って、１／４線までの間 非常にぃ～微妙ぉ～
遂に、富山ＩＣの看板が出てきました（笑）
ＩＣ手前で、黄色いランプ点灯。
５００Ｋｍ超ぇ～（驚）
無事、富山ＩＣ。１０００円乗り放題を実感！
この政策は、いかがなものかぁ～？ですね。別の機会に、高速無料化と合わせて
Ｒ４１沿いの、セルフに駆け込み給油。
５２３.１Ｋｍ走行 ５８.８４Ｌ給油 割引無の１３８円
８.８９Ｋｍ／Ｌ しかも、千城～富山 無給油
奇跡だぁ～ と、大喜び（超爆）
普通なら６５０Ｋｍ以上確実なんでしょうがネ（笑）
田舎の親類や市内チョロチョロ、千寿ヶ原・称名滝周辺・有峰有料道路入口なぞ含み、帰りの高速で給油。
３７３.２Ｋｍ ５０Ｌ超満タンだって（笑） １４０円 ７.４６Ｋｍ／Ｌ
山間部のワインディングを走るとまぁ～こんなもんですね。
越後は、やっぱり越後交通さん。経営のＧＳで給油しました（笑）
帰り道も、オイル呪文の三無走法。
富山のＤで、シンセ買おうかなと一瞬。思いましたが・・・・・・
何故かスルー？？？？？？？
高崎ＩＣ付近で、やっと８らしさ開花！！
３車線、右～左～右へとクネクネ走行（爆）
１０００円乗り放題の弊害だね。流れを読めない車が一杯。
おまけに、北関東道も速ぃ～
千城着。いつものセルフで３１０.６Ｋｍ ３６.８３Ｌ ８.４３Ｋｍ／Ｌ
心配のオイルは？
下限から読んで ０.９Ｌ残り。
０.３～０.５Ｌ消費
総走行距離 １２２２.９Ｋｍ
０.０００２～０.０００４Ｌ／Ｋｍ
１０００Ｋｍ単位の消費量は？ ０.２～０.４Ｌ
ゲージ上限～下限まで、５０００Ｋｍ～１００００Ｋｍの走行間隔でオイル交換？
やっぱり無駄に踏むと、ガソリン＆オイルが・・・・・・・って事？
噂の、３０００縛りは辛い Posted at 2009/09/23 07:41:22 | |
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ＲＸ－８ | 日記
2009年09月22日
省オイル走行愷
ランプ点かず揵
で、ご褒美ブレイクです撝
でも、まだ茨城県です
Posted at 2009/09/22 17:58:50 | |
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観光名所？ | モブログ
2009年09月22日
う增增休憩蠇
旅先だとよく来る・
省オイル走行実施中抜かれまくり
Posted at 2009/09/22 10:49:29 | |
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観光名所？ | モブログ
2009年09月22日
定番です・
おみ上げショッピング愷
Posted at 2009/09/22 09:15:16 | |
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観光名所？ | モブログ
2009年09月22日
朝～窓を開けると淸やま～です・
立山連邦
Posted at 2009/09/22 07:26:30 | |
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観光名所？ | モブログ
初！新記録 
ただいまぁ～
