ますけん@ロードスターのブログ一覧

オールペン二日目は、サフェーサー研ぎから本塗りです。 NAのSr2なので、錆びによる固着も少なく昨日の分解作業もトラブル無く進んだので、順調に作業が進んでいます。 しかし、点数が多いので時間が掛かりますが、後悔先に立たずです！ ボディをど素人の私が塗装。 小物を江川社長が塗装。 明日のブ ...
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毎度の事ながら、DIYでオールペン！ 前回は、横浜でしたが今回は、埼玉県川口市の【SELFIT】様で作業させていただきました。 江川社長のアドバイスやお手伝いをしていただいた結果、満足のいくオールペンが出来ました！ １日目：27アイテムに分解っ分解っとにかく分解。その後、スポットパテで修正し ...
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君は、どこの子だい？ お友達になれそう(笑)
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明けましておめでとうございます！ 昨年は、念願の156と出会い、諸事情により発表が遅れてしまいましたが、諸事情も解消し気持ちよく年を越すことが出来ました♪ 今年も楽しく過ごせたらと思っています。
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フロントオーバーハング5㎏軽量化のインプレです！ 少し突っ込み気味の交差点でステアリングの初動が早い事が体感出来、誰でも体感出来ると思うので効果抜群です。 つまり、ステアレスポンス向上です。 旋回スピードのポテンシャルが上がってる様で、いつもの突っ込み旋回が余裕でました。 しかし、ノーズの入り ...
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キャブの調子が良い為、更なる欲が出て、 『キャブ直行インテークダクト』を作る事にしました！！ 色々考えた結果、どう考えても、ヘッドライトからインテークする事が理想的。 って事で、、、 ヘッドライトを、、、、 『かっこ良く』 『軽量化』 『インテーク効果』でこうなりました。 ヘッドライトは、バ ...
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さて、皆様からご教授頂いた、P/Jをリッチ方向＃50から＃52.5へ、、、、 『グズり』解消しました。ハハハ、、、 先生の言う事は素直に聞く事に限ります（笑） 参考迄に、 M/J #150 A/J #220 P/J #52.5 O/V 36Φ 油面　25mm（亀有ロング使用） 燃圧　0.0 ...
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放課後のジェッティングの時間です（笑） ってことで、 A/Jを220から210へ絞り、高回転をリッチ方面に振った所、 微妙な感じ、、、何か吹け重い。。。。。しかも◯速5500回転以上伸びないんです。 そして、そして、、、 A/Jを210から220へ戻し、高回転をリーン方面に戻した所、 吹けが軽く、 ...
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A/Jを230から220に下げた所、3000回転以上のトルク増！！（体感出来た！） アクセルOFFで、パンパン言わなくなったし、吹けるし、、ああ情けない、、、、 やっぱり、、、 『地道に』 『基本に忠実』 が大事と感じました。 今回のO/Hと通して、構造を何となくでは有りますが、また一歩『理 ...
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ソレックスをO/H後不調が続いておりましたが。 原因は、『フロート加工』からの油面だと推測されます。 ◯『1基不調』・・・油面上げ調整で改善。 ◯『1基オーバーフロー』・・・フロート曲がりからの引っかかり修正で改善。 って事で、不調は改善しました。 コーナーリングの『グズり』も緩和されまし ...
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