Yoh-ichiのブログ一覧

先日、ブログで『ゴルフ、始めました！』と近況報告をしたら、
皆さん話に乗って頂いた上、お誘い頂き本当に有り難い事です。

では、現在のスコア等はどうなっているのか？
少しお話ししたいと思います。

前回も書かせて貰った通り、部署異動後からゴルフの話が多くなり、
初めて打ちっぱなしに行ったのが、4月下旬あたり。

そこからクラブをと考えましたが、初期費用が高いのなんの。
で、家に眠っていた40年前に親が購入したクラブを再始動、しばらくは練度を上げる日々。


去る6月6日に社長、専務始め会社の面々と伊賀ゴルフコースにてコースデビュー。



緊張の中、気持ちを昂ぶらせて臨んだ結果・・・

戦果・・・168



まぁ、初めてだからねという事で、ここで一つの基準が出来ました。

その日のお疲れ様会で、1ヶ月後に本番が決定。
これまた、仕事が終わってから練度を上げようと打ちっ放しに足繁く通う日々。


次の決戦は7月4日、雨の名張カントリークラブ。
雨のゴルフなんて初めてでしたが、足繁く通って練度も上がった・・であろう中、
『Yes！私の実力、見せてあげるネー！』と意気込んで




戦果・・・158



しかも、コースを回っている最中に8番アイアンのシャフトが折れて轟沈。
この時、譲り受けたクラブはドライバー、6～8番アイアン、PW、SW、パターの中で
最も振っていたクラブであり、ショートコース用のだったので為す術なし。

そこから考えて、立ち止まらずに行った結果・・・



クラブがこうなりました。

1W：XXIO FORGED(2011) 9.5°カーボンシャフト S
5I～9I，PW：XXIO MP500(2008) カーボンシャフト SR
SW：XXIO FORGED(2013) NS950

年式はてんでバラバラですが、XXIOで統一しました。
ゴルフをしない方には？な代物だと思います（実際、自分も数ヶ月前はそうでした）
これで、将来的にフェアウェイウッドやユーティリティをと考えている位、本気度は上がりました。

ハマったと言うより、負けっ放しな状態なので次は負けたくないと言うのが本音です。

練習代を全て含めて、ここまで行くのに振り返ったら結構投資をしてました。

どれ位かというと、みんカラなので車のパーツで言うならば・・・
自分がカッコ良いと思っているレイズのグラムライツ 57FXXブラック＆マシニングが
1台分買える位までなってましたよ。。

えぇ、もう完全に車に掛けるお金はどこ探しても無い状態です。
棒茄子？あれ半分以上銀行に散財したし、毎月定額の取り立てがあるんでホントに貧乏ですよ？

ですが、武器を手に入れたので先週から台風が来る日以外は毎日打ちっ放しに
入り浸っている中、急遽次回の決戦が決まりました。

8月1日に桔梗が丘ゴルフコース、9月下旬から10月頃に名阪チサン、年末にもう一回ありそうな
スケジュールになったので、次はグロススコア130切りを目指して練度を上げていきます。

ご無沙汰をしています。

この春より所属部署が設計から資材･調達へと異動となり、
毎日が対協力会社とのやり取りへと変化しました。

最初のうちは慣れないものでしたが、今では同じ課の先輩と
週交代でトラックに乗って大阪まで材料を引き取りに行くようにもなり、
そうこうしているうちに数ヶ月が経ちつつ、その間に協力会社や取引先との
共通の話題作りの為にゴルフを覚え始めました。

仕事が終わってからや休みの日に打ちっ放しに出掛けたりしながら、
会社のメンバーでコースを何回か回ったりと段々と本格的にやり始め、
今では仕事・家・ゴルフへと生活の軸が確立しました。

ゴルフを始めたので、あまり遠出もせず、お金をそっちに掛けているため
なるべく車に掛ける費用を抑え始めたら、全然距離が伸びなくなりました。

今年末までに後何回かコースを回るのが決まっているので、
これからも練習に行く日々が続きます。

今日はみん友のクリニックTKSさんが、スポバRAからランエボXに
乗り換えられてからのお披露目会に参加しました。

思い返せば、ラグーナオフでのお帰りの際に「実は・・・」で教えて貰った
乗り換え話、あれから半年弱経って初めて拝見する新しい相棒です。



あっ、写真これしか撮ってないです（爆
中央に写っている黒色のエボXがクリニックさんの新愛車です（雑

今日のお披露目会にれいさん、ShinGoさん、平ろくさん、
そして美浜サーキットを走ってから来られたsecさんが参加され、
夕方前までダベり、各々解散となりましたが、先日「何シテル？」でRioさんから頂いたコメントで



せっかく来たのだから、下道で行ってもそんなに遠くないし、有言実行wってことで・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

Rioさん宅・・・・のご近所の刈谷ハイウェイオアシスまで来て頂き、
少しの時間でしたがお会いしてきました。

その時にRioさんからこれを頂きました。



RioさんのエボＸに付けられていたREXPEED ボンネットインテークダクトⅡです。

本当にありがとうございました<(_ _)>

今日のお披露目で、やっぱりエボＸはノーマルでもフォルティスＲＡとは
違う次元のカッコ良さがあるのを再認識しました。

フォルティスからエボＸに乗り換える流れは致し方ないかもしれません。
羨ましく感じる時もあります。

ですが、先日のリップスポイラー装着からの外装イジイジをしている
年末に2回目の車検を控えた自分の車は、また外装イジイジが控えているので
Finalエディションどころか、乗り換えをすることはまだまだなさそうです。

年始明けから、お仕事で色々と大きく動いて慌ただしい中、
先月と今月に西へ東へと会社の役員の同伴ですが出張へ行く機会がありました。

先月は、広島の因島へと初めての遠せ　出張です。

朝一番から現地入りする為に午前中は会社で仕事をして、
午後から新幹線などで移動して福山入り。


翌日は、早朝に出発して朝日が上るのを見つつ現地入りしました。


今の会社での初めての泊まり出張でしたが、仕事面でも色々と勉強する事が出来て
有意義な出張でしたが、今月もまた同伴で泊まり出張へ連れて行ってもらいました。

今度は横浜へと出張でしたが、出張当日（3月11日）は前夜から東海地方に雪が降った為、
新幹線のダイヤが乱れていたりと不安要素がある中の出発です。


更に、この出張は現地入りしてからも色々とばたつき、
あるアクシデントでその日は途中で中止になり、翌日へと持ち越しになる結果となりました。

自分の仕事周りも色々とある中、戦艦武蔵が見つかったとのニュースが駆け巡りました。
動画も見ましたが、カタパルトや錨、船首などが写っていた中で







これらが個人的には一番胸が熱くなりました。
普通の人が見たら「ただのバルブやん？」ですが、70数年前に造られた当時のバルブが
沈没して海底の奥深くに今も形を保ったまま残っている事はとても凄い事だと思います。
当時も材質は青銅を使っているのでしょうが、一度現物を見てみたいものです。


あっ、ここみんカラでしたね。
先日、ラリーアートのフロントリップスポイラーを譲って頂く機会がありました。
と言う事は、ウチの車が改造して改になる？！



まぁ、流石に改造前にこんな風に発光はありませんでしたが、
取り付けをしてもらいにいつもの工房へお邪魔して、大将に施工してもらいました。



・・・・なんか、改二っぽい？！感じへと変わりましたよ。ってか、カッコいい。。

・・・すいません、当分この車から降りられそうになさそうですw
とある所から巡ってきた一品ですが、大事にしていきたいと思います。

今日は、自衛隊で事務方をやっている友人から、
艦艇の一般見学をやっていると教えて貰い、四日市まで行ってきました。



午前中に見学しようと考えたものの、遅めでも見学時間には間に合うだろうと
少し出発をずらしたら国道23号線に入った瞬間から大渋滞。。

結局、通常の時間の倍ほど掛かって到着したものの、見学の締め切り時間に着いた為に
午前中に入る事は叶わず。ですが、人がまばらな時に船首から写真を撮っておきました。



昼は13時からという事でせっかく四日市まで来たのだから、とんてきでもと思い
「まつもとの来来憲」まで行ってきました。・・が、店について注文したモノが来たのが
12時30分過ぎで食べる事に気を取られて、写真を撮っていませんでした。

お腹も満たして、いざ再戦と臨んで行けば、今度は入る為に出来ていた渋滞に嵌って
30分程またまた足止めを喰らいました。

そんなこんなで、やっと入場してカメラを両手に抱え甲板でいろいろと写真を撮ってました。

フォトギャラリーにも上げましたので、そちらもご覧頂ければ幸いです。

うらが型掃海母艦 MST-463 うらが-01

うらが型掃海母艦 MST-463 うらが-02

うらが型掃海母艦 MST-463 うらが-03

後は、これとか


これとか


これも撮ってきました。


四日市は港があるのは分かっていましたが、どちらかというとコンビナートのイメージが
どうしても先行する為、造船所のある津市とかで見るのとはまた違った写真も撮れました。





今回は渋滞に振り回された一日でしたが、最後にみんカラらしく良い写真が撮れました。





また、色んな艦艇を見に行きたいものです。