さかいぴょんのブログ一覧

お久しぶりに、日記など書きます。

まだコレに乗ってます。




今年は、コペンをメインにして、

もう1台増車を考えています。

普通に乗れる軽が欲しいです。



プジョーRCZ　車検を通しました。

車検でフィルム剝がされたので

この後　フルスモしました。

大変ありがたいことに、Youtube動画に
出演させて頂きました（主にプジョーRCZが

ぜひ見ていただけると嬉しいです。
動画では、後ろにコペンも少しだけ出てます




以下まったく関係ないですが。

自分で書いたメモに、「6か月後　2020-4　オイル交換」と
書いてありました。

実際、2020年4月　終わりが近づいてますが
前回オイル交換(2019-10)からの走行距離…

５５０ｋｍ





やはり、僕の乗り方だと
車検ごとにオイル交換ぐらいで
ちょうど良さそうです（苦笑

タイトルそのままに、
16年ぶり2度目の、全塗装したコペンです。



手塗りです。



自家塗装は、もうしません。



1台目コペンのパーツも、少し使ってます。
（10年間、物置にあったのも忘れてた..



乗り出しまでに、予定金額の3倍近く掛かりました



もういじりません（白眼

コペン買いました！

16年ぶり2度目のL880Kコペン！

今度は青ヾ(＾v＾)k




通勤車なので！
車高は下げません！！

だから
無茶サイズのホイールは買いません（決意
いい大人なので。


　
でも、見つけてしまったのよ。

コレクターも欲しがるVW GOLF2 GTスペシャルの
純正BBS！なぜか普通に履けません！(笑)

球面座だし、6J ＋35？オフセットの割にはみ出し過ぎる(;_;)


買っちゃったらしょうがない！
車高を下げずに！無理せずに！

とりあえずフロントキャンバーつけたり
フェンダー叩いたりして履く！




パツンパツンな感じ。なんでこうなる！？

こだわりのタイヤはNITTO　NT830。
165/55-15にした。





内装。
赤レザー好きじゃないので、そのうち黒にしたい。

ステアリングとシフトノブは、
純正モモが付いてたので、即！投げ捨てた！

エアバッグコネクタが違うから普通は付けられない
先代タント純正の「スタンダード」グレードのステアリング。
もう配線加工しまくり。

シフトノブはムーブ最後のマニュアル設定があるL150S純正。


あと不満が有るとすれば
ボディカラーが、好きじゃないとこ（じゃあ何で買った‥？

10年ほど前まで、コペンで
サーキット走ってましたが

プジョーRCZで、初めて走ってきました。
オートポリス　本コース。



平日なのに、走行枠が埋まる台数。
ま、もともとお試し走行なんで
クリアラップ取れなくてもいいや、的な。



もしも当てたら！とか、踏みすぎて壊したら！とか
いろいろ考えるとリスクしかないクルマなんで
今後、あんまり走りすぎるのは考慮しようかと思った走行会でした。。

タイヤが純正は235コンチネンタルなのに、なぜか今回は225のATR^^
とりあえず、タイヤがATRなのは良くないことが分かりました。
ホントに練習用。ズルズル。



途中エアコン掛けながら、オーディオ聞きながら鼻歌うたって2分42秒。
いわゆる舐めプ。



今回の件からぼくが得た教訓は、これは飾るためのクルマなので
別途、走るクルマを買おうということ。

＜次回、僕氏クルマを買う 編＞