740iを手放し、一時的にR53ミニクーパーSに乗り換えてみましたが、やっぱりFFは性に合わず、FRのGS350に買い換えました。

念願のZ３coupeをこつこつ弄って楽しんでます。 特別速いクルマでも高級感漂うクルマでもないけれど・・・このクルマのシルエットやエンジン音や「趣・佇まい」が大好きです♪ 私にとっては「ブサ可愛いくて愛おしいブルテリア」のようですｗ

現在の愛車

最初にＮＡのムーヴカスタムＸを購入後すぐに追突されてしまい、ターボのＲＳに買い替え。 テインの車高調・マフラー・タイヤ・アルミ・Ｄスポのスタビ・ナカミチのオーディオ・バックカメラなどなど、これもけっこう弄ったなぁ・・・。

とりあえず～のクルマ。 だけど、１４インチのタイヤ・アルミとナカミチのオーディオは奢ったっけなぁ・・・。

スーパーチャージャー付きでＥＣＶＴで、停車時のクリープ現象がなく、スタート時にアクセルをちょっとラフに踏み込むとけたたましく前輪がホイールスピンするじゃじゃ馬的なクルマ。

「いつかはクラウン」ってことで購入。 初直６。高回転まで一気に吹け上がる１ＪＺはご機嫌でした。 ツインリンクもてぎも走ったなぁ・・・。 ナカミチのオーディオもこのクルマからだったなぁ・・・。

それまで頑なにＮＡ／メカチューンに拘っていたが、初のターボ車。 ライトチューンで１８０km/h以上！シフトアップが忙しかったなぁ・・・。

２シーターに顰蹙を買いしかたなく乗り換え。 だけど、電動カーテンやパワーシートなどの豪華装備を初体験したクルマ。

評判が悪かった２代目ＭＲ２がマイナーチェンジして、まるで別のクルマに生まれ変わったというので、Ｚ３２購入予定を変更して購入。 ３Ｓ‐Ｇでトルクもあり、ノーマルでもとても楽しいクルマでした。 が、やっぱりＴＲＤのＬＳＤやらサス・ショックやらいろいろ弄っちゃったけど・・・。