はるにゃごのブログ一覧

某つてよりNA8 Sr1用ROMを仕入れてみました。
正直NA8Sr1に乗ってみてNA6より排気量が増している分トルクがあって乗りやすいなって感じでしたが、
ネックが、5000回転以上がダルく6000からは回っているだけと感じていました。

正直高速でもそんなに回さないので、サーキットぐらいでしか使わないな・・・
と諦め半分でいました。
けど、点火時期、燃料マップの見直しでトルク等々改善できれば踏まないわけで燃費も良くなるはず！と・・・

相手に伝えたのは・・・ドノーマルＢＰなのでよろしく！だけｗ

現在はキノコクリーナーが付いているだけ

ちょうど、仙台に北からの使者が定住しているので・・・ＲＯＭ付けて・・・
見事付けていただきました。ありがと。。。

付けてみての感想

いやーーー劇的に変わるもんだねＲＯＭって
しかも、追加基盤なしで付けられるSr1ってステキｗ
4000からの中間加速がいいねぇ
これだと高速行って試したいな
あ・・・燃費をって思ったのに楽しくて踏んでしまう。。。罠だ

追伸：そろそろ内定先から選択しようかと思います。。。

朝からＲ＆Ｒ見に行ってきました。

すっかり数年オフィシャルな場に顔を出すことなく、おっ！お久しぶりーって感じの人が数人おりました。

何となく若い人が多いなってのを感じました。
だって乗っている車はＮＡロドですよ・・・初期型は20年前ですからね
それでも若い人から支持される国産車なんてのは珍しいかなと思いました。

ＮＣロド走ってましたが、メインスタンド前でアクセルを抜いているのかな・・・？
ＮＡにパスされていく姿はちょっと寂しい感じでしたがそれと同時に、
あぁーＮＡまだがんばれるなって思いも湧いてきました。

写真をそっちのけでハイランド内をうろいろ・・・

あ、赤旗出てるｗ
なんてこともありましたが、無事に終わったのかなぁ

歩きつかれて一足早く撤収しちゃいました(-_-;)
気がつけば本当に写真とってないな・・・これ一枚だけｗ

そういえば、NA8 Sr1のメーター及びセンターパネルのイルミ電球が点きません・・・
オーディオのイルミは健在の様子です（ナビの機能画面で確認できる）
が、その他の室内のイルミが・・・

納車してから夜に走る事があまりなく解からなかったのですが、たまたまトンネルを潜った時、『あれ？？？』
ヒューズ類を疑い見てみましたが切れている様子が無い。。。
断線？アース不良？
大きい作業は得意なんですけど、根気が要る作業は結構苦手(^_^;)

テスター持ち出してやればと思うのだけど、配線はNA6とは違うのかな？
一緒であればNA6時代の配線図使えるんだろうけどなぁ

某ショップさんでも載せているんですが正直・・・見ているとNA6とごっちゃになってくるｗ

はぁ・・・配線を組みなおした方が早いのかな・・・

正直本人もまたロードスターを買うとは思ってませんでした。。。
２ヶ月前までは

昨年からサファリかアストロをずっと探し回ってました。
何故そんなアメリカンワンボックスなの？ってことですが、
もともと大きい車がすきなんです。

でも、ガソリン単価が今までに経験した事が無いくらい高い(-_-;)
外に行きたくても怖くて出かけられないのではちょっとと思い

ぶらっと出た時にJ Limited 2発見

性格が地味だからこの位派手な方がいいかも・・・安いしｗ

結局２週間悩んで買いました。

安く仕上げるために、整備は一切なし（場所を借りて自分でする）
としてプライスカードからも値引きしてもらいました。

新しい車に興味があればなんだけど、最近の車は正直同じような顔
これが欲しい！ってのが無いんです。

TOYOTAから新しくライトウェイトＦＲが出るらしいのですが、
何時になるやら・・・
今、気になるのはそれくらいかな。

買ってしまったからには最低２年乗らないと
またロードスターライフを送る事となりました。