YS14野郎のブログ一覧

花粉飛び始めました！
目かゆいです！！

去年から続いているS14のエンジンオーバーホールも、いよいよ完成が見えてきました。
早く乗りたくて体が疼きまくってますが、もうちょい辛抱です（T△T）


すっからかんになったエンジンのブロック


取り出された部品の数々

エンジンのヘッド加工もブロックのバラシも済んでいるのですが、新たな問題が浮上しました。

取り出したピストンが再使用に適さない・・・らしいです。

というのもピストン本体とピストンリングにカーボンべったりで、キレイにしてもあまり良い状態ではない・・・らしい（よ～分からん（？？））

写真の赤丸の位置がピストンリングですが、普通は開いてすぐ外れるらしいのですが、ドライバーでこじってやっと外れる物と何をしても外れないものとあったらしいです（らしいばっか）

急遽ピストンも新品を導入する事になりました。
といっても高価な鍛造ピストンやらオーバーサイズやエクストレイル純正とかじゃなく
”S15純正ピストン”です。
今は部販でSR20のピストンを注文すると普通にこれが来るらしいです。

S14純正と比較しても大差ないと思います（ネットではクーリングチャネルが追加とかは書いてあった）

後は欠品部品がいくつかあって入荷待ちだそうです
・エンジンメタルの一部
・東名ポンカム
・その他

東名のカムシャフトに関しては、東名の工場の工作機械を入れ換え中でオーダー全ストップ（ホンマかいな？？）

桜が咲くまでに乗れたらいいなと思います！

ヴェルファイアは無事に車検が終わり、特にどこも問題なしだそうです。

タイヤも新品を投入

物はフロントにも履かせているMAXTREK FORTIS T5
値段が激安すぎで心配していたのですが、思った以上に印象が良かった為、ケツ履きにも採用しました！

今年初更新です♪
今更ですがあけましておめでとうございます！

2017年もあっという間に1/12が終了しました！
年々時間の経過が早く感じます（＾＾）

最近じゃまたインフルが猛威を振るってるらしいですが、自分は去年の反省を踏まえ対策しまくった所、今シーズンは風邪すらひいてません！
テレビで紹介されていた”レンチン生姜”とかいうのがドンピシャみたいで冷え性も少し改善されたくらいです♪

それでも我が家では長男がインフルAにかかり、次男が溶連菌にやられて寝込んでましたんで全員の対策が課題になってます。

長女だけが健康体！

風邪なんざ、どこ吹く風（風邪だけに）です。

最近はS14が手元にない関係で車いじり何もしてません。
休日も慌ただしく過ぎてしまい洗車もしてないですよ。

日曜日に久しぶりに車触りました。
車検が近いのと、リアタイヤご臨終の為、ノーマルタイヤに戻し作業です。

車上げてタイヤ外します。

スペーサーも外します。
トヨタ純正ホイールはハブリング付きスペーサーがあると車に装着できません。

・・・しかし
錆びて固着してます！！
硬くて外れません。


とりあえずCRCを表面と隙間に流し込みます。

マイナスドライバーねじ込み、ハンマーでコツコツやって

外れました！

今後はスペーサーの接触面に薄くグリス塗って対策しようと思います。


純正タイヤ装着

完全に電車ですｗｗｗ


車検終わったらすぐ元にもどしてやるからな～

メリークリスマース♪っちゅう事で（＾＾）

今日は12/25クリスマス＝2016も残りわずかになってきました。

前回の日記から３ヶ月ブランク！
うちの会社は秋口から殺人的なスケジュールで怒涛の如く仕事があります。
日記書くのも疲れからきつかったりします、すぐ寝たいし。

昨日からは久々のまともな休み、しかも３連休なんて何時ぶりだろうって感じなんですが、S14シルビアがまだ復活していない為、専らヴェルばかり乗ってます。
そんな中でやっと進展がありました。
遅れている一番の原因、エンジンシリンダーヘッドの加工が終わってやっとショップに戻ってきました。



NAPREC”ハイレスポンスキット”
ビッグバルブ組み込みやら面研やら削り加工でNAPRECに出されていたのですが、納期が・・・・・言っちゃなんですが、遅い！
組みあがったエンジンが良い物になれば別に構わないんですけどね。

年明けからピストンやらハイカムと組み合わされていく予定です。

昨日２４日は昼は近所のららん藤岡の遊園地で子供たちを遊ばせて夜はイルミネーションを見る為、高崎の市役所周辺に行ってきましたよ！



弾き語りのサンタにカラム長男と次男


夜はケーキ食うのにテンションマックスの子供達

最近は車のヘビーな話（故障やら費用やら）が続いたので「ほのぼの話」でも一つ！

義父からトラクターが燃料漏れを起こしていると相談を受けて確認。

<<赤い四角で囲ってある>>

なるほどガムテで塞いであるが、明らかに漏れている！
なんせ臭い・・・
軽油の匂いがプンプンします。


取りあえずフィルターの古さが横漏れの原因かもしれないんで交換です。

メーカー純正品の燃料フィルタを用意しました。

中身はこんな感じです。

別にむずかしい作業ではないんですぐに取り掛かります。

フィルタ開けてみると正規の位置にパッキンが無かったり、フィルタを固定するスプリングが脱落していたりでしたが、このあたりも解消しながらさくっと交換




作業後燃料コックを捻り、試走させましたが問題なし。
横漏れもストップ♡
これで乗りやすくなり、義父も畑での野菜作りに精が出るでしょう！
そして我が家にもおすそ分けが届くと信じて終了!!

シルビアのエンジンオーバーホールがついに始まりましたよ♪

今日の昼前にショップの社長から連絡があり！
「エンジンのバラシに入ったよ」
ついにはじまるのか、ワクワクです。

社長がざっくりエンジンばらしてみた印象は・・・
決定的なダメージというのはとりあえず無いとの事で

自分のエンジンの中を見るいいチャンスって事で、仕事終わりに行ってきました！

腰下です

ピストンのトップはカーボンべったり・・・汚いです(＾＾；)










O/Hの内容としては

・分解と各部洗浄
・ヘッド廻りにNAPRECのハイレスポンスキット導入（ビッグバルブ・強化バルブスプリング・バルブシートカット)
・メタルヘッドガスケット
・シリンダー周りはピストンリングのみでイケるとの事だが、せっかくなんで純正オーバーサイズピストンの導入を依頼
・TOMEIポンカム(IN・EX 256°)
・オイルポンプ新品に交換
・再セッティング
・その他ホース類の交換
・他

内容だけ見れば特別な事はしません！
長く乗る為の「本来の調子を取り戻す+α」程度です。

それでも自分としては世界で一台「俺仕様」のエンジンが待ち遠しくて仕方ありません。
自分の車に惚れ直すんだろーなー♪

ちなみに慣らしドライブの行先は湘南にしようと思ってます。