2013年12月23日
『うぅぅぅぅぅぅ』 と、唸ってしまうでしょ。
「亀８６」は、これは・・・・・・と絶句。
しかし、ビデオとコンデシは『バシバシ』元気に動いてましたが（笑）
Posted at 2013/12/23 22:43:21 | |
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くるまネタ | 日記
2013年12月23日
’８２ モトガードラリーデビュー戦での、「優勝」は衝撃的でしたね。
ＲＡ６４ Ｇｒ４のワークス活動は１年のみ、’８３からはｇＧｒ.Ｂに移行。
ラリーマガジンで、ＴＡ６３Ｇｒ.Ｂ特集の中にＲＡ６４の衝撃的内容が・・・・・
秘密の６速ギヤに、フロントアクスルとリアアクスルを動かして重量配分の適正化。更にエンジンを、バルクヘッドに食い込ませ、ストラット横に♯１プラグ・・・・・・
デザイナーが真実を語ってるんだから凄い！
’８２ モトガードラリーは、アウディ・クワトロに勝ち続くラリーに期待を持ったが・・・・・その後は・・・・・・・低迷・・・・・・
ヤバイホモロゲ作戦、アイボリーコーストなら通用しそうだが、ＲＡＣは絶対に無理だろう。
他のワークスにも情報も広がっているだろうし、ヤバいモディファイは出来なくなると・・・・・
ＴＴＥラリーセリカの中で、「亀８６」一番のお気に入りなんですよ。
’８２のＲＡＣの動画です。懐かしい車にドライバーが沢山出て来ます。
この頃の車は、ラリー車って呼ぶのにしっくり来るね。
Posted at 2013/12/23 04:03:09 | |
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くるまネタ | 日記
2013年12月23日
土曜日、帰宅途中に『爆音』
どんな車だ？と見ても無い無い無い。
何処走ってんだ？
目の前のトラックが居なくなると、何と！前には！！！
クラシカルな丸いテール造形。リアの窓は４つ位か？小さな窓が並んでいる。
この形は、ボンネットバスに違いない！
でも凄い音だね。集合管付のモーターサイクルより大きいぞ（笑）
クラッシックカーフェスティバルとか、街の催しに出てらっしゃる。
このオーナ有名な方なんですね。
「亀８６」のガキの頃は、ボンネットバスばっかりだったぜ（爆）
乗るとな。がま口の親分みてぇ～な大きいバックを前に下げた車掌さんが、切符を売りに来るだ。
車掌さんは、女性だったな。
Posted at 2013/12/23 02:21:55 | |
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くるまネタ | 日記
2013年12月22日
４Ｌ＋１Ｌ缶で行けると思ったし、エレメント換えても。
ナント！半分チョイ上から２/３位。
マジ・・・・・
取説には、オイルのみ５.２Ｌ。
エレメント交換時５.４Ｌ。と記載されている。
確か、納車されて取説読んで『なんだよぉ～このエンジン。オイル入れ過ぎ』ってぇ思っていたよなぁ～
結局６Ｌ必要な訳？
大昔のＬ２０かよぉ～
まぁ～半分入っていればＯＫ！充分（爆）
ＲＥに乗ってみなさい。
オイルに敏感で鈍感になれます。より、なれないと「ＲＥ海苔」にはなれないから。
遠乗りには、オイル携帯か、Ｄの場所を確認する癖が付きます（笑）
あの、ＲＥフィーリングは最高です。
元に戻しますと、滑らかで雑味が無く、フリクションが減ったと思わせるオイルですね。
まぁ～あくまでも主観ですから（超爆）
４Ｌ缶で、８４００円。１Ｌ缶で２６２５円の２倍。
これを、高いと感じるか？安いと感じるか？どちらでもないと感じるか？
それは、貴方しだいです。
８６に「クリスマスプレゼント」なら、お安い金額だゼ！ Posted at 2013/12/22 22:38:07 | |
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86 | 日記
2013年12月20日
生きてましたよぉ～
死ね ばいいのに！
「会社の人間」より
邪魔な車が一杯写ってますが（笑）
昼休み、スペーサー入れた後の増し締め時にパチリ。
随分時間経ってますがＡｈｈｈｈｈｈ
最近、夜も弱いもので（爆）
ＢＢＳ ＬＭ０９０ 《凄ぇ～高そうな感じ（笑）》
に変えてからの違和感？リアの動き・・・・・・
脚の動きが悪い？初期入力で動かない？後ろにＧの移りが遅い？
何か？ ８６の動き じゃ無い訳なんですよ。
ホィール換えてから、リアタイヤへっこみ気味・・・・・
何時ものエンジニア君と「ヒソヒソ」１０ｍｍは・・・・・
５ｍｍなら、いいんじゃ～ないかなぁ～と結論。
日本製の看板しょってるスペーサーを購入。
試運転。１速２速でパワーオン！！！！！
ドリドリ・・・・・・
じゃ～無く。ガガガッガガガッガｇｇ とＶＳＣ介入（爆）
ホント、助かってます。ＶＳＣさまｍ（_ _）ｍ
おおおおおおお！動きがイイよ！
８６の動きが戻って来た！
で、何だろう？あの悪さは・・・・・・・
元々無い頭、それに退化が進んでいるし（笑）
考えると眠くなるｇｇｇｇｇｇｇｇ
純正が、７Ｊのオフセット５０．ＬＭが、７.５Ｊのオフセット４８．
そんなに違いでねぇ～だろぅ～「亀８６」～ぅ
まぁ～まぁ～まぁ～
ま、『感覚とか感じ』だからねぇ～
ＬＭに換えたら、イン側ホィールフランジ位置で、５ｍｍ中に入る計算。トレッドは４ｍｍ拡大。
ここの５ｍｍが影響したのか？
スペーサー入れると、ノーマル位置とほぼ同じ所に来る。
ノーマルより内側に入った事で、各リンクに対して干渉したのか？
・・・・・・・解らん（超爆）
眠たい（笑）明日も仕事・・・・・・
Posted at 2013/12/20 23:19:20 | |
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86 | 日記
クルマが動かず、台車で動く 
土曜日、帰宅途中に『爆音』
４Ｌ＋１Ｌ缶で行けると思ったし、エレメント換えても。
生きてましたよぉ～
