パークトロニック・アラームの感度調整

1年以上前からですが、エンジンを始動してギヤをドライブに入れた途端に必ずパークトロニックの近接警告音が鳴るようになりました。
ディスプレイ画面でも分かる通り、障害物が無いのに誤検出しているのはフロント左側中央のセンサーです。
センサーはフロントで合計6個（左右それぞれ内/中央/外の3個ずつ）あります。
警告音が鬱陶しいのでこれまでは毎回パークトロニックボタンを手動でOFFしていました。

詳細確認のため、スキャナーで診断してみました。

パーキングシステムにエラーは出ていませんでした。つまりセンサー故障とは認識されていないようです。
クルマのインパネでエラー確認ができるのですが、そこでもエラーは検出されていません。

掘り下げて診てみると、問題のセンサーのみ22cmを示し「近接物がある」と誤認識しているようです。
他のセンサーは510cm（最大値）で、周囲に何もない時の値を示しています。
そこでフロント左側中央のディスタンスセンサーを純正新品に交換することにしました。

ディスタンスセンサーはバンパーの裏側から装着されているので、フロントバンパーを外して交換する必要があります。
そして無事に交換できたのですが、なぜか結果は変わらず・・・😫
交換後も警告音が出て、スキャナーの診断結果も全く同じでした😭

ネットで同様の不具合記事を検索してみたところ、W205ですが「集合コネクタ内に浸水→腐食による接触不良→パークトロニックセンサー異常」の事例がありました。
もしやと思いフロントバンパーの右内側にある集合コネクターを点検してみる事にしました。
結果は浸水跡は見当たらず、比較的綺麗な状態でした。
念のため清掃＆接点復活剤塗布して戻しました。

祈る気持ちでもう一度スキャナーで診断しましたが、やはり結果は変わらず🤷‍♂️
ライブデータを見ながら該当センサーの表面に指を当てると検出値が24cmから510cmに変わります。
ここであることを思いつきました。
「該当センサーは感度が高過ぎる気がするので、物理的に感度を下げれば誤検出しなくなるかも？」

たまたま持っていたプラスチック製のシールを張り付けてみると検出値が変化するので、3枚重ねて貼ってデフォルトで510cmを表示するようにしました。
この状態でも近接物があれば少しは反応するし、誤検出でピー音が鳴るよりは遥かにマシです😉
無理やりの応急処置ですが、ひと先ずは一件落着です😂

今回の件、センサーは異常なし、コネクターも異常なしであればハーネスかコントロールユニット、或いはソフトウェアの問題かも知れません😥