はまンテのブログ一覧

会社のクラブでジムカーナを。
今回のステージは「なださきレークサイドパーク」

たぶん、初走行かな。見学に行ったことは何度かある。
要は、「広い教習所でジムカーナ」をするってイメージｗ

なださきレイクサイド100327 posted by (C)はまンテ
それにしても天気に恵まれて良かったです。

今回も四国のRMCさんを招待。

パドック風景100327 posted by (C)はまンテ
相変わらず、多種多彩な車種が集まりました。
なんと、見学者の中にフェラーリ３４８も！（写真トルの忘れてたｗ）

さて、はまンテですが、今日は前にRE-11、後ろにRS-02を履くという試み。
これが、、、ＦＦじゃなくなりました（爆死）
アクセルオンですら、アンダー知らずになりましたｗ
前からこのセッティング試せば良かった。。。ときすでおそし

結果、、、

優勝カップ！ posted by (C)はまンテ
見てくれ、この輝き^o^
20回ぶりの優勝！
ただ、トップタイムはGARAGE OGAWA氏に持って行かれました。
でも、0.2秒差。十分満足です。

それより何より、、、この優勝カップを「ぜっっったい本家RMCに持って帰らなければならない」使命がｗ
達成出来て良かった。。。

さて、その他の参加者。
トベ君インプ
もう、乗り方が板に付いてきました。素晴らしいスラロームに思わず拍手をしました＾＾
ただ、、、急激な挙動にビビっていたので、そのあとに僕が乗って、年寄りの乗り方を見せてあげました（笑？）

GARAGE OGAWAどーろすた
パワー差を腕でカバーする職人技は、相変わらず感動の一言。
しかし、今回は彼に火を付けたことが僕の勲章です^^;

四国のABさん＠S15
若いのにターボパワーを手名付けた動きをさせる、超有望株です！
最後まで優勝を争っていました、
が、最後の一発、本当の最後のパイロン（＝古タイヤ）を引っかけて、そのまま巻き込んでリアFRPバンパーを打ち砕いて終了ｗｗｗD1状態
実はこのタイヤ、はまンテのあごにも打痕を打ち付けてくれましたｗ

それ以外は無事に終了。
で、、、終了ｗ

某Ｄに行ってみた。
嫁号軽自動車を探しに。

しかし、、、欲しいと思わせる車がないｗ
たまたまＭＴの試乗車があったので、乗ってみると、、、

「シフトフィール、グニャグニャｗｗｗ」

最近のＭＴ車って、まっっっったくコストかけてないんですね。
３年前まで乗っていたL200Sミラのシフトフィールの方が全然いい。

これって、MT乗りの根絶をメーカーがしたがってるとうがった見方が浮かぶほどｗ

内装もプラスチッキ-
ただ、広くて、小物入れがこれでもかって多いだけ。

欲しい車に限って、減税やらなんやらがない。

コストだけにこだわって作った工業製品ほど、無機質なものはないって思いました。

アイハートホンダ当日。
ホテルでしこたま朝食バイキングを食べて、いざサーキット内へ！

鈴鹿サーキット100220 posted by (C)はまンテ
とてもいい天気に恵まれて、本当に良かった！

有名レーサーや有名ショップのオヤジがそこら中にいるすごい会です！
まずはホットバージョンの東西対決の撮影現場に遭遇。

東西対決！ posted by (C)はまンテ
本当に見たことある顔ばかりでしょ？見えにくいけどｗ

さらに、SPOONピットの方に行くと

半蔵！ posted by (C)はまンテ
服部様、お買い上げ？（爆）


ドラトーク posted by (C)はまンテ
面白いけど、ローカルネタ爆発のドラトークｗｗｗ


さて、今日の目的はこんなことじゃない＞普段なら、以上でもかなりミーハーしていたはず。

今日の目的は、「師匠のガンさんに会うこと。」

これ以外は、ある意味どうでもいいことｗ
ガンさんのトークショーをみて、サインをもらえたらそれで任務終了！

トークショーの模様は、kaiチャソのブログを見てもらうとして。
本当にぶっちゃけ話：ホンダの社長呼び捨て、秘密暴露、など、腹の底から笑わせて頂きました^o^o^

そしてなんとか早めに並んだおかげで、ガンさんのサインゲット！

ガンさんサイン posted by (C)はまンテ
涙ものですToTｖ
サインもらうときに、
（昨日、鈴鹿を初めて走りました。これも黒澤さんあってのおかげです。）
「あ、ほんとに？鈴鹿は難しいだろ？危ないから気をつけて走ってよ！」
（車はボロボロになっちゃいましたけど。ありがとうございます！）
「あら、気をつけてね。」
神からの直接のお言葉。大感激・・・（ｳﾙ

そして、その瞬間は来たのである。

kaiチャソがトイレ＆一服するために、昨日いたピットの辺にいたときのこと。
人の気配がすると思って振り返ると、「ガンさん」だったのである0o0；
そこは、S800などのクラシックカーのピットで、ご老公御一行が見に来たみたいだ。
さすがに助さん・格さんがいるので、声をかけるのは無理。。。
僕も、入り口からS800とか見ていたら、、、
なんと、ガンさんがピットから一人で出てきたのである！！！

とっさに、「黒澤さん、写真を１枚撮って頂けませんか？」と、思わず言ってしまったのである。
カメラも持ってないくせに（爆）
で、強引にkaiチャソにお願いする。その新品ハイテクカメラで写してくれ！と（汗）

ここから良く聞いて下さい。
なんと、ガンさんは「わざわざサングラスを取って」「素晴らしい笑顔で」写真に写って頂きました！

ガンさんと鈴鹿にて posted by (C)はまンテ

タダ速いだけじゃない。人間的にも本当に素晴らしい！！
この方を尊敬していて、本当に良かった！

そして、この写真を撮ってくれたkaiチャソとそのカメラも尊敬だ。
なにせ、目をつむって写っていたけど、ハイテク機能でもう一枚とっていてくれたｗ
ありがとうｍ（＿＿）ｍ

さて、もう思い残すことはない。
あとは、風呂にもう一度入って、帰路についた。

生まれ故郷 posted by (C)はまンテ
生まれ故郷の鈴鹿製作所（ぼけてますけど、正真正銘鈴鹿製作所です）の前を通って、はまンテの１２歳の誕生日ツアーは終了、、、

のはずだったが、、、このあとも色々ありましたｗ

もうそれは、心の奥にしまっておきましょう。
なんとか家に着いたのは１０時間後だったはず、、、正直覚えてないｗ

連載に付き合って下さいまして、ありがとうございました。

さて、ジェイズ走行会で色々と洗礼を浴びた僕とkaiチャソ。
こうして形があるだけでも、、、いいですか？

はまンテ（洗礼後） posted by (C)はまンテ

もう、ホテルを探す気力なんてほとんど無い。
ましてや、二人とも車がトラブっているのだｗ
ということで、最も近い「鈴鹿サーキットフラワーガーデンホテル」に行ってみる。
（事前予約なしで飛び込みですが、泊めて頂けませんか？）
と、ものすごく疲れ切った顔で言ってみる（笑）
「あ、空いてますよ」
^o^
（あのぉ、、、事前予約でアイハートホンダ参加者だとこの値段で泊まれたみたいなんですが、ダメですか）
「え～、、、あ、大丈夫ですよ」
^o^/
鈴鹿サーキットフラワーガーデンホテル☆５つ（爆）
この選択が更に"幸"をもたらす。
なんと、今日明日のサーキット温泉入り放題、タダ！
しかも、明日のサーキット入場料、タダ！！

こうして、その日の運を、ここで使うのであったｗ

さて、早速、反省会。
お互いの車載を見て、、、kaiチャソ、全然いいラインを通ってるじゃん！
このままで車がまともなら、３５秒台は行けるんじゃね？＾＾
自分は、、、Ｓ字はスキール音出して、たまにカウンター軽く当てるところまで行ってた。
ただ他のところは、、、結局、鈴鹿はブレーキが使えないと"技"が使えないのねｗ

お疲れの乾杯を、サーキット内の串揚げ「はまかぜ」でする。

はまかぜの串揚げ posted by (C)はまンテ
もうすぐこのレストラン街は閉店して、新しくなるそうです。
カンパネラに、セナが最後の鈴鹿で座ったシートがあるので、そこにも行ってみたかったなぁ。
でも、串揚げはかなりうまかったです！

そして、いつものツーリング温泉ダベり状態を、サーキット温泉でしてみる。
Ｆ１のときは人が多くて狭く感じるけど、この広々感！　素晴らす。
で、ふか～い反省会。
色々あったけど、結局「鈴鹿は超面白い！」が共通認識。

さて、もうくたくたなのでお休みです。

あすは、、、「ガンさんと会えます！」

（つづく）

「もう鈴鹿を走れないかもなんて」

12年乗ってきて、初めてだったよ。。。
しかも、今日でなくてもいいのにｗ

ピットに帰って、どうすればいいんだろう、と呆然、、、とにかくくまチャソに報告。
とんでもない振動がブレーキ時に出ることをいうと、「ブレーキがダメな可能性が高い。。。」

とても受け入れられる言葉ではなかった。
新品ローターにしたばかりなのに。
しかも、急激に熱を入れた覚えもないのに。

ただ、ピットに一人立ち尽くす。
サーキット人生で、これほど孤独感を覚えた瞬間は、無い。

荷物まとめて帰る準備か～。
と思っていたら、赤旗が出た。
kaiチャソが帰ってきたので話してみると、
「高速で振動が出るよ。ブレーキが恐いス。」0o0?
（俺もなんだけど。。。）
「じゃあ、コースのせい？」（爆）
（そうであれば、いいけど）
「もう、割り切って行っちゃうけどね！」
（ぬ、ぬぁんですと～！）

この男、「男」だと思った（笑）
じゃ、僕も何かあっても死なないように、慎重に行ってみることにしたｗ
せめて、鈴鹿サーキット国際レーシングコース内を観光しようと思いつつ（笑）

何周か走るうちにブレーキが馴染むことなんか無いかな～？と都合のいいこと思いながら走ってみる。
相変わらず、激速軍団のシケインとなりつつ。。。
ブレーキは、半分踏めればいいくらいで、それ以上はステアリングが"工事現場"

結局、全部で５周しかできず。。。
ブレーキも、そんな簡単に直る訳もなくｗ
結果は、５５台中５０位の「３分５秒８３５」
トラブル抱えているとはいえ、３分すら切れてないとは。。。


２時間の休み。
こんな状態ではタイヤがもったいない。
そういえば言ってなかったけどAD08を投入していたのだが、予備に持ってきていた1部山のRE-11に履き替えた。
作業中にHONDA STYLEの取材がきた。
ノーマルすぎるはまンテに、興味ないです的な空気が。
こっちはそれどころじゃないし、そんな目で見るなら早くあっち行ってくれ状態ｗｗｗ
ノーマルのインテでも鈴鹿は楽しく走れますよ～だ（＜ガキ）

さて、昼をSUZUKA-ZEで食べながら、kaiチャソと戦略会議。
・ブレーキを踏まなくても行けるところは、ガンガン行こう！
・ブレーキのところは、道幅残して早めに長くブレーキを踏もう。
そして、3分を切ろう！（爆）

１６：００～２回目走行
トラブルメンなので、出来るだけ一番最後にコースインすることを選択。
すると、２周目に激速が３，４台抜かしたあとは、意外と空いている。
そういえばRE-11、タカタでフラットスポット作っていたのを忘れていた（爆死）
しかし、もう行くしかない！ブレーキの振動に比べれば大したことない！

１コーナー：２００ｍ看板くらいから５０％位のブレーキで振動がギリギリでないところで、何かあっても対処出来るスピードまで減速。
２コーナー：若干加速気味で入り、荷重を前にしてゆっくりステアイン。
Ｓ字：ブレーキがほとんど不要なため、いつもの実力を遺憾なく発揮出来る唯一のセクションで振り回す（笑）
逆バンク：出口が一番曲がっているようなのでそこにクリップを持っていき、ＦＦなので次のダンロップで出来る限り踏めるように工夫。
デグナー：入り口のブレーキがとにかく恐い。ただ、このコーナーは岡国の最終手前の感じで、ブレーキさえ良ければ得意と出来るだろう。２個目も荷重＆ステアイン＆ジワジワトラクションでクリア。
ヘアピン：入り口で右に切ったあとに左なので、ブレーキのコントロールが重要。この度はそれが出来ずに苦労したが、意外とスピードを殺さなくても曲がる印象。
まっちゃんコーナー：向こうが見えないので、ラインをうまく取ることが重要。全開で行きたいが、ノーマル足だと荷重変動が大きく、速度も１６０km/hなのでかなり勇気がいる。
スプーン：意外と出口側が下って見える。　ブレーキコントロールの入り口とアクセルオフとちょんブレの２個目がとにかく面白い！
１３０Ｒ：何も得ていません（爆死）　次こそスキール音を出しながら曲がるぞ！
シケイン：ブレーキが難しい。右＞左の切り返しでリア足をコントロールして、一気にトラクションをかけたい。
最終コーナー：はまンテラインが存在する（笑）

５周くらい順調にタイムを削って、よし慣れた頃なので行くぞ！と思ったその周。
ヴィッツが燃えて赤旗ｗｗｗ１３０Ｒで終了。
バックストレートまでに約２秒、速かったのに～（泣）

仕切り直しで、また一番最後にコース入って１周暖めて、２周目に渾身のアタック開始！
前後、ドフリー状態！！！

がしかし、、、「鈴鹿の２個目の洗礼」が。。。

デグナーを立ち上がったところでインパネに黄色く「CHECK」が点っている。。。
目を疑った@o@
パワーは出てるし、何かの間違いだろうから、このまま行っちゃうか！
しかし、、、俺って、この車で家に帰らなきゃならんのだよね、、、ゲームとは違うところはそこなのよ（爆）
スローダウン。。。

これで、「俺の鈴鹿は本当に終わった」ｗ
仕方ない。その数分後再度赤旗出たので、そんなに痛手ではなかったが。
むしろそれに巻き込まれなくて良かった、ってとこか。

２回目は７周。全部で合計１２周だった・・・。

タイムですが。
「２分４５秒０９０」
手負いの状態のタイムとしては、まずまずと自己満す。
しかも、あと２秒バックストレートまで速かった訳で。
これにブレーキが使えると、さらに２秒くらいかな？
はまンテは４０秒台はいけるかもしれないって、、、空想です。

２回目の結果は５０台中２７位
総合は５５台中３１位
可もなく不可も無くってところまでまとめました。

それより、、、このコースは最高です！
絶対また、リベンジするつもりです。