むっく＠鹿児島のブログ一覧

毎年恒例のアレです(^^)


あとテキトーに貼っておきます。

手振れ補正機能ナシなので、厳しいですね　←言い訳(^^;

先月14日に納車され

約1ヶ月経過しました。

意外とあっという間に

1ヶ月が過ぎましたね。




で、納車から約半月で1000kmを超え

今は上の画像のとおり、2000km超えています(^^;


これまでの200馬力から182馬力へデチューン状態ですが

ターボのおかげで低速トルクもあり

これまでとあまり違和感なく乗れています(^^)


ちょっとシートの座り心地がわるいので

とりあえず低反発の座布団を敷いてごまかしてます。



ちなみに、契約時に無限のフロアマットをオーダーして

納車されたのですが、


実物見て無限のプレートはカッコイイと思ったものの



全体の質感がイマイチでした。




なので、アコードから降ろしたフロアマットと入れ替えました(^^;





運転席はちょっとサイズが合いませんが実用レベル、

リアシートはほぼジャストフィットです(^^)


このマットは、お友達に譲っていただいたものなので

アコードを降りるときに、大事にキープしておいたものです。

さっそく使うことになるとは思いませんでしたが(^^;


あと、エンジンのオイルフィラーキャップも

アコードから取り外して装着しました。



車は変わっても、魂は受け継がれています(^^)

先週の日曜日の夕方の状態です。




このあと、約20kmほど離れた場所にある

マイディーラーへ行きました。

ということで、タイトルの＋αは、約20kmですね(^^;







そして、これがマイアコの最後の姿。。。






えぇっ！








そうなんです、名残惜しいですが、乗り換えました！







新しい相棒は、CIVICハッチバックFK7です！





今年に入り、2度ほどレッカーのお世話になり

今年の12月8日に車検を迎えることから

納車までの期間を逆算してオーダーしていました。

納期6ヶ月を見ていましたが、結果的に1ヶ月ほど早まり

無事納車されました。






ちなみにアコードとの最後の遠出は、今年の9月に行った佐賀空港でした。



サヨナラ、アコード！

今までたくさんの思い出をありがとう！（^^）/～



お友達の皆さま、車は変わりましたが

引き続きよろしくお願いいたします。　m(＿　＿)m

正確には、

消費税込み5,880,600円ですね。

本日、オイル交換に行ったら

ちょうど新型車が置いてありました。





そして、ちょっとだけ試乗させてもらいました。

ちょい乗りだけなら、完全に電気自動車です。

インパネ上は、タコメーターみたいな表示がありますが

まったくエンジン音がしない中で、ぐいぐい加速していくところに

ちょっと違和感がありますね(^^;


運転そのものは、普通の車と変わりませんが、

ボディサイズが大きく（特に前後）、

慣れるまで車庫入れには気を使いそうです。

ナビ上にはガソリンスタンドマークではなく

充電ステーションのコンセントマークが表示されていました。


燃費は良さそうですけど、

この価格であれば、ガソリン代引いても

元が取れないような気がします。


あと、この価格なのに、LEDウインカーがシーケンシャルになっていないです、

N-BOXカスタムはシーケンシャルなのに。。


あ、個人的には、昭和のトラック野郎みたいなシーケンシャルは

不要だと思っていますが(^^;

不動です(^^;

昨日の話ですが、

朝、車のエンジンをかけようと

セルを回すと。。。




セルは回るものの、着火せず。。


あ、かぶっちゃったかな？

と思い、30分後にもう一度。。


セルは回るものの、エンジン始動できず。


ということで、ディーラーへ移送です(^^;


これまでに

セルモーター換えたし、

オルタネーター換えたし、

バッテリー交換したし、

コイルも換えているし、


あとは、メインリレーか、燃料ポンプが怪しいと

疑っていましたが。。。


ディーラーでの診断の結果、　

燃料ポンプが終了していました。



ということで、見積もりをお願いしたところ、

約5諭吉ほどが旅立つことになりました(^^;


出費は痛いですが、出先で不動にならず

良かったと思うことにしました。。(^^;