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お待たせしました。
愛知オフ幹事（No.2）からのお知らせです。


愛知オフ会を下記日時で開催します。

日にち：３月２２日（日）
場所　：モリコロパーク（愛・地球博記念公園）（旧青少年公園）
　　　　トヨタ博物館
スケジュール：
　１０：００　　　集合　モリコロパーク西駐車場（公園西入口）
　　　｜
　１３：３０ごろ　移動　トヨタ博物館へ
　　　｜
　１６：００　　　解散（中締め）

ご家族で参加いただける方もいらっしゃるので、
移動については全体行動の縛りはありません。

モリコロパーク駐車場は有料（５００円）ですが、入園は無料です。
　※園内の一部は有料施設です。
昼食はモリコロパーク内に数店舗飲食店があります。
手作りお弁当をパーク内で食べていただくことも可能です。
『サツキとメイの家』は当日券があるようです。
受付先着順のため、ご希望の方は早めにお越しください。
室内温水プールは休業中。
室内アイススケートリンクは営業してます。

　詳しくは、ＨＰをご覧ください。


トヨタ博物館駐車場は無料です（たぶん）が、入館料が必要です。
大人：１，０００円
中高生：６００円
小学生：４００円
　※ＨＰに割引チケットがありますので、各自必要に応じてご利用ください。


特に、みなさんで揃ってのイベントは集合写真（モリコロパーク）くらいで、
時間の縛りや義務はありません。
パークや博物館で遊んだり、
各車の弄りを見学したり、
パーツ取り付けしたり、
写真を撮ったり、
談話したり・・・。

トヨタ博物館移動後は、この方のご好意により、
燃費走行実演（同乗）もしていただく予定です。

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三連休最終日のため混雑も予想されます。
安全運転でご参加ください。


～愛知の方へお願い～
　　駐車スペース確保のため、少し早めに来ていただけると助かります。

～はすさん、ジェダイさん～
　　補足あったらメッセージください！

昨日、カミさんと息子を放っていたので、ちょっとお出掛けしてきました。
と、その前にデイランプの車内配線をさっさと完了。

結局、配線はTOUCHの電源を取ったシガーヒューズから分岐です。
TOUCHの消費電流は約140mA、デイランプが約500mAなので、大丈夫でしょう！

取り付け位置は、説明書にあった推奨場所ではないですが、一番収まりの良いところにしました。
（300Cd以下の光量なら位置はどこでも良い？市光製はどお？）

この位置

でも、もし車検NGになるとイヤなので対策はする予定です。
そのために、車内配線は十分な長さとしてます。
どうするかは、次回のお楽しみということで・・。

さて、お出掛けした際の燃費報告です。
今日も暖かい日でしたので良い結果ですね～。
カタログ値も超えました。

※画像のTOUCH表示左二段目の数値がIG ON～IG OFFの間の燃費です。

自宅～新舞子（産業道路はクルコンで70km/h設定）


新舞子～某コンビニ（下道オンリー、カタログ超え）


某コンビニ～自宅そばのショッピングセンター（美浜ICから大高IC高速、クルコン80km/h設定）


ショッピングセンター～自宅（ほとんど上り坂、5kmくらいの距離）



ようやく5,000kmに達しましたが、またもやキリ番getならず（泣）

本日は、プチオフお疲れ様でした。

初めてお会いした方、全国オフ以来にお会いした方、いつも会ってる方、
楽しい時間を過ごせました。

また、青鼻チョッパー作成いただきましたひろパチさん、ありがとうございました。
素晴らしい仕上がりで感激です。

オプションコネクタでアドバイスいただいたのび太さん、ありがとうございました。
明日、車内配線してみます。（点かなかったらどうしよう・・・）

ほとんどの時間を自分の弄りに当ててしまいました（反省）


次回、３月の愛知オフでは、もっと台数が増えると思いますので
また、楽しい時間を過ごせるのではと、心待ちにしています。
詳細な開催案内は後日連絡します。


追伸．
ちゅうべぇ～にもたくさんの方に来ていただき感謝です。
これからのちゅうべぇ～繁盛のためにも、辛口な感想をお待ちしてます。

仕事帰りに内緒のバイトに行ってました

勿論、ウチにも内緒（爆）


初めてＧＡＲＯって、投資５Ｋで１３連
１箱投入で止めました

低換金なので、某師匠には到底敵いませんが、お小遣稼ぎできました。

これで、青鼻チョッパーを持ち逃げしなくてすみます（笑）



さて、なくなる前に次のポチッをしなくてわっ！

小学校の社会科教科書に出ていたと記憶してます。

日本のデンマークと呼ばれているところは、
愛知県安城市

今日は、愛息と二人で安城市にあるデンパークに行ってきました。
残念ながらパーク内は改修工事をしていて、景観はイマイチ。。


片道約20kmの走行で、7割方がR23知立バイパスですので、
高燃費を期待して、バイパスはクルコン70km/h設定で走行。

行きの燃費はTOUCH上で
これ



帰りもほぼ同条件でしたが、
結果はこれ



上り、下り、風向き等の違いなのでしょうか？
ハイブリは奥が深いです。


TOUCHは6回の補正のおかげで、ほぼ実走行と狂いなく信用できる値をたたき出しています。