はまンテのブログ一覧

明日、タカタサーキット走ります！
ブラスト・コムテック走行会第2弾。

明日行かれる方、宜しくお願いします～



って、準備全然してない。。。
今日くらいは早く帰って、明日に備えましょ

ただのログですｗ

この日に１９００００kmを超えました。
はけーんしたのは、カリスマ整備士くま氏ｗ
MTオイル交換でチェックした時のことです。

いよいよ大台が見えてきましたね。
それまでに駆動系が逝っちゃわいないか、気が気でないですがｗｗｗ

これからもはまンテを、宜しくお願い致します！

久しぶりのはまンテアタック！に行ってきました。

二つのショップの合同走行会という形で、私はコムテックの方からエントリー
受付するとゼッケン２８、、、ジル ヴィルヌーヴのゼッケンだぜｗ

週間予報とかで前日の午前になるまで「１５日は雨」という予報の中、某自称晴れ男？（先日のカートは濃い雨男がいたせい？か彼がエントリー予定だったが２回流れたｗ）のおかげで、走る時間帯だけは雨が落ちてこない予報にチェンジ！（笑）
この天気変化が、ある奇跡を起こしたのです・・・。

今回はおよそ過去タカタで出したタイム順に、上級/中級ブラスト/中級コムテック/初級というクラス分けでした。
で、走る順番は、午前は上の通り。
この順番、朝まで雨が降っていてそれ以降は雨が落ちないなかでは、後になるほど有利！
実際、走り始めの上級は水たまりのあるような状態。
中級ブラストの最後の時点で水たまりが大体消滅。。。
おっと、、、いけるんちゃう？

そして、中級コムテックで走った私のタイム：69.939　あら？今まで７０切った人いたかな？？
そして初級の中に変態はいなさそう。
てことは、も、もしかして、、、タイミングモニタチェックすると
１本目が終わった時点で、はまンテが全体の１番でした！！！（爆）

DVC00007-1a posted by (C)はまンテ
（一部かなり加工しておりますが、まあそれなりにご覧下さいｗ）

はい、はまンテ本日のピークはここｗ
ドライでの上級がその5分後に、5秒も上回っていましたけどね-_-；
でも、気持ちのいいもんですた。
上級で何周もして乾かしてくれたｋａｉチャソに感謝ｗ
コムテック軍団のチームワークと言うことにしようか（爆）

その後、天気は更に良くなり、日差しも見えてきて気温・路面温度が高めに・・・。
で、結果：66.212・・・ベストの1秒落ちｗ
頑張ったんだけどなぁ。　リア足を積極的に使うような工夫もしたんだけど。
グリップ感も自己ベストの時ほどない感じだったし、エンジンもなぜか吹けが悪い。
14頭も馬が帰ってきたにしては・・・感触がいまいち
自己ベストの時より気温が10℃も違うので仕方ないのかなぁ
ステアバランスは、相変わらず完璧。
てか、もうセッティングする楽しみは皆無と言っていい、とも言うｗｗｗ

最後、６５秒台に入れようとしてタイヤをこじり過ぎてAD08を2本終わらせたかも。
あと、若手ホープのＥＫ-９君の"真後ろプレッシャー"から逃げるために使ったせいもあるｗ
もう、自分に残されたハイグリップタイヤでのタカタアタックの回数は数少ないのになぁ。。。

総論
かなりいい走行会でした！
クラス内の台数も制限されててクリアが取りやすく、マナーも良くてとても走りやすかったです。
何より、ＶＶクラブに一度でも足を運んで下さった方々がほぼ一堂に会する走行会は初めて？！
初めて話す方もとても感じのいい人ばかりだったし、楽しかったわー。
またぜひやって下さい！

さて、本日のはまンテショット

DVC00005-1a posted by (C)はまンテ
ＦＮ2と勝手に写りましたｗ　見た目から思っていたより、リア席・荷室は広々でした。
新車、、、やっぱりいいね。

そろそろ今秋の走り仕様を決めようか。
と、秘密基地の隊長に相談してきました。

まあ、先日のＲＥＣＳが最大の仕様変更になったので（笑）パワーが上がったならブレーキでしょう。

んで、いつかの鈴鹿で、たった一周で洗濯板になったローターがあるので、これを磨き直そう！
まではよかったのだが、想定してなかった言葉をいただきまして。
「スリット、入れますかー？」


悩む（笑）

こちらのお店がワコーズのRECSとパワーチェックのキャンペーン中ということで、やっちゃいました。

186000kmという過走行車、果たして結果やいかに・・・

まずは、事前パワーチェック

DVC00359 posted by (C)はまンテ
ここにはまンテを載せて、


DVC00360a posted by (C)はまンテ
こんな感じで。
スリングで、何かあってもそのままぶっ飛んでいかないように固定して
チェック開始～
2000rpmからアクセル全開！
VTECがハイカムに切り替わると、音量も排気も一気に増大！
１７３PS・・・4マソキロ前に測ったときより4頭ほど馬がお逃げになられてましたｗ
で、もう一度計測。　まああまり変わりはないですね、当たり前ですが。

そして、ＲＥＣＳ注入～

DVC00363 posted by (C)はまンテ
インマニから点滴ｗ

すると、排気からは

DVC00366a posted by (C)はまンテ
湯気だけではありません。
この後スロットル開けると、放送禁止なくらいの量に（笑）
それにしても、他の施工した車よりは多く・長く出ているみたい・・・

そして、いよいよ事後測定！
事前測定の時より、回転の上がり方が早いぞ！間違いなく。
で、出た結果が・・・１８＊PS？！
えーっと、、、５，６頭ほど帰ってきてくれると思ったけど、それ以上？？
さすがにこの結果、店側が疑問に思っている（爆）

2回目測定・・・1回目よりむしろ上がって１８５オーバー？？？
店側、再度設定とか見てみたけど・・・合っているそうだ。

で、延長戦？の3回目・・・
結果がこれ

DVC00367a posted by (C)はまンテ

予想外の成果に、一同驚愕？！（笑）
ちなみにオイルは、3000km以上、約半年街乗りで使った物でした。

次のタカタは・・・ムフフ＾＾