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エッセ2代目のブログ一覧

2009年03月10日 イイね!

久しぶりの休みなので!! いろいろやりましたよー。

久しぶりの休みなので!! いろいろやりましたよー。 久しぶりのやすみなので、昨日は目覚ましをセットせずに寝ました。朝起きたら9時半・・・。 なんかわすれてるような・・・???

ああああああああああ!!

今日はバス釣り誘われてたんだぁー・・・ ヤバス!! ←バスだけに

携帯メールをみると、起床5分前に今から大内のインターの野池向かいますとのメッセージが・・。 急いで起床、愛車エッセにロッドを放り込みいざ野池に!!

まだ水温も低くてバスの活性も上がってなくて・・・ ノーフィッシュ・・。
途中思いっきり合わせたら木が釣れましたよw ←漫画かw

その後、13時に予約してあった、パッド交換、サブコン取り付け、チャンバー取り付け←工賃タダ? をしに、いつもの車屋に。

ここで非常事態!!w

いつもの整備士の人が救急車で運ばれたそうで・・・。 作業が出来ないとの返事が// まえ、ローギア化の見積もり取りに行った時から顔色が悪かったので心配してたのですが、まさか運ばれるとは・・

ってことで、TOPのチャンバーも届いてなかったのでサブコン取り付けは次回にして、ブレーキパッドの交換を家の駐車場でやりましたとさ^-^

フロントのパッドは簡単なのでやりましたが、リアのドラムブレーキは手元が暗かったのと初めてだったので、安全を考えて諦めました。

交換後に少し走りましたが、ブレーキの泣きも無く制動距離も短くなった気がしました。本気でフルブーレキングしないと分かりませんが・・・。

12000円でこの利きなら◎ですかね。

赤くなってますが、テイクオフじゃなくアクレさんのです^-^
Posted at 2009/03/12 00:11:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2009年03月09日 イイね!

やっと帰宅・・

 今日も不景気にかかわらず、12時過ぎまで残業でした・・・。 今日で。8連続出勤終了。明日は、代休です^-^

 今日は早く終わって、ブレーキパッドを交換しようとPM8:00位に仕事用のPCを片付けていると。

 『○○は明日代休だろ、じゃあ今日は遅くまで残ってもいいだろー』っという悪魔の囁きが・・・

 普通は、『明日は久しぶりの休みだし今日は早くかえれよー』っと言うだろう!!

 ってことで、帰宅があまりに遅かったのパッド交換は明日にします。ちょうどサブコンとりにショップいくのでついでに取り付けてもらおうかな? いつもジャッキアップは家の前の駐車場でやるんですが、明日は雨みたいなのでおとなしくお店のピットに入れてきます。

 午前中は、バス釣りいけたらいいけど・・・。雨男だからやっぱり降るかな??

Posted at 2009/03/10 02:01:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2009年03月07日 イイね!

忘れた頃に・・

忘れた頃に・・ この土日は、不景気にもかかわらず出勤です。入社して7年経ちましたがずっと『生産技術部』に所属しております。

 大学時代にやってた装置開発をアピールしての入社だったので、そのまま設備開発の担当ってことで生産技術部に配属になりました。

 今日は、入社して制御設計を任されて4台目のアクリル樹脂の成型機の改造での出勤でしたが・・・

 私の電気制御の改造作業と平行で実施していた機械の改造の芯出しがうまくいかず。担当する部分の全体の動作確認が出来ずじまいに・・・

 明日も出勤です・・。 さて、うまくいくのだろうか・・・。生産は明後日からなのだが。

 出勤してたら、嫁からブレーキパッドが届いたとの報告が。

 家に戻って箱をあけるとなんだか派手なパッケージが・・???

思いっきり、エンドレスのパッド頼んだと思い込んでたのでコンパクトアクレが届いて開けてびっくり玉手箱でしたw

 今日はさすがに疲れたので、取り付けは明日の仕事帰りにガレージで行おうかな。
Posted at 2009/03/07 23:19:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2009年03月06日 イイね!

ハーフスピンの巻き・・・

朝の出勤途中・・・

3速全開でコーナー飛び込んだら
ハーフスピン・・・

みなさん,雨の日は全開で出勤はやめましょうね・・.

対向いなかったの確認して飛び込んだので,なんともなかったです.

Posted at 2009/03/06 11:30:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2009年03月05日 イイね!

エッセ弄りの方向性がきまりました。

ひとまずエッセ弄りの方向性が今日きまったような。

①エンジン・・・将来ハイカムとか出たらメカチューンでいくとして今のとこ放置
②ミッション関係
 ファイナル変更・・・ムーブ5MT(4WD)5.923
 1速・・・コペン流用
 2~4速・・・エッセ純正 ※2速が下がりすぎるならコペンへ。
 5速・・・シャレード

 ストーリアX4の1~4は見積もりとってから考える・・たぶんつけない。

 フライホイール・・・上のトルクが抜けるそうなので軽量化はせず研磨に出す。
 デフ・・・1.5wayのDスポ ←マイルドな感じだそうです。
      ↑機械式クスコさん出して!!

 クラッチ・・・ローギア側に振るので安全のため強化品に交換

 ギア比選定は、『はっせ』さんの意見も大変参考になりました。感謝!!

 デフオイル・・・OBERON←昔から使ってるから?

 (エンジンおろす作業は4月を予定中)

③吸気側・・・ 零1000チャンバー (発注済み)
        エキマニ ←お金が無いので秋ごろに・・

        マフラーはフロントパイプから交換・・夏のボーナス!!

④サブコン・・・EDP01 ※勢いで買ってみました。

⑤ブレーキ関係・・・コンパクトアクレにパッド変更。
          ローターは、お小遣いためてテイクオフ製でも。

⑥ボディ補強関係・・・ストラットタワーバー。フロント、リアのアンチロールバー取り付け。 色んなメーカーから出てるので、ここのが良いよーって意見お待ちしてます^-^

 NAはギア比換えると乗り味がものすごく変わるので楽しみです。

Posted at 2009/03/06 01:58:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | エッセ | 日記

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「全然みんカラみてなかったけど、4月2日 WKCやったのかー。見てれば今日の走行会はしらなかったのにー! 爆死 」
何シテル?   03/24 11:36
予算70万で買えてMTでキビキビ走って、ターボの軽もカモれるカモ!! っていう、噂に流されて衝動買いしてしまった、パープルエッセECO 集中ロックもオーディオも...
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