新型発表です

こんにちは。
早速現物を見てきました。
でかいですが、質感は高いです。インパネ上面がすべてソフトパッドになってたりとか。
これにV6を積めばインスパイアの必要がなくなってしまうと思いました。

こんばんは～
質感は上がってるのですね(^^)

当初の予定では、インスパイアはアメリカ同様アコード、今度のアコードはアキュラTSXの予定でしたので、造りわけが難しかったのでしょうか。

とうとう旧モデルになっちゃいましたね＾＾；
ホンダのホームページでチェックしましたが、なかなかイイ感じな気がしましたｗ
しかし、アコードってもっと気楽な車かと思ってましたが・・・
日本では全く売れてませんが、ホンダの世界戦略車だから仕方ないのですかね？

こんばんは～

内装の上質感、写真で見ても伝わりますが、確かにこれまでのアコードの枠を超えてるような気がします。

ホンダの世界戦略も、この景気後退で、さらに見直されるかもしれません。

早速見てきましたよ！
質感はいいですね～
しかし高い！ヒラメ顔のアテンザなんかより
断然いいですが…
いかんせん高い！

こんばんは～
行動が早いですね～
確かに高くなってしまいましたね～
もう自分が買える車ではなくなったかも(^^;

インスパイアとの違いが基本的にはエンジンのみですから、販売店が売り分けに苦労しそうな気がします。

こんばんは～

インスパイアも元はアメリカ産のアコード、確かに売るほうも、困りそうですね(^^;

実物見てからにしたいのですが．．．食指は動きません、きっと。

サイズアップと価格アップは、販売にはマイナスでしょうね。

こんばんは～

自分も食指は動きません、金額的にもう無理です(^^;

いい車だとしても、今の日本で売れるとは思えません(^^;

はじめまして。

サイズ以外はハードは良さそうです。

ただ、ライバルよりも、エンジンやミッションの進化がないのは残念ですね（汗）。

せっかく、ややスポーティヴァージョンもあるのですから、ワーゲンのようにツインクラッチミッションくらい奢っても良かったと思いますね、トルコンオートマよりも確実に燃費も上がっていたでしょうし（汗）。

はじめまして、こんばんは～

確かにVWのDSGのようなツインクラッチ、TSIエンジン、BMWのバルブトロニックとか、欧州の車は確実に進化していますね。
日本勢も、もう少しがんばって欲しいです(^^;