はまンテのブログ一覧

皆さんは任意保険に入られてますか？

ポストパジェ子にチェンジする＆保険の期日がもうすぐ来るので、この際、ちょっと見直すかと見ていたところ・・・

ものすごい保険に入っていたことが発覚(爆）

えーっと、、、国語の嫌いな俺に約款を読めって？ｗ
一夜漬けでお勉強モード突入ｗｗｗ

で、今入っている保険屋の人と話をするために代理で店頭に行く。

しかし、、、今までの担当者が異動。。。

で、なんか頼りなさそうな20代？のに～ちゃんと上司？が一緒に出てくる。
で、二人とも初対面なのに名前も言わず、名刺も渡してくれない。。。
（こっちから聞くものですかね？　ま、いいや。聞きたいこと聞いたら退散だ）

上司？が色々と言ってくるが、こちらは条件を出して見積もってもらいたいだけ。
でもまあ一通り聞いてみる。　はいはい、一夜漬けの知識のおかげでよく分かりますよ！（笑）
で、条件言ってみたら「いや、とりあえずこちらの出す見積もりを見て下さい」（＃

おぉ、そこまで言うなら見てやろうやないかい！　
（だって、こちらは一夜漬けの知識だもんね（笑））

で、上司は退散し、見積もりを若者一人で持ってくる。
（うーん、、、ちゃうねん、こことここがこうしたいんや、、、）
「うーん、、、ちょっと言ってることわかんないので、調べてきます。」
どこかに電話を10分ほどしている。
いや、、、約款にかいとったで。　も一度その間に約款を見てみる。
（なんでそんなこともしらんのや、、、約款にかいとるやないかい。。。）

若者、帰ってくる。
「分かりました。ご希望の特約出来ますね。」
（いやいやいやいや、約款に丁寧にかいとるやないかい！）
「あっ・・・・すみません、勉強不足でして。。。」

おぃ！一夜漬けの素人に突っ込まれてプロがどないすんねん！ｗｗｗ

その後も、1項目ごとに端末or電話に向かって、1時間30分のうち面と向かって話したのは30分弱ほど・・・

一番ひどいのは、
「人身傷害と搭乗者傷害の違いはなんでしょうか？」＜念のため聞いてみた

彼の名誉のため具体的な答えは言わないことにしますが（笑）致命的な間違った答えだしてくれましたｗ

んで、さすがにもうダメと思ったのか、上司にヘルプを出す・・・
上司「忙しいのに俺の仕事させてくれよｗ」＜あんたの仕事なんて俺には関係ない。
しかも1時間ほど余分に待たせてるんだぞ（＃
まともで迅速な答え出せる窓口作ってくれればえぇのよｗｗｗ

そりゃ、「ものすごい保険」になるかもねｗ
で、うちのは言葉巧みに「保険ってそんなモンなのよ」と言われてＯＫだと思っていたんだろう。。。

もちろん、こんなところで契約なんてしませんけどねｗ

うちのパジェ子。
14歳。
16.3万キロ。

大きな不具合も見られませんが、、、
様々な状況が重なったので、ついに買い換えます。

まあ、自分は14年のうちの1/3くらいの付き合いだけど。。。
それでも愛着があって、名残惜しい気持ちになってますｗ

はまンテは鈴鹿のケガが治ってないので、傍観者として行ってきました・・・
詳細はこちら＜大したことは書いてませんけどｗ

やっぱりタカタは面白いわ

それにしても若いって素晴らしい！(爆）

（前半はこちら）

そして次が、泣いても笑っても「最後の」鈴鹿走行
そして４０秒を切るのも手の届く範囲に・・・・
てことで、同行者：HIiromon氏、ぱやし氏にお願いして、ブレーキのエア抜き作業敢行！
本当に助かりました。ありがとう！

走行準備していたところ、前回同じピットでご一緒させて頂いたGodspeed@HCさんのところに我が同行者が向かっている。
ブレーキトラブルに気付いたようで、それを見た「我がピットワークグループ」が先程の「予行演習」を実践に移す。
思わぬところで、彼らに来てもらったのがお役に立てて、本当に良かった＾＾

走行２回目：１４：３０～１５：３０
とにかく、この１２年間の集大成を鈴鹿で思う存分試す。
しかし、、、数周、まったくクリアラップが取れないｗ

そして、また「鈴鹿の洗礼」であるｗｗｗ
中速コーナーで燃料を吸い上げない症状が、、、出る。
もちろん、減れば減るほど回数が多くなっていく。
実は、午前中に気のせいか？といえる位一瞬出たので、昼に10Ｌ足してみた。
しかし、それも奏功せず。。。
なので、タイムアタックに残されたラップは、あまり無い。

そしてその焦りが危ない行動を、、、、
J'sのロゴペイントした青のＦＩＴさんをＳ字の入り口で抜こうとして、
<object width="350" height="280"></object>
MOV01844 posted by (C)はまンテ
（恥ずかしいので縮小サイズでさらにボカシ入れてますｗ
少しラインがクロスしそうになったので1台分外に行ったらオーバースピードで滑って芝生に片足落として
ハーフスピンしそうになったのをなんとか逆ハンで堪えて、、、
ラインを完全に横切って今度はＳ字の2個目のアウトまで滑ってコースアウト逆ハン処理、、、

青のＦＩＴのかた、本当にすみませんでしたm(_ _)m　この場をお借りしてお詫びします。
本当に未熟でした。。。12年でこのレベルｗ

この周の残りは、とにかく頭と車を冷やすことに専念。

そして、頭も冷やしてクリアが取れた6周目

2'40.833
これが、はまンテが鈴鹿に残した足跡となったのである。
<object width="450" height="360"></object>
MOV01847 posted by (C)はまンテ
（シークレットモードでお送りしています：音の方で"走りの素晴らしさ"を想像して下さいｗｗｗ
たられば
・このときも燃料カットが数ヶ所、、、まあ、ある意味トラコンが効いたと思ってしまおうｗ
・シケインでオーバーラン気味：ブレーキがきき始めて熱が入ると効かなくなる
・スキール音が大きすぎ：ここまで行くとタイムが遅いはず
・デグナー1個目とヘアピン：スピード落としすぎ
・まっちゃん～スプーン出口：後ろのR33ｇｔ－ｒに気を取られすぎ
　（通常５速まで入れるが、来そうだったので４速のまま対処）
これらが良ければ、39秒台は確実だったかなぁ？
最高速は198km/ｈを記録。いまいち伸びないねｗ　
実測１７８馬力じゃこんなものか？

この時点で燃え尽きていたのかも知れません。そして、燃料カットもひどくなる一方。
しかも、前回Rd.1でも出たブレーキのジャダーが、が、が -_-;
しかし、後ろから「刺客？」が、、、もいっちょ頑張ってみるか？！
こちらの映像をどうぞ。(Produced by Kai)

kaiチャソ号余裕で付いてきてるしｗｗｗｗって、当たり前か。
その時の僕の頑張りはこんな感じ。
<object width="350" height="280"></object>
MOV01846 posted by (C)はまンテ
（シークレットモード２でお送りしています：音の方で"走りの頑張り度"を想像して下さいｗｗｗ

これでタイムアタックは終了。

一度ピットで頭とはまンテを冷やして、最後なので鈴鹿サーキットのコース内を数周観光することに。
この頃になるとアタッカーも半減してましたので、自分のペースで周回出来ました。
Ｆ１の数々の対決の場所、施設の配置、東コース・西コースのショートカット、グランドスタンドの見え方・・・様々な「鈴鹿フルコース」を頭に焼き付けて。。。。

そして、「最後のチェッカーを受ける」という最大の目標も達成出来ました。
本ピットの前で、ガッツポーズしてみました（笑）
そして、ウィニングランのようなスローペースで、、、なんか鈴鹿を貸し切った錯覚があったなぁ、車が前後にいなかったし。気持ちよかった！

結果ですが、ＤＣ２の最上位でした^o^/
総合で２４位/４８台中。　さすが偏差値５０男です（爆）

終わりよければ、、、え？前みたいに伝説が何も無いじゃないかって？
このあとの帰り道、、、

も、普通にＧＷで途中から満席になった高速を悠々と帰って行きましたよ。＾＾

参加された方々、お疲れ様でした。
こんなおっさんになってもメチャクチャしているのを、軽く受け流して下さって？、ありがとうございました。
もう、鈴鹿サーキットをはまンテで走ることはありません。
十分満足しましたから＾＾ｖ

しかし、ＤＣ２のノーマルに近い形での鈴鹿は、しんどいでしたｗ
逆に言うと、鈴鹿は中途半端な車は受け入れてくれませんでした。
ですので、鈴鹿に行く前にはJ'sさんでチューンして、メンテしてから行って下さい（笑）

そして、はまンテを今までフォロー、応援して下さった方々、
本当にありがとう！

（つづく？

「鈴鹿でリベンジをする。」
2月のRd.1に続いてJ’ｓ RACINGさんの走行会に参加。

今回はさすがに鈴鹿サーキットに対するミーハー心はなく（笑）冷静にはまンテと自分の走りに集中出来る、はず（爆）

今回の同行者は
・前回に引き続き、俺と一緒に鈴鹿に恋したkaiチャソ（爆）
・Hiromon氏＠ただのメカニック＜かもふらーじゅｗ
・ぱやし氏＠ただの会社の同僚＜かもふらーじゅｗｗ
以上、３名です。
しかし、この"かもふらーじゅ軍団"が思わぬことに結びつきます。

今回は朝早くからの受付なので、前泊することに。
とりあえず、4/29の夕方６時位から移動。
で、集合場所のＰＡに行ってみると、kaiチャソが立っている。
しかし、、、あれ?肝心のAP2がどこを見てもいない。ま、まさか、、、
「あのトラックに積んでるの？」（爆）
いや、さすがにそこまでではなかった。
なんと、忘れ物をHiromonが取りに帰ったそうだ！（汗
ま、彼のことは忘れて、僕ら3人でリヤ席も普通にある快適仕様のはまンテで先に行っちゃいましょう（爆死）
で、途中で飯食ってるときに「普通に」合流ｗ
さて目指すは、僕らの五つ星：鈴鹿サーキットフラワーガーデンホテル。
チェックイン予定の23:30ほぼぴったりに到着するところは、さすがツーリングクラブの人たちだ、俺たちｗ


朝、給油と洗車するのでkaiチャソより先にホテル出て、いよいよサーキット内へ。
今回は西パドックだったので、南コースの方から入場。　
昔、Ｆ１のときに南コースのポスト内で一夜を明かしたのが思い出される（爆笑）
で、kaiチャソとHiromonがあとから来ようとしたその時・・・JAFを呼ぶ事態にｗｗｗｗ
ま、多くは説明すまい。

さて、本題はここから。
今回も激しい軍団は相変わらずいるし、前よりも派手な車が増えてるようなｗ
まあ、こちらも既に２回目。前のトラブルでも走った経験から、普通に走れれば何も恐くないし（ぉ

走行１回目：１１：：００～１２：００
完熟走行前に西パドックの狭さを実感ｗ　まあ、２回で鈴鹿の全てを知ってしまったことは良かった？！
完熟走行後、すぐにアタック開始！
その前に、ＡＤ０８の素晴らしさ、実感。　高速道路の継ぎ目でもすげぇいいし、熱の入りかたも入るのが割と早い割にはそのあとは穏やかで、ＡＤ０７ほどの「いま、トレッドすごい融てしまってますけど、何か?」ってのもなく、正直、内圧が上がってもそれを感じさせない懐の深さ。＜また、別途評価レポート書きます。
さて、アタックですが
１周目：2'43.909＜いきなりベスト更新。ブレーキさえ良ければこんなモンか？
2周目：2'43.384＜とりあえず安定して走ってみる
3周目：2'43.270＜安定しすぎてますｗ
ここで内圧チェックのピットイン、F：2.0＞2.8（爆）＞2.3に抜く、R：1.9＞2.2＞そのまま
ショックは前後2クリック戻し>最後まで変更無し。
ハンドリングは抜群によい。アンダーオーバー自由自在でスリップアングルも最小限なところでコントローラブル。
ただ、ロールスピードの速さは、これが限界か、、、これ以上ショック固くするとしっぺ返しが恐いので、これを乗りこなすことに決定。
さてピットアウト。　
しかしアウトラップのときに「赤旗中断」ｗ＜今日はこの1回だけでした。J'sのＳ耐車ｗｗｗ
赤旗明けて、最アタック：2'41.939＜午前中のベスト
そして、もう一発！と思っていたら、、、ｇｔ－ｒって車に2コーナーであおられて、スピンしさせました（激汗
うぅ、、、俺のＡＤ０８、フラットスポット4つ製作完了（涙
ここでやめました。

結果は、、、えーーっと、０．２秒上にＤＣ２が１台いますね（凹）
密かにＤＣ２の一番狙ってます。。。

（つづく