2021年11月06日
さびしいねぇ～
ワクワクドキドキ
しまくり（笑）
時間、いくらあっても足りない。
GR８６フェアで、締めくくるか。
ありがとう。メガウェーブ。 Posted at 2021/11/06 22:30:52 | |
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2021年10月10日
サイドステップが肝や。
流れる様なサイドのラインを消したらアカン。
ここは見せ場や。
トムスとトラストの方向は良しとする。
何故か？TCD 全て覆い被せて・・・・・・
まぁ。空力は良いんだろうけどネ・・・・・ Posted at 2021/10/10 17:30:37 | |
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2021年10月10日
お久しぶり( ´艸｀)
次期マシーン待ちですわ
納期は？
聞かれても困るんですわ
まだ、正式発表発売前なんですよ。
１周 回って来て、元に戻る様な感じ
ほんと、非常に充実したカーライフをエンジョイさせて頂きました。
次は・・・・・・
定年過ぎてるから『軽かな？』
いや、『S-FR』の希望は捨ててない。 Posted at 2021/10/10 17:09:37 | |
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2020年11月22日
1000ｋｍ超えたので、礼儀の儀式『全開』
逝かせない痴女の拷問プレーで破裂寸前のモノを（笑）
未体験ゾーン（懐かしいと思うのは爺の証明）に突入！！！
4000ｒｐｍ超えて『グググゥ～』と来て、5000ｒｐｍ過ぎると『レーシングエンジンの咆哮』が6000ｒｐｍで最高潮！！！！！
ここで、ドピュ～と逝ったら終わりやで
1000ｋｍ超えなんで6500ｒｐｍで止め。
ヤバイ('◇')ゞ
速い！！ＧＲスープラ３Ｌの暴力的な加速とは違う、洗練された速さと言っても良いだろう。
群サイの様な所で踏んだらヤバイよ。
まぁ～まぁ～速度で走ると気分は、ＷＲＣツールドコルスや。
ボディもガッチリしていて不安な挙動無し。凸凹拾うと『硬いな』と思うが、脚はシッカリ路面を捉えてくれる。
ステアリングの重さも安心を与えてくれ、路面状況を的確に把握出来る。
ホント、マジで凄いクルマやで。 Posted at 2020/11/22 23:50:26 | |
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2020年11月05日
チョットやり過ぎか（笑）
スープラ ８ヶ月でドナドナ
待ち時間は、10ヶ月
判子押してから都合18ヶ月
２年と言えば２年・・・・・
私にも都合が有ってね（笑）
GRスープラの性能は一級確か、踏んだら解るよ。
悪魔のメールが・・・・・・
パールのRZ（H)に『買う！』
やっちまった瞬間です（笑）
現在慣らし中、1000Kmまで4000ｒｐｍ縛り。
逝きたいがイケない拷問の様な仕打ち。
クルマは軽いので動きは軽快。
パワーは、動画にUPされてる様に、充分過ぎる程有りレスポンスも良い。
ボディも剛性充分。脚もイイ。気分は峠爺。
４駆配分は、５０：５０が走りには合っているね。
まだ写真も撮ってない（笑）
スゲェ～クルマを造ってくれた。トヨタ。モリゾウさんに感謝。 Posted at 2020/11/05 04:54:31 | |
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メガウェーブ閉館かぁ 
さびしいねぇ～
サイドステップが肝や。
お久しぶり( ´艸｀)
1000ｋｍ超えたので、礼儀の儀式『全開』
チョットやり過ぎか（笑）
