エッセ2代目のブログ一覧

今年は月に一回ペースでサーキットいく予定。

走行会は高いのでフリーではしります。

イツモ、ドリフトメンバーと一緒なんで
グリップは一人とかにー！

鈴鹿ですがどなたか一緒に行きませんかね？

モーターランドは安いとおもいますよー

　ちょこちょこ、アライメント直したり　トレッド変更したりとやってるんですが・・・全然車のこと
　書いてないなぁ・・・。

　ってことで、たまにはメンテナンスのお話しを・・

　ギアオイルとエンジンオイルは３千キロ交換でずっとやってきてます。　９月末にオイル交換してから
　ＭＬＳ２回はしって、今日までで３０００キロ・・・。

　前回は、ＮＵＴＥＣのインターセプター？　とかいうオイルをいれてました。

　・・・・『オイル真っ黒・・・』　３０００キロとはおもえないｗ　○○クン無駄に回してないか？・・・

　・・・・　回しすぎか？

　ってことで、オイル購入・・・　ギア＋エンジンオイル代で・・・　１万２０００円でしたｗ　高いｗ

　エンジンオイルは冬なので、ＷＡＫＯＳのゼロ２０を入れました。　名前のとおり0-20Wです・・・。
　このオイル、夏は厳しいけど冬は効果が分かります。　よく吹けますよ。

　あとギアオイルはというと・・・　ショップに何故かあった・・　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ-70　・・・ＬＳＤ
　ジムニー乗りのひとが入れるって取ったんだけど、放置してあるから○○クン入れる？

　値段は？？？　・・・・　まぁ　いれとこ・・・

　２リッターで８０００円でした。ｗ　・・・　まぁいいか＾－＾　ギアがニュルニュル入るようになったし、
　チャタリング音も抑えられてますね＾－＾

　これせっかく入れたんだし、来月１９日のＡＬＴ走行会、私でもお許しでれば参加させて貰おう！！
　まぁ走り納めはＭＬＳの予定ですが。

　奥が凍結するまえにいかないとな・・・ｗ

　ってことで、昨日の日記のとおりＭＬＳに行ってまいりました。

　今回の目標は54秒台に乗せるって事でしたが、54:601が出ました。
　いつも整備してくれてる工場長に・・・　あっさりタイム更新されましたがｗ

　もうちょっと煮詰めていけば、今の仕様のままで54秒前半は出せそうです。

　4本とも新品だったので、最初の6ラップは8割くらいでラインのチェックと、アクセルコントロールの練習に費やし・・・　10ラップ目位からアタック開始　15ラップ目でベストが出ました。

　きのう変更したドラポジとタイヤの恩恵で、2週間前のリベンジができました。

　相変わらず・・・外周は軽自動車では使ってはいけない内側縁石ギリギリのラインを使用・・。

　工場長には。。。　『○○クン、あのライン・・・　縁石踏んだら軽自動車転がるよ・・あぶない・・』

　・・・・　気持ちよく踏めればなんでもいいのであまりラインにこだわりが・・・ｗ

　ヘアピンの立ち上がりで、フロントの押さえがどうしても効かず、アクセルを我慢して何ラップか走りましたが、結局はそんなの関係なしであばれてもふみっぱｗ　でした。　←そのほうが速い・・・。

　あとヘアピンつっこみのブレーキングが課題だったんですが、こんかいはロックするまで思いっきり踏む・・・　ブレーキのこして進入でタイムは縮みました。　

　工場長に『アグレッシブなはしりは、俺好みと』めずらく褒められ・・・。　
　まぁ、新品のネオバはみごとにサイドまでけずれてましたが。タイヤは減らしてなんぼかなっと・・・。

　今回はインフィールドの入り口で、フットであわせてリアスライドさせて廻るトライ中、複数回スピンかましましたが、スピンして覚えることも多いってのが分かりましたよ＾＾　ケツを滑す感覚がちょっと掴めてきました。

　久しぶりに、楽しく走れました。

・・・　っで　ラスト5分・・　思いっきり攻めて外周もふみっぱで特攻・・・。　最終コーナ思いっきりインカットで飛び込んだら・・・　ホームストレートで左側にはみ出て　危うく内側のガードレールに突っ込みかけましたｗ　たぶん、ここでスピンしなかったら　ベストだったとおもいます。

　まぁ・・　フルブレーキでとまらずカウンターでなんとかしようとしたらたぶんつっこんでましたけどね・・

　年内・・・　もう一度いければいいなぁって感じかな。

　バックストレッチで、最後4速にはいっちゃうのは不評でしたね。あそこ3速でひっぱれれば楽なんですけどねぇ。　４⇒３⇒２でヘアピンは結構大変・・・　左手がつかれます。　

　明日は、2週間前不完全燃焼だった・・・　ＭＬＳへ再挑戦に行ってきます。

　変更点は、届いたタイヤ　ネオバＡＤ07を4本交換。　足下が若干狭くて、ペダル操作が若干くるしかったので、コラムカバーを外してステアリングを下げました。　Ｍ１０ボルト2個カマシましたよ。

　下がった分、ステアリングが手前にきたのでシートを後方へ・・。　足がだいぶ楽になりました＾－＾

　今まで、足下は我慢してステアリング操作重視であわせてたので、効果はあるかも・・。

　いつもの峠をパトロールして終了。




　・・・鹿がおおくてブラインドコーナーは攻められず・・ｗ　あはは・・


　・・・いつもの駐車場には今日はドリフト練習組みはおらず。　サイドターン2回練習して終了。
　タイヤの無駄・・・でした。

　


　・・・うむむ・・・・　最近ドリフトの方が楽しく思えてきて・・・　ＦＲ買っちゃうかな。



　がばーーーって　アクセルあけて　ラインなんてしったこっちゃねーって・・・　走ってるからおそいのかねぇえ・・・　我慢が出来ないのは悪い癖ですｗ



　20万くらいで、デフと足着いてる　Ｓ１３とか１８０ＳＸとかが狙いかな？　Ｓ１４はまだ高い・・・

　インプ3ヶ月で手放したので・・・　嫁を説得できるかが心配・・・。

10月22日にMLSに行ってきましたー。
タイヤが間に合わず、一枠しか走れなかったけど久しぶりに楽しめました。
今回は外周頑張ろうということで、アクセルちょいぬきだけの三速全開で回りましたがー 新しいパッドに苦戦してブレーキ合わず。相変わらずヘタレなタイムしか出ませんでしたがまた週末行きます。


まあ、外周で内側の縁石ふんで片輪なって死にかけましたが。焦ってブレーキ踏んだら転がってましたな。

後ろについてきてた、ヴィッツがその後車間を開けるようになりましたよ。


ジャックナイフな切れ込み！ にビビったのかな？

トホホ