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イイね!
2016年01月11日

N-TECさん凄い

N-TECさん凄い K13 NISMO S EXTRA BOX 量産モデル 装着確認 試乗 完了したみたいです。

タイトル画像。

右側 EXTRA BOX 量産モデル + K&N製エアーフィルター

左側 E12 クリーナーBOX + K&N製エアーフィルター

フィルター面積が広くなって吸気効率が良くなることが簡単に想像できますね。。

先着100名に限りROMの書き換えだけで、EXTRA BOX +K&Nエアーフィルターセットが付いてきますが残り11名らしいですよ。。

これは急がなきゃ。。

どうしようか?


EXTRA BOX だけ替えて現状のE12 ノート NISMO S 純正クリーナーBOXダクトのまま行くか?

EXTRA CHAMBERも一緒に替えるか?

悩みどころだなぁ?????


どうせやるなら一番凄いのを付けたい。ドライビングテクニックは付いていけませんが(^_^;)

K13 NISMO S乗りの方には是非ご検討いただきたいですね。

吸気&排気&ROMチューンで劇的に走りが変わりますよ。N-TECさん。K13 NISMO Sの開発に力が入ってます^^

パワーアップに対応してブレーキの強化にも抜かりがありません。


K13 NISMO S純正のローターから(260mm)+1ピストンキャリパーから



N-TEC K13 E12 NISMO S  2 ピストン + 295mm ローター ブレーキ KITに交換することも出来るそうです。



雪解けに向けて弄りたい事目白押し。。

大蔵省をどう説得(洗脳)するか頭が痛い今日この頃です(笑)

詳しくは関連情報URLでご確認くださいね。迫力の動画とかも見れますよ。。

みんなでK13 NISMO Sをグレードアップして情報交換とかしないなぁなんて思っています^^






ブログ一覧 | K13 | クルマ
Posted at 2016/01/11 11:47:42

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この記事へのコメント

2016年1月11日 20:54
予算があればすべて装着したいところですね(笑
パワーアップして、スットピングパワーも手に入れたら・・・

次はハイパフォーマンスタイヤですね♪

お金がなんぼあってもたりませんね(^_^;)

コメントへの返答
2016年1月12日 7:56
問題は予算なんですよね〜。(^^;;

ノーマル状態からやるんなら大蔵省も納得するんでしょうけど、散々弄りましたからね(笑)

一からやる人は大変お買い得だと思います。

純正のRE11残しておけば良かったかなぁ?
2016年1月12日 9:59
やるんですか?
やるんでしょう?

私は冬タイヤの関係で
無理です…>_<…
コメントへの返答
2016年1月12日 18:50
現在、大蔵省洗脳中でつ(笑)

やりたいですねぇ!

ブレーキ修理って事で(爆
2016年1月14日 18:07

やるんでしょう(汗
やるんでしょう(笑

やっちゃった~(爆
コメントへの返答
2016年1月15日 11:00
やるのかなぁ〜

できるかなぁ〜

やっちゃおうかなぁ〜〜(笑)

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