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2週前からエンジンチェックランプが点灯しているパサート
そのうち消えるかな～と思いつつもなかなか消えず時間ができたので本日デーラーへ

診断の結果どうやら、トルコンについてる部品（油圧管理のものとか）が壊れているらしい
トルコン自体の修理はできないそうでトルコン交換が必要とのこと。
大体40万円くらいだそうです。

多分直すけど乗り換えてもいいのかな～

ただ、次に乗りたい車も思いつかない・・・。

最近ポルシェが気になります。

とはいえ新車なんてとても手がでるわけもなく・・・。
いろいろ調べて現実的なのが964カレラと986ボクスターS

本当に乗ってみたいのは964の方だけど維持できるか？、実用性？、自分で楽しく走らせられるのか？？
いろいろ考えるとボクスターかな～？？

ロードスターも調子がいいからまだ乗るつもりですがひそかに次の候補を物色中です。

足いれて、排気系やってデフいれて・・・。

妄想は膨らむけど高い車だとパーツも高い！

やっぱり国産車かな～

まだまだ次候補選びは終わりません（笑）

最近ロードスターの助手席の鍵の閉め忘れが多い(疲れてるのかな・・・)

そんなわけでキーレスを取り付けました、モーターの取り付けまでして作業は大体4時間位でした。

作業をしての感想は、次はキーレス付きの車がいいな～と思うくらい面倒でした・・・（笑）

とりあえずキーレスとして機能するけどいろいろついてるオプションの設定までは行き着かず・・・。

そのうちオプションも設定してハイテクキーレスに進化させます！

まあ、そのうち・・・。

先月末に仕事半分プライベート半分で３日間で

神奈川→山形→盛岡→山形→盛岡→神奈川

で約1900キロ移動しました。

燃費はほとんど高速ですがだいたいリッター9、5キロほどでした。


やっぱり良い車だな～と再認識しました

まだまだ乗り続けます。


壊れませんように・・・（笑）

W8はそろそろ7万キロ

車検時にリアのパッドの残が無いことを指摘され部品を注文しました

パッドはクランツのジガプラス
ローターはディクセルのPDを注文しました。

ディクセルのフロント用は欠品につき納期未定だそうです・・・（笑）

とりあえずリアのみ近日中に交換予定です。