バブル万のブログ一覧

夏前から各メーカーのLSDにはまって３ヶ月・・・
そろそろ本格的に走る準備しないと・・・

って考えてはいるものの、結局LSDはまだ未装着＾＾

候補はOSかクスコ・・・それぞれ良い所、悪い所あり・・・

メーカーによっては、「こんなので効くのっ」「絶対ダメじゃん」てのもあり、物色するのに時間掛かりました(ﾟДﾟ;)

今回ダメダメLSDは罵倒無しにします(　￣ー￣)

LSDについては次回詳細をアップします。
（各メーカー物を比較しながら、今後装着される方の参考になれば幸いですｗ）

今回はLSD装着するにあたって、オイルクーラーを追加しようかと・・・
多板式のLSDなので、一応熱対策で・・・必要無いかも＾＾

オイル増量タイプのカバーも考えてみましたが、やはり温度上昇は避けられないと考え、クーラー方式でいこうと。

でも、問題になってくるのが循環・・・・・・

ポンプで循環？あのねばいオイルを・・・
温度が上がってくれば柔らかくなり、多少スムーズに送れるかな～
いや～エンジンオイルのポンプだってトロコイドで機械的に送って、回転上がったらかなりの圧力になるし～
電磁ポンプなんか使うと、すごく電気食ってエコじゃないし壊れるかもｗ

デフ本体がポンプにならないかな～遠心力でオイル飛ばしてるんじゃないの・・・
いったい中ではどんな感じでオイルかき回してるんだろう～～
色々穴を開けてパイプ着けてオイルの吐き出し方を見てみようか・・・

あ”っ！　スケルトンにしてみよう(-ω☆)

いらないカバーあったよな・・・倉庫でゴソゴソ・・・一番汚いのｗ早速リングギヤの部分をカット＾＾
確実に中身が見えるもの・・・シロアリさんはシースルーが好きだけど、今回はスケルトンでｗ
ポリカボの薄板買いに行こうか・・・うまくいくかどうか分からないし、ペットボトルで間に合わないか・・・
ゴミ箱ゴソゴソ　　CCレモンのペットボトルはけ～ん＾＾
凸凹無いし、切ってみるとかなりの大きさあるので持って来いじゃないですか～＾＾

先端はジョウゴに使えるし、底はちょっとした入れ物になるし・・・悲しい貧乏性が・・・

あとは、エポキシの接着剤で貼り付け＾＾
で出来たのがこれです。


どうでしょう～かなり見えてませんか？　　　（/ω＼）って感じです＾＾


カバー装着して直後ですので、液体パッキンの乾燥後オイル入れます＾＾

これで、オイルの動きが見れると思いますので、一番かき上げが強い所に送り用のパイプを取り付けてみます。
デフオイルポンプが出来たらまたアップの予定です＾＾

「外装パーツを赤で拘るなら、ステアリングとシートも赤にしないと」
と、某シロアリ氏からご指摘を受けました　　　(´；ω；`)

ウキーッ！ってなったので、早速変更＾＾

シートベルトも指摘されそう･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･



しかし、このシートかなりホールドが良いです＾＾
後ろから抱き抱えられている様な感じですｗ

シートに座ってステアリング付け替えしていると、身動き取れませんｗ

いざという時、素早く脱出、出来るのかな～～((；ﾟДﾟ）


「ここは、こうじゃないと」って色んな所を拘っていくと、窮屈な車になりますね～～贅沢な不満ですｗ

復活後の外観はこんな感じです＾＾

どうよ、どうよ、どうなのよ～～～

はっきり言って評判悪いですｗ

自分的には「イケてる～～」

しかし・・・周りからは「センス無い！」

などと、ののしられます～～～ｗｗｗ　 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…



シルバーに赤で、きりっとしたイメージなんですが・・・＾＾

今年もまた、国際のWRDに行こうかと思い、フロント、リヤのエアロでのダウンフォースを強化してみたのですが、ほんとに効くのかどうか・・・･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
全て安物・・・・・・内緒内緒ｗｗｗ



中山サーキットで潰したときに、衝撃で弾け飛んだメーターホルダーも心機一転リニューアル！

どこが？・・・

矢印を見てください＾＾
それぞれのメーターの下に名前を追加しています！！！
なんと透明テープに赤文字ですぞ！！！
ネームランドにこのテープの設定が無かったので、わざわざテプラかいますたｗｗｗ

アペックスのこのメーター、何が何か良く分からないので、いつも「これ何だっけ」って考えてましたが、今回からこのテープにより、簡単に識別可能になりました(・∀・)ｲｲﾈ!!
もっと早く貼れよ！って・・・めんどくさいし～～＾＾

Oil Pがオイルプレッシャー、Oil Tが油温、Waterも湯温です
油温と湯温あはは(^-^)

アライメントもばっちり取ったので、後は後遺症だけ出なければ・・・
前回の中山サーキットD&G走行では三本しか走ってないので、次回じっくり確認＾＾

いや～長かった冬眠・・・

以前走ったのはいつだったか・・・

ちんたら、ちんたら修理から、かれこれ半年程経過ｗ

30日に中山サーキット行って来ました。

久々の出動なのに昼から走行・・・

中山着くなり、中山の兄ちゃん「直ったん！！」って笑顔で出迎え＾＾
「直りました」と笑顔で答えましたが、実は恥ずかしかったんでつ～～～

見渡すと・・・沢山居るな～～～
FDいっぱい！みんな速そう～僕いっぱいいっぱい～なんちて
ピット無いやん～
知人がまだ来ていないので、人見知りの僕は誰にも声を掛けれず、右往左往。
先に見学に来ている筈の、知人にTEL「どこに居るんですか～～」
ピット上の部屋に居るとの事、一安心＾＾

積車から車降ろして、荷物降ろして、準備して、空気見て、受付して昼から走行＾＾

1本目早速リハビリ開始、各メーターチェックしながら、異音チェックしながら、アライメント調整後なので、タイヤのグリップ感をチェックしながら、去年突っ込んだ1コーナー先をチェックしながら、自分的にトラウマ出てないかチェックしながら、徐々にペースアップ＾＾

あんら～油温度計～あがってんの～さがってんの～♪って感じでふ～らふら♪
またメーターお逝きになられた～
まった買わないと～～～ボロいな～～～プンプンと遺憾に感じながら１本目終了＾＾

ピットに到着、一応油の量だけ見とこうかな・・・
「なんじゃこりゃ～～」
油、がゲージに着いてね～～♪そんな、俺はついてね～～♪HeyYou！

って、ばあいじゃね～～～やばいじゃね～～～♪

下覗いてお漏らしは無い模様、食べすぎでも無い模様、夕方から雨模様～
失礼しました＾＾

そんなこんなで、急遽嫁にTEL！！！
「油プリ～ズ！」
30～40分で油デリバリー着＾＾

んにゃ～～はっはｗ
新品デイトナ ZR-55油がこんなに頼もしく思えた事は無いです＾＾

約2.5L給油
ほぼ無いやんｗ
2本目走行はシロアリ氏が連れて来られた、若大将の横に載せて頂き時間つぶし。
今回若のコメントは自粛しますｗ
3本目油挿入してカメラONして、恐る恐るコースIN＾＾

リハビリの感触としては5秒990、約6病じゃんか～まだ病み上がりなのか、単に駄目なのかｗ
まあ気持ち良く走れたのでヨシとして、次回ガンバロ～～♪

関係者様ご苦労様でした＾＾

激チン当時の動画を挿入（初心を忘れないようにｗ）



あ～～～ぁ　憂鬱（むずかしい～）な日々がつづく今日この頃＾＾


破損箇所を数えてみた・・・

フロントバンパー・・・・・・・・もう直ぐ直る
リヤフェンダー・・・・・・・・・・もう直ぐ直る
リヤメンバー・・・・・・・・・・・ツギさんからの頂き物在庫あり　未着手
リヤ各アーム類・・・・・・・・　　　　　同上
マフラー・・・・・・・・・・・・・・某ヤフオク入札中
ホイル・・・・・・・・・・・・・・・物色中
スプリング・・・・・・・・・・・・発注中
ショック・・・・・・・・・・・・・・未確認
インタークーラー・・・・・・・・修理済み　位置変更検討中
エアクリーナー・・・・・・・・・吸入抵抗低減　通路拡大検討中
オイルクーラー・・・・・・・・・変更か否か　検討中
メーターホルダー・・・・・・・未定
アンダーディフューザー・・発注中
フロントメンバー・・・・・・・・輸送中
フロント各アーム類・・・・・到着済み
オイルパン・・・・・・・・・・・・本日到着　未着手
こんだけ～～～ってな感じですｗ

今回ニューアイテム２点導入予定
リヤディフューザー
フロントカナード

リヤウィングの高さ変更もあった・・・
憂鬱だけど直るのが楽しみ＾＾
今月末までには！


ってか、エンジン掛かるの？！？！

ぶつかった瞬間バチッって音がしたのは、日頃の行い＆言動でしょうねｗ
皆様サーキットではスピード控えて安全走行しましょうｗ
特にシロ○リ氏ツギは・・・・・・・だ！

またこれが悪いんだよな～～ｗ