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イイね!
2009年04月04日

とりあえず、

とりあえず、 バッテリーを交換しました。


結果、セルは回り、エンジンかかりました。


が、異音と警告灯は消えず(^^;



で、昨日の推測ですが、


エンジンかけた時、発電機本体、もしくは関連部品が壊れ、


充電できない状態に。


そして、エアコン、オーディオオフとしたものの、


夜間のライトオンの走行により、バッテリー消耗、


帰宅時には、セル回らず、


といったところでしょうか。


とりあえず、エンジンがまわったので、


自走でディーラーまで行く予定です(^^;


ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/04/04 10:15:36

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この記事へのコメント

2009年4月4日 10:30
こんにちは!

電気系って見えないので
ムズカシイ;
良く見てもらった方がいいですよ(^^;
コメントへの返答
2009年4月4日 12:46
こんにちは~
自分もあまり知識は無いので、ディーラーでよく見てもらいます(^_^;)
2009年4月4日 10:35
自走は可能なんですね、とりあえずはよかった。
オルタネーターのクラッチ辺りが怪しそうですね、まずは原因究明ですね。頑張れディーラー!
コメントへの返答
2009年4月4日 12:50
こんにちは~
前に電撃丸を入れて、そのままでしたので、バッテリーの予備を買い置きしてました。
まさか、こんな形で使用することになるとは(^_^;)
2009年4月4日 10:53
不安は払拭できませんね。

万が一リコール対象であれば早急に改善してほしいですね。

コメントへの返答
2009年4月4日 12:52
こんにちは~
リコール対象かどうかはわかりませんが、延長保証の範囲だと思います(^-^)
2009年4月4日 11:22
毎度です^^
オルタネータかも知れませんね!
走れるうちにディーラーにGO!
コメントへの返答
2009年4月4日 12:54
こんにちは~
自分もそのあたりが怪しいと思います。
まずはディーラーで確認ですね(^-^)
2009年4月4日 13:19
皆さん仰っておられるとおりオルタネータが怪しいですね。
私が以前経験したのは充電用ケーブルの断線一歩手前でしたがその時は異音がしませんでした。
コメントへの返答
2009年4月4日 15:06
こんにちは~
結論からすると、やっぱりオルタネーターでした(^_^;)
アコードは、部品待ちで入院です(^_^;)
2009年4月4日 16:28
やっぱりオイルネーターでしたか。。。
←ほんとはオイルネーターってのも
なんのことか知らない(笑)。
やっぱり車の勉強しよ。。。
大事がないように祈ってます~!
コメントへの返答
2009年4月4日 19:44
こんばんは~
え~と、オルタネーターって、発電機のことです。エンジンがかかっているときは、この発電機の電気を使ってますが、それでも足りないときは、バッテリーを消費します。
今回の場合、全く発電してなかったので、走行中の電気は、すべてバッテリーのとなり、電機を消費し続けたと思われます(^^)
2009年4月5日 8:01
そうなると・・・修理しないとこのバッテリーも(汗)
コメントへの返答
2009年4月5日 9:18
おはようございます

そうです、100円ショップの乾電池のように使い捨てに.....
お金がいくらあっても足りません(^^;

プロフィール

「@ZAILC さん、途中で送信してしまいました(^^; MDは使ったことないですけど、MOは会社で使っていました。」
何シテル?   07/02 22:54
広島市で生まれ山口県下関市で育ち、 現在は鹿児島在住です。 人生の半分以上、すでに鹿児島で過ごしてます(^^;
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