エッセ2代目のブログ一覧

　エッセに乗り換えてから始めての車検ですー。1代目のエッセが存命ならまだまだ車検まで日にちはあったのですが・・・。2代目になって1年短縮ですｗ
　車検代ですが、前に乗ってた、エリシオンが車検代17万だったので、エッセに払う5万円はなんだか得した気持ちです。

　今日、陸自に出してるそうなので、エンジン降ろして⇒ミッション割る作業は水曜日あたりでしょうか？？　ちょうど代休たまってるので作業風景でも写真撮影してきます＾－＾

　今回、駆動系チューニングを依頼するのは、三重県名張市にある『C-S-Y』さんです。整備士さん、店長さんともに軽レース経験者です。
　あと、AE86を隠し持つ異常に元気な店員さんがいます・・・←私のエッセの代車になんで86だしてくれないんだろ・・・。

　今回、わたしのエッセ駆動系チューニングから、本格的に軽チューニングもやっていくみたいですー。
　軽チューニングのノウハウをお持ちで安心して任せられます。チューニングしたいけどいいショップないかなぁっていう方は一度連絡くださいな。予算の方もリーズナブルって感じです。
　しょっちゅう、JIMNYがピットにはいってるのでクロカン仕様車もやってるみたいですよ。

　P.S.一応、宣伝してもいいよって承諾もらってUPしてますーーー。

あ！　お店の写真とりわすれた・・・

　すっかり、季節は春！！　もちろん野池はスポーニングシーズンってことで、行ってきました野池めぐり。　
　例年だとスポーニングはGW辺りって聞いてたんだけど今年は早いみたいでもう始まってます＾＾　っで、バス釣りはじめて半年やっと出ました40UP！！

　名張市の野池で苦労してハングの下に投げてたら『ヤマセンコー』が着水した瞬間がぼぼーーーんって水面が・・・。

　フッキングした瞬間枝に巻かれてしまいにっちもさっちも行かず・・・。しょうがないので、入水してランディングしましたがずぶぬれになってしまいましたｗ

　水温が上がってるのを身をもって体感しましたｗ

EOCオフですが、どうもDTMのターボキット搭載のエッセデモカーが参加するみたいですね。　ダイレクトメールで、お知らせが来てました。

以前、ショートストロークシフトレバーを買ったので登録されてたみたいです。当日は助手席にのっての試乗がおこなわれるようですよ

昨日、車屋さんに行ってタイヤどうするーって話しを・・・。

結局、13インチのRAYSのTE37を4本売ってもらう事に、っで『トーを見てなかったので悪いからネオバ代出すよ・・・』ってな、やさしいお言葉が。

ってことで、もともと履いてた14インチは買い取ってもらって、ネオバ４本分に・・

こんどから、165 60 R13に変更です。

ただホイールサイズが、5J×2本　5.5J　6.0Jの4本バラバラですｗ
いまはフロント左右で幅違いは怖いのでフロント側に5Jを履いてます。

リアは、6Jだと出てます。　5.5Jでツライチくらいですねぇ。

しかし、右フロントのトーがアウトに振ってるのに気付かないってどんだけボーっとしてるんだかｔｔ　アンダー気味になるはずなのに・・。（反省中）

廃盤になった、5.5Jか6.0Jを一本だけ売ってくれる気さくな方いませんかねぇ・・　オークションでは最近全然見ないきが・・。
明日は、届いたLSDとクラッチでもネタのために写真撮ってきます。

　昨日の日記に書いたように、ＮＥＯＶＡのフロント２本が一ヶ月でお亡くなりになりました・・・ｗ

　ちょっと異常なくらい減りが早いので、昨日予約して今日の仕事帰りにいつもの車屋（カー●ペー●　ヤ●モ●）さんへ、トーを計ってもらいに寄りました。
　トーを測る測定器が完備されていて作業は３分程で済みました。

　自力で、ゲージとメジャーでやると結構掛かるので・・だいぶ助かりました。

　結果は案の定、右フロントがアウト側に振り切ってました・・（爆）直線でちょっとぶるぶるするかなって思ってましたが・・すごい狂ってました。

　そういえば、前回のパンク直前に右フロントの車高が突然下がってエッセが傾いた事が・・。　あの時は車高調の調整ネジのナットが緩んだだけだと思ってたんですが、その時トーも狂ってたみたいですね。

　定期的にトーは測らないとだめってことですな＾＾　来週車検なので、トーが狂った原因をもう一度調べてもらうことにします。

　写真は、いつもの整備士さんが車検までどうぞって貸してくれたVOLK　RACINGの１３インチのホイールです。メチャメチャ軽い・・しんじられん。
帰りちょっと踏んでみましたが、加速が明らかに良いのが感じられました。

　来月オークションにだすそうですが、私が先に買い取ってしまいそうです。

　DスポのLSDとクラッチ君が今日届いたそうです、思ったより納期はやかったです。　

　前回、フロントのネオバがお亡くなりになったのが、3月1日・・・　今日、フロント確認したらすでに内側のワイヤーが見えてるではないか・・ｗ

　新品いれて、一ヶ月でお亡くなりになりそうです・・・。チャンバーかえたり、サブコン付けたりのあと峠に何度か行ったんですが・・・まさかもうタイヤがお亡くなりになってるとは・・。

　このままだと破産しそうなので、ハイグリップタイヤは13インチにして、14インチのホイールにはそれなりに長持ちしてグリップのヨサゲなタイヤを履くことにします・・・。

　応急処置で、前後タイヤ入れ替えしましたが多分全国オフまではもちそうにないですね・・・。

　本格的にジムカーナとかしないので、Ｓタイヤは持ってませんが今後はやってみようと思うので思い切って13インチのホイル買おうとおもいます。

　最近は峠でもＳタイヤ履いてる連中が居るんですが・・・。そりゃ速いだろうって感じです。