１００系。。。

昨日をもって、新幹線100系、300系が

引退したようですね～


残念です。。。





って、100系には1度しか乗ったことなくて、

300系には1度も乗ったことがなくて、

思い出とか何もないのですが(^^;





ということで、先日親からもらったお土産です。



まだ食べていないのですが、中身はバームクーヘンらしいです。




100系のほかに、300系もあるようですね～

節分に恵方に向かってこれを一気に食べると、

厄払いになるとか、ならないとか(＾＾)






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＜ＪＲ西日本＞初代「のぞみ」など引退式
毎日新聞 3月16日(金)20時25分配信


山陽新幹線などで３０年近く活躍した１００系と、初代「のぞみ」として人気を集めた３００系が１７日のダイヤ改正で姿を消すのに合わせ、ＪＲ西日本は１６日、博多駅など７カ所で記念行事を開催した。ホームでは多くの旅行客や鉄道ファンがカメラを構え、名車両の引退を惜しんだ。

　１００系は国鉄時代の８５年、東海道・山陽新幹線に登場。シャープな先端形状と新幹線初の２階建て車両が話題を呼んだ。現在は２階建て車両などを外した６両編成で、山陽新幹線の「こだま」として運転されている。

　９３年に山陽新幹線にデビューした３００系は徹底した軽量化により最高時速２７０キロを実現。東京－博多間をそれまでより５０分前後短い約５時間で結び、本格的な高速鉄道時代の到来を告げた。

　終着駅の博多駅には同日午後、３００系「のぞみ６０９号」と１００系「ひかり４４５号」が相次いで入線。運転士への花束贈呈後、長年の活躍をねぎらう横断幕を持ったＪＲ西日本社員や鉄道ファンらに見送られて博多総合車両所（福岡県那珂川町）への帰途についた。新大阪から３００系の最終運転に乗ってきた長野県駒ケ根市、会社員、橋爪智史さん（２２）は「３００系は新型車両より走行音が大きい分、力強さを感じられて好きだった」と別れを惜しんだ。