ｓ４レッドのブログ一覧

やっとロードスターが帰って来ました。
感じとしては、良くも悪くもノーマルです。

良い点は
乗りやすい
パワーでてそう
壊れなさそう
静か

悪い点は
やっぱり排気音、エンジンのフィールがノーマル
あんまり特別な・・・って感じがしない

あたりですかね

ところで、車は今朝からパンクして置きっぱなしです・・・。

早くドライブに行きたい（笑）

だいたいこんな感じにしようかなと・・・。

エンジン・・ノーマルＢＰ-ＶＥ
クラッチ・・・マヅダスピード
フラホ・・・マルハモーターの軽いやつ
エキマニ・・・ＨＫＳ

ミッション・・・ＮＢ６

エアコン取り付け
オルタネータ交換
重ステ

エアコンはすでに純正部品はないみたいです・・・。
マヅダスピードのHPにもＮＡとＮＢの部品作るのやめましたとか書いてあります。

ＮＡ８のスーパーヘッダーはメーカー在庫２本でした。
エキマニは、なんとか買うことができて良かったけどこれからロードスターも部品の確保が大変になるのかな～？と思い少し寂しさを感じました。

エアコンつくといいな～。

最近ロードスターのトラブルが続いてます・・・。

某マンガじゃあないけど｢買い換えを意識しはじめると・・・｣みたいなかんじです。

僕の場合は買い換えか、エンジンを載せ換えてもう少し頑張るかで悩んでます。
買い換えるならＥＲ３４ターボ、載せ換えるならＮＢ２のＢＰを考えてます

ちなみに載せ換えの場合は禁断のあの快適装備も装着の予定！

写真は出先でバッテリーがあがったときのものです

この間のロードスターの圧縮計測以来なぜかパワーがない気がしてしょうがない・・・

それまでなんとなくそんな気はしても気にせずに乗ってたのに・・・

そろそろ乗り換えかな～とも思うし、まだまだ手放したくないとも思うし・・・

とりあえずこれでなんとかなるかな～と軽い気持ちでヘッドガスケットを薄いものに交換してタペット調整をしてみようかな～と思います。

組んでから５万キロ走行しているエンジンがどこまで元気になるかはわかりませんが、とりあえず圧縮が低いのは面研不足ってことで試してみようかな～

職場がまた変わり、環境の変化について行けず車いじりもブログも止まっております・・・。

この間、久しぶりにいつもの車屋さんに言ったら何故か圧縮を測ってくれました。
前から｢11-11-10-10｣でした・・・

ヘッドガスケット交換、タペット調整、バルタイ調整をプラン中です。

しかし圧縮計測って健康診断みたいでいやだな～（笑）