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良くWEBカタログで、エリーゼSC(2ZZ+SC)の型式が
ABA-1119 となっているんだよねぇ
でも、うちの子の車検証上は
ABA-1117 です
もしかして後付けSCか！？と思いきや、車体番号ではちゃんと２ZZ＋SCがわかります
ちなみに、私の車体番号の一部『SCCZC11119HN*****』
https://coolmancar.com/blog/lotusbodynumber/

んー車検の型式は日本特有？
本国ではすべて１１１のようにも書いてるし

イマイチわからないｗ

まー注文の時にはシリーズ（S2だったりMK2だったり）の年式で部品発注はできるんだけどねぇ

ついにエミーラがお披露目
外観はS3の発展形のような感じのフロントと、新しいリアスタイル
AMGとTOYOTAの排気量違いのエンジンの2種類
AMGのエンジンは2.0L＋ターボは最強エンジンらしい（直列4気筒）
トヨタエンジンはV6＋スーパーチャージャー



重量は1.4トン…重いよ…

さて、我が家のエリーゼと比べて新車でどっちが欲しいかというと、エリーゼをやっぱり買う

ポルシェの水冷6気筒が出た時、油冷6気筒が一時値下がりした
中古のポルシェを正直自分も買う段取りをしながら物色していた
ほどなくして・・・・993はじめ油冷ポルシェが爆上がり
今では遠い存在に…

エリーゼS1、S2、S3はどの様になっていくのだろう

そういえば、エミーラのシャシーを見ると、サイドシルが普通の車になったような？
インテリアも、今時の車
どれほど売れていくのだろうか？

エブリィのオイル交換のために、埃まみれのエリーゼをガレージの外へ移動しようと久しぶりにエンジン始動
あれ⁉︎
何故かエアバック警告灯が消えない…
放置してただけで警告灯なんか出る⁉︎

と思いつつも、エブリィのオイル交換のメンテナンス警告灯が出てるのでオイル交換
そのついでに、フラップ式のコイン駐車場で、フラップが沈まない罠にハマり傷ついた所の板金塗装とオイル交換を無事終了

そして、見なかった事に…も出来そうもなく主張しているので
エリーゼの警告灯について調べるもこれと言うものが無い…
診断機をこれを機に買うかな

運転席側なのか、助手席側なのかどっちだろう？？？

はっ！ハンドルを変えなさいという神様のお告げかもしれない…エリパで物色しよう

ロータスカーズより、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの生産終了が正式に発表された
エリーゼは新プラットフォームになり復活するだろうか？
でも、エヴァイヤのような顔つきは好きになれないし…
エリーゼS2はずっと維持していきたい

11日はあいにくの雨
雨の日の出動は基本しないが、今年最後だし久々10数年ぶり？のお方と…どうしよう
とギリギリまで考えて、小雨だしいってみるかと
セブンイレブンの駐車場で合流、そして現地へ
山道をちょっと走ろうかとおもったが、無難なコースで現地へ

Porscheいいね！特に後ろからの眺めが個人的に大好き
6気筒Caymanはたぶん値が落ちにくいだろうなぁ





2012年でのモデルチェンジ移行のボクスターを考えたことがある
購入に至らなかったのは、「自分で面倒が見ることが出来ない」ということで断念







それにしても…乗り心地が良さそうだ