タケやん＠Yokkaichiのブログ一覧

8月30日でみんカラを始めて18年が経ちます！

ハイドラの廃止が非常に残念😞

これからも、よろしくお願いします！

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
長寿命、冬季における安定性、コスパ
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
Q1で云々言いつつ、コスト面で純正同等品を使用

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。高負荷での安定性を低コストで達成出来ることに期待します

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
マツダ　アクセラ　ハイブリッド
BYEFP(補機バッテリ)

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：いいえ
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：はい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

「イベント：【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ」についての記事

※この記事は【i-DMs】202606 Be a driver.な最速チャレンジ について書いています。

今年より6月も開催される事になった某交通大学でのイベントに参加しました。

はじめに、主催のタッチ_さん、サポートいただいたワンダー姐さん、アフターを段取りいただいたnobu_nobuさん、ありがとうございました。

例年初冬に開催されているので、スタッドレスタイヤに換装後での参加となるのですが、夏タイヤで行けるのは嬉しいところです。（昨年は11月開催だったので夏タイヤでした）

で、ブリーフィングの後始まりました。
コースはメインストレートのシケインが無くなった形、午前中はG制限0.6Gのみ…“速く走ったもん勝ち”のルール。
0.6GならそんなにG/Oしないだろうと思っていたら…1本目25回、2本目23回もやらかしてました。
4本目でベストスコアが出たものの5本目は“電池切れ”状態となり6本目はパスしました。

午前中の結果（見にくてすみません）


“充電”も終わった午後の部の前に、タッチ_さんの走行に同乗させていただくことができ、自分はまだまだブレーキングに時間をかけ過ぎていると感じました。

そして午後の部が開始…
午後はi-DMスコアを意識しつつ速く走らなければなりません。
4本目にi-DM4.8が出てこれがベストスコアになりましたが、自分では5本目が納得いくスコアでした。
5本目、停車時にi-DMが4.6から4.4に下がってしまいましたが、これが下がらなかったらベストを更新出来てました。最後で白を出してしまったのだけど、グロスが良かったので納得いく結果になりました。


総合成績は14位でした。


12月、気象条件が良く夏タイヤで参加できれば、今回の記録を更新したいです。

3月22日愛知県某所で開催した、西東海定例オフミに参加しました。
主催のnobu_nobuさんありがとうございました。

午前中はnagosigaさんとサプライズ参加のそに33さんの3名で自主練。
昼食はおかだやさんの味噌煮込みうどん、ここからnobu_nobuさんと合流。

今回は、味噌煮込みうどん餅入りにしました😊

午後は碁盤の目コースに戻って、記録会の形での走行。
午後1本目で本日のベスト121.4が出たものの、以降は伸び悩み…
3本走行後、nobu_nobuさんからアドバイスをしていただき、残りの時間はそこを注意して走行しましたが、すぐには結果は出ませんでしたので、練習に励みたいと思います。