に ゃのブログ一覧

とか、もっとこうしたかったとか
つれづれなるまゝに。

・ハンドルを回し続けることと
　ブレーキを踏み続けること
→第1ヒートはそこそこ、第2ヒートはこらえきれず。

・第1ヒートのターンセクションはキャリアベスト。
→たぶん姫路での練習のときの印象が
　こびりついてるのがよかった。
　第2ヒートは1を処理しきる前に2を考えた結果。
　1が出来ないのに2は出来ない。

・スラローム2の後の右鋭角からのシケインでは
　アクセルオフのタイミングでアップできてた
→おにぎりの後のスラロームで最後の
　パイロンの手前でアクセルオフしたときに
　シフトアップしたかった。

・タコ壷は第1ヒートはシフトミスで速度が乗らず、
　第2ヒートは突っ込みすぎ。
→些細なミスが基準を見失わせる。
　小さなことからコツコツと。

・スラローム2中のシフトダウンが下手。

・終盤、ヘアピンの出口が絞られているところで
　余りなし、お釣りなしはよかった。
→外からの映像があったらカッコいい。

・第2ヒートで走りながらこれはなんか遅いと
　感じて、事実遅かったのはよかった。
→ミスをミスとして記憶できるようになってきた。
　そして取り返そうと思わなかったのもよかった。
　結果、ロスは当日の状態ではきっと最小限。

・左コーナーでは内側が大体空いてる。
→車両感覚が甘いのと、当日はさらになんかおかしかった。

・タイム差がだいぶ縮まってきた。
→タイヤがまともならもっと出してきてたはず。
　ソレを考えてもたぶんこれまでで最小差じゃなかたか。


今日はこれくらいにしといてやる。

昨日のチェリッシュジムカーナに関わりのある
全ての皆々様、お疲れ様でした。
お世話になりました。

こんばんわ。
搾りカスも出てこない にゃ です。





最近走行機会を設けられず、姫路セントラルパークでの
練習会以来の走行となりました。ために、
行けるだけ行って、と思った練習ヒートでは
ホントに行き過ぎてしまいました。
ゴール後、パドックへ向かう途中で思い出したのは

　ジムカーナは減点方式。
　車とドライバーで最高タイムが決まって、
　後はミスで遅くなるだけ。

いうことでした。


第一ヒート。
「Chill Out」と自分に言い聞かせながら
スタートラインにつきつつ、

　舵角が最大になるまでハンドルを回し続けること
　そして最大になるまでブレーキを踏み続けること

という持ち込んだ設定を確認。



走行そのものは練習からかなり控えた感じだったかと
思いますが、走りながら相当の違和感を覚えまして。
360度ターンで当たったのは分かった、というか
当たるなと思ってたので問題ないんですが、
当たったと思ったパイロンに当たってなかったという。


インターバル。
いつもはお弁当を食べるんですが、
暑かったのでザバスのゼリーとスポーツ飲料。
慣熟歩行はドローンを飛ばして楽しくお遊戯。


第二ヒート。
第一ヒートでパイロンに当たってなかったので
もうチョイいけること、そして長い直線の前では
出来るだけ早くアクセルをあけることを意識。



・・・当たったがなw

直線の前のコーナーでも、姿勢を作りきれずに
アクセルを踏んでるからダメダメ。
結局タイムダウン&P1でサヨウナラ。
走りながら「これは遅い」と思えたのは収穫なのかどうなのか。


まとめ。
総じて、フィードバックのゲインがでかすぎて
発散してしまいましたね、といった感じです。

走行後にADNISさんと健さんには
「ブレーキの距離が合ってきた」というお言葉を
頂戴いたしましたが、これはたぶん持っていった設定
(上記の舵角とブレーキ)をこなしていった結果、
たまたまそうなっただけで、ぜんぜん狙ってなかったのは
ここだけの秘密。お二人には内緒だぞ。

ターンは練習しないと出来るようにはなりませんね。
180°ならまだ何とかなるかもしれませんが、
それ以上はムリ絶対。
そしてターン絡みで言うと、今回のようなレイアウトでは
ちょん引きサイドが使えると走らせ方に厚みが出るんだろうなぁと。
これも練習。

唯一よかったのは、練習走行から左足が
自然に動いてくれたことくらいでしょうか。

アタシのような人間は定期的に練習して車両感覚やら
ターンの感覚を確認しておかないと、ただでさえ
たいしたことないのに余計になくなってしまうことが
よく分かりました。練習しよう。

懲りずにまた参加しますので、遊んでいただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

20日です。
エアロバイクを始めてから。
よく続いてるもんだw
必ずできる範囲でやってるからでしょうね･･･。

休日は朝夕に同じルーティンをこなしているのですが、
今日は山歩きに行くつもりで起きたら雨が降っており。

ちょっと迷ったんですが、時間つぶしにルーティンを
こなしていたら雨が上がったので、山歩きしてきました。
90分くらいのお散歩ですけども。



んで、チェリッシュの準備は明日やればいいや、と
思っていたんですが、明日なにがあるか分からんので
出来るときにやっちまおうと、タイヤを換え、自転車を積み。

ここまでで12:30。

んで、さらに思い立ち、電気屋とアウトドア用品店へ
タケウチ氏を拉致、そして市中引き回しの刑に処したのでした。
お付き合いいただきありがとうございました。

そして今しがた、夕方のルーティンを
こなしてダラリとしているトコロでゴザイマス。
明日は家から出ない予定w


皆様方、24日はいつもどおり
ご迷惑をおかけすることと思いますが
よろしくお願いいたします。

装甲戦闘車両2両、第1制圧地点の交戦圏内に突入。
-ガサラキ第1話「石舞台」より引用。


昨日、ちゃりさんにナダのコーススケジュールを
教えていただき、練習できないことに気づきました。
先週にははいってなかったのに・・・orz

仕方ないので、

わかった。じゃあプランBで行こう・・・プランBは何だ？
あ？ねぇよそんなもん。

となり、朝イチで里山歩きに行ってまいりました。

今回は新装備「ハイドレーション」を試験導入しました。
全行程1時間半で1リットルをほぼ消費した上に
山頂広場での朝ゴハンでお茶を500cc消費。

水分補給のために立ち止まって荷物を
ゴソゴソしたりする必要がなくなって
気分的にもかなり楽できたような。
さらに、かなりこまめかつ継続的に
水分を補給できたからか、息が上がりすぎることもなく
降りてくることが出来ました。
その分、汗もしっかり出ましたけれどもw

ズボンが厚手のカーゴパンツということもあり、
発汗を誘発したのかもしれないと、スパッツを
試したいなぁと思っているところに
タケさんからデェトのお誘いがあり、
いい機会でしたので買ってみました。
今度(笠岡)で試してみようかなと。


そして驚愕すべきことに、エアロバイクが
いまだに続いております。
今のトコロ、キホン平日20分、休日の前日は30分、
休日は朝夕30分ずつという軽めのメニューで、
ダイエットというよりも生活の中に
少しでも運動を取り入れましょうというスタイル。
それでも当初から比較してマイナス3キロ。
たぶん余計な水分が飛んだだけ。


そろそろ梅雨もあけそうで、
本格的かつ殺人的暑さが到来しそうです。
ジムカーナも出来るだけ疲れを残さない方向で
せいぜいダラダラ。絶対に頑張らない。

技術の進歩とは素晴らしいもので、
イベントの中継が観られるようになりました。
今日はそれを垂れ流しにしてダラダラ。
回復に努めた1日でございました。


実は、先週から運動を始めました。
といっても、今のトコロ1日20分ほど
エアロバイクを漕ぐだけなんですけれども、
驚くべきことに今日で6日目となりました。

筋肉痛もほぼ出なくなりましたし、
少しは慣れてきたかなと。
ただ、漕ぐ時間を増やすにはまだ早いと
思いますのでせいぜいダラダラと。


垂れ流したままだったので、昼寝オチして
観れてないトコロも多いんですが、
アイドル横丁は良かったです。