はるにゃごのブログ一覧

どうも後方視界が悪いエリーゼに、前後撮影型のドラレコを設置しようかと思い作業を開始したが…
めんどくさすぎる…


後方にエンジンがあるだけに、座席を取っ払って後方のパネルを取りどこから配線を回して行こうかと眺める
で、本気の配線をしようかとワイヤーで配線予定経路で長さを測る
ルームミラーから助手席側Aピラー、エアバックした、ステアリングコラム下、シフトコンソール、リア隔壁、エンジンルーム、トランク下部、ナンバープレートとなるはずが、配線が届かない！







バック時にミラーを下向きにするために、バックライトから電源を拝借するため
トランクにも配線が来るが、これはなんとでもなる

カメラ配線は室内は出来るだけ最短を通らないと余裕がない
室内に配線が出るのはどうもいただけないな

スイフトやハスラー、セルボに取り付けた時は、カメラの配線長すぎだろ！と思っていただけに誤算だった

週末までにどうしようかなーと考えてみる

エリーゼのカギは、リモコンロックと鍵穴でのロックは非同期という事は知っていた

でもさ…

リモコンキーのロータスマークでロック(セキュリティーON)
で…
リモコンキーの解除ボタン押しても反応ないのってどうよ！ｗ

ロックには反応しアンロックには無反応…

財布がーーーーっ

鍵穴からアンロック出来ないことを知りつつも試してみるという
わけのわからない行動をとり、たばこを吸って気を落ち着かせる

スペアキーがあるじゃないｗ
財布回収完了

自宅だったからいいものの、外だったらと思うと…不安

ロックは反応するという事は、通信は出来ているのだろうけれど
リモコンキーの再認識をググってみても、コブラキーのばかり…

3つしかボタンが無いのだから気長に探せば再認識できるようになるかしら？

エリーゼというか、C60のミッションがそうなのかわからないが…

極たまに2速でギア鳴りがする
特にシフトダウン時に…

確実にクラッチを意識して踏んでみてもギアカミするのは、クラッチペダルを踏んでても実際のクラッチの切れが甘い？
これはきっと前のオーナーも感じていたのだろう…

2速がどの程度 削れている or 潰れている のかわからないがOHするかリビルト品に交換決定
どうせバラスならLSDをついでに組み込んでも良いかな

C60ミッションは意外と高いな…

きっちりエンジン回転を合わせてやればギヤ鳴りもしないから、当分は2速は慎重にチェンジ

2柱リフトが届き次第ばらしてみよう

NDロードスター中々良いですね～
小ぶりで、今時な車デザイン

でもさ、せっかくの車を無意味にキャンバーつけすぎてオープンで走り、
いきがってる中年？の車に遭遇
いきなりガン飛ばしてきやがったよｗ

乗ってる車がセルボロくんだからかい？

車の仕様は正直「自己満足」でしょう
それは良いとして、うちのセルボロくんは前後ドラレコ装備です

気が付かないようだから、「ドラレコの録画ロック」ボタンををし
存在に気が付いたとたん、目をそらしやがった…

後ろめたい事している自覚あるなら最初からするなよ…

良い車も台無しだな

ふと妻と…セルボロくんじゃなく、エリーゼだった時の反応を見てみたいと笑いながら話した馬鹿も沸く春日和の仙台

ちょっと前に、エリーゼの部品をイギリス本国へオーダーをしてみた
正直ダメ元で…

Lotusの倉庫は4月20日まで閉鎖で、それからも伸びるかもしれないと返事が来た

まーのんびり待つよ
やること色々あるから

昨日やっとガレージにシャッターが付いた
やっと、ノラにゃんこの侵入が防げる

それにしても噂ではバッテリー上がりやすいと聞いていたが、
2週間放置しているだけでかなり弱るのね・・・