先生と自分の走りの違い(動画)

すってあ！すってあ！（笑
もっとガンガン踏んで、スライドの量やＧが戻る感覚やらをいっぱい体験すれば
良いかな。
自分で操作してるけど、クルマがどう動こうとしてるかを判るようになれば
ステア修正も減ってくるかも。
そうするとステアがまっすぐな時間が多くなれば・・・・・・
前に出る！って事で(^◇^;)

ありがとうございます！

自分では、オーバースピード故にステアの操作が大きすぎるから修正も多くなるのかと思っていたのですが、「スライドの量やGが戻る感覚」ですか。なるほど・・・。

次は尻センサーの感度を高めて走ってみます！

上の映像の人はしろーとですか？
ヘッタクソですねえ。
何か舟こいでるみたい。

久しぶりにこの車乗ると、
やっぱり自分の予想以上に激しくリヤが動いちゃうので、
あわててカウンター当ててる部分が多いです。
ムダに切りすぎてる部分とカウンター量が多い部分で、
非常に醜い運転になっちゃってます。

「もう１本走れれば５割がたはうまく走れた」
と本人は言い訳してたらしいですよ。

あと気付いたのは、例え破綻しかけても
ステアリングは自分でちゃんと戻すってことですね。
これ重要です。

しろーとですか？あ、分かりました事務化の世界では白を黒、黒を白というんですね。ｵｿﾛｼｲ。

どこでカウンターが当たっているんでしょうか？自分にはステアを戻されているようにしか見えないんですが・・・(汗)。

次回はぜひ連荘で乗ってくださいませ。

「例え破綻しかけてもステアリングは自分でちゃんと戻す」、はい、肝に銘じて精進します。

いつもありがとうございました！