はまンテのブログ一覧

ライセンスも、時間がないのでＩＣからはシルバー以上で十分と思っていたら、
レベルが上がらないと次のライセンスに進めないという・・・。

で、仕方なしに最初に買ったMX-5ミアータ（NA）でレースをしてみたけど、
つくばの２ヘア出口でドリフトするシビアさ･･･
これってもう俺的には、流れ出しを知るために「おしりセンサ」がいるんじゃね？と思ってしまったｗ
正直ムリっく。

で、何より、我がＤＣ２-９８Ｒがどこを探しても、いつまでたっても出てこない･･･
これじゃあ、オレ流ＧＴ ＬＩＦＥなんて楽しめないだろｗｗｗ
（実車でサーキット行ってるんだから十分だろ！というツッコミはナシとして）
せめて、アーケードでは普通に選べる様にしてもらいたかった。。。

ドリフト出来るくらいの精度はいいのだが、それが楽しいかどうかは・・・

車メーカーでも、いい車を作ろうとして「楽しい車」を作れなかったりしているじゃん、今。
このゲームも、それに似ている様な気がするのは私だけでしょうか？（爆）

タイムアタックは1年ぶりなタカタサーキット、行ってきました。

昼から走るつもりだったが、なぜか5時半に覚醒したので、そのまま向かうことにした（爆）
これも、神からの思し召しだったのかも・・・。

さて、朝から一緒に行く人はいませんので、1人で寂しく行って、準備。
行く途中から霧がかかってて、サーキットもぼんやりと霧が出てるコンディション＞＜
さて、タイムが出るのか？・・・

9:00になっても準備が整わず、てか、どうせこの霧と路面だと出てもダメだろうと余裕かましていたら・・・
9:10「混み合ってきましたので、グループ分けをします。」とアナウンスが（汗）
どうせなら早く出て、空気圧の調整位してればよかった・・・あとの祭り。

さて、結局走り始めが9:40。
気温も上がり始めたねぇ。
その次となると10:30か・・・
最初から一発で決めないといけないぞ・・・調整は今までのノウハウを利用して、あとは乗り方次第だ。

で、走行。
1周目は前車についてコースの状況を確認。
2周目はタイヤの熱入れ
そして、アタックし始めた3周目・・・
2コーナーのブレーキでリアが出過ぎて、フェイント入りの慣性ドリフトに思わずなった（汗）
（恥ずかしいので、いつかここに動画貼りますｗ）
リアタイヤには、熱をうまく入れましょう～

さて、そうこうしているうちに段々タイムが出てきて、その10分セッションの最後の周に、、、
「６○．２２３」
ん？他の人のタイム？？
もう一度見る。
「６５．２２３」　^o^/
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タカタフリー走行101127ベスト65.223 posted by (C)はまンテ
本邦初公開の、はまンテタカタアタック動画

燃え尽きました。

その後のセッションは、ただ、タイヤをすり減らしただけ＞＜　
高いAD08なのに、何やってるんだろ俺ｗ
タイヤのインプレは、また別で書きます。

まさか64秒台が見えてくるとは・・・でも、もう出ないだろうなこの仕様だとｗｗｗ
まだミスが少しあるので、そこが希望かな。

何年も待ったよ、GT5･･･
さっき来るまで、今日出るのを信じてなかった（笑）

でも、、、独身の時みたいに
徹夜1週間でライセンス
「オールゴールド」
なんてことは出来ませんです（爆）

10年楽しむつもりで、コツコツとやっていきます！
７年くらいたったら、息子と対戦するのを夢見て＾＾

明日、ＶＶクラブでちょっと温泉行ってくるわー。
ちょうど腰痛になったしｗ

夜はファミレスダベりです。
てか、今年最後のイベントなんだろうから、暴燃会とも言うｗｗｗｗ

久々の更新。

昨日、打ち合わせてきました。カリスマ基地で。

何を？

13年、15万キロも使ったフロントのロアアーム交換を、ええ加減してやらにゃー（爆）

途中、某強化とは名ばかりの別のアームに交換していたが、1年半くらいでお亡くなりになってのでその「仮補修」として、新車時からついていた現アームを再取り付けして早4年（笑）

この先何年乗るかは分からないが、とりあえず乗り心地もよくないし、運動性能もかなりよくないはずなので、思い切ってブッシュ類替えてしまいます。

てか、あんなぐにゃぐにゃで鈴鹿を走っていた自分が怖い（笑）

あと、リアのブレーキ時のスタビリティの相談は、却下となりました。
車高下げればいいんだろうが、弊害もあるし、リアブレーキパッドを純正に替えても限界落とす方向だし、、、
今のままの、「簡単リアロック」状態を乗りこなせ、と言うことで決着（汗）
ＥＢＤつきＡＢＳがあったら、絶対ない悩みですｗ